如果你開的是自動擋汽車，你可能會有這樣的疑問：在路口等紅燈的時(shí)候，是不是應(yīng)該把檔位從D擋換成N擋呢？這樣做有什么好處或壞處呢？今天，我們就來科普一下這個(gè)問題，希望能給你一些有用的信息。

首先，我們要了解一下自動擋汽車的變速箱是怎么工作的。自動擋汽車的變速箱有一個(gè)重要的部件叫做液力變矩器，它是一種利用液體的動力傳遞的裝置，可以在發(fā)動機(jī)和變速箱之間起到緩沖和調(diào)節(jié)的作用。液力變矩器由泵輪、導(dǎo)輪和渦輪組成，它們之間沒有實(shí)際的接觸，而是通過液體的流動來傳遞動力。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于渦輪轉(zhuǎn)速時(shí)，液力變矩器就會產(chǎn)生一個(gè)扭矩，使渦輪加速，從而帶動變速箱和車輪。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等于或低于渦輪轉(zhuǎn)速時(shí)，液力變矩器就不會產(chǎn)生扭矩，而是相當(dāng)于一個(gè)空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

那么，當(dāng)我們在路口等紅燈的時(shí)候，如果掛著D擋，發(fā)動機(jī)和變速箱之間會發(fā)生什么呢？由于我們踩著剎車，車輪是靜止的，所以渦輪也是靜止的，而發(fā)動機(jī)是在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的，所以發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速高于渦輪的轉(zhuǎn)速，這就會使液力變矩器產(chǎn)生一個(gè)扭矩，試圖推動渦輪轉(zhuǎn)動，但是由于剎車的阻力，渦輪無法轉(zhuǎn)動，這就造成了液力變矩器的滑動損失，也就是說，發(fā)動機(jī)的動力沒有完全傳遞到車輪，而是在液力變矩器中消耗掉了。這樣做的結(jié)果就是，發(fā)動機(jī)的油耗會增加，液力變矩器的溫度會升高，變速箱的壽命會縮短。

那么，如果我們把檔位從D擋換成N擋，又會有什么不同呢？當(dāng)我們掛N擋的時(shí)候，發(fā)動機(jī)和變速箱之間是斷開的，液力變矩器不再工作，發(fā)動機(jī)的動力不會傳遞到車輪，而是只在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)。這樣做的結(jié)果就是，發(fā)動機(jī)的油耗會減少，液力變矩器的溫度會降低，變速箱的壽命會延長。

那么，我們是不是應(yīng)該在等紅燈的時(shí)候，都把檔位從D擋換成N擋呢？其實(shí)，這要根據(jù)具體的情況來判斷。如果我們只是短暫地停車，比如幾秒鐘或者幾十秒鐘，那么掛著D擋踩剎車也沒有太大的問題，因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯幕瑒訐p失和溫度升高都是很小的，對發(fā)動機(jī)和變速箱的影響也是可以忽略的，而且這樣做也可以避免頻繁地?fù)Q擋，減少操作的麻煩和風(fēng)險(xiǎn)。但是，如果我們要長時(shí)間地停車，比如幾分鐘或者更長，那么最好是把檔位從D擋換成N擋，這樣可以節(jié)省油耗，降低液力變矩器的溫度，延長變速箱的壽命，而且也可以讓我們的腳得到休息，減少疲勞和不適。當(dāng)然，換成N擋的時(shí)候，一定要記得拉手剎，防止車輛滑動。

總之，等紅燈時(shí)，有沒有必要掛N擋等紅綠燈，其實(shí)沒有一個(gè)絕對的答案，而是要根據(jù)實(shí)際的情況和個(gè)人的習(xí)慣來選擇。我們只要了解自動擋汽車的變速箱的工作原理，就可以做出合理的判斷，既保證汽車的性能和壽命，又保證自己的安全和舒適。