如今越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇自動(dòng)擋車型，雖然自動(dòng)擋車開(kāi)起來(lái)更輕松，不過(guò)由于自動(dòng)變速箱的效率偏低，所以油耗上并不占優(yōu)勢(shì)。

那么自動(dòng)擋在駕駛中有沒(méi)有什么省油技巧呢？答案是肯定的。今天咱們就從原理上入手，給大家分享幾條不為人知的自動(dòng)擋車省油的駕駛方法。

1、起步快一點(diǎn)

如果路況良好，那么起步時(shí)稍微快一點(diǎn)是可以省油的。原因主要有兩點(diǎn)：

起步快需要的動(dòng)力多，要多踩點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷提升，熱效率更高，雖然瞬時(shí)油耗低，但很快完成加速進(jìn)入省油的勻速行駛狀態(tài)了。

為了照顧平順性，部分自動(dòng)變速箱在緩慢起步和低速行駛時(shí)離合器或者液力變矩器不會(huì)徹底鎖止，這就導(dǎo)致實(shí)際傳動(dòng)效率更低。而大腳油門起步時(shí)液力變矩器或者離合器鎖止更積極，能降低損耗。

2、長(zhǎng)距離爬坡可以使用手動(dòng)模式

這里指的是那種坡度時(shí)大時(shí)小的連續(xù)上坡路，在這種路上行駛?cè)绻麙霥檔的話變速箱會(huì)頻繁升降檔，坡度大了降檔，坡度小了又升檔，這樣會(huì)增加油耗的。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生波動(dòng)，用專業(yè)說(shuō)法叫做“變工況”，雖然表面來(lái)看只是轉(zhuǎn)速出現(xiàn)了波動(dòng)，而實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)在改變工況的過(guò)程中需要對(duì)噴油量進(jìn)行補(bǔ)償，實(shí)際耗油量會(huì)提升。

所以在坡度時(shí)大時(shí)小的連續(xù)上坡路段行車時(shí)用手動(dòng)模式把變速箱限制在稍微低的檔位，避免變速箱頻繁換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)也是可以降低油耗的。

3、用油門控制檔位

雖然現(xiàn)在的自動(dòng)變速箱都足夠聰明了，但畢竟機(jī)械的東西永遠(yuǎn)無(wú)法完全領(lǐng)會(huì)駕駛員的意圖。所以有時(shí)候自動(dòng)變速箱的換擋控制并沒(méi)有我們想象中的那么精準(zhǔn)。這時(shí)候我們就可以通過(guò)一些小動(dòng)作來(lái)提醒它。

比如你開(kāi)車在平路行駛，變速箱6擋，發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)。這時(shí)候遇到上坡，你用力踩下油門開(kāi)始爬坡，變速箱也降到5擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到2000轉(zhuǎn)。爬完坡后我們肯定希望還是用6擋行駛，這時(shí)候如果你只是稍微松一點(diǎn)油門的話變速箱可能無(wú)法察覺(jué)到你的意圖，可能還會(huì)保持當(dāng)前檔位。這時(shí)候你應(yīng)該完全松開(kāi)油門，然后再踩下去，踩的深度比之前稍微低一些，這樣變速箱就得到了明確的指令：我都松開(kāi)油門了，動(dòng)力足夠了，然后變速箱就會(huì)立刻升擋，保持高檔位低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)行駛。

4、等紅燈時(shí)掛N擋

很多自動(dòng)擋車在掛D擋踩剎車等紅燈時(shí)液力變矩器或者離合器并不會(huì)徹底斷開(kāi)，這會(huì)消耗一部分動(dòng)力。最明顯的表現(xiàn)就是掛D擋踩剎車等紅燈時(shí)車身會(huì)有輕微震動(dòng)，瞬時(shí)油耗也會(huì)更高。而掛入N擋后震動(dòng)消失，瞬時(shí)油耗也降低了。

除此之還要注意胎壓，因?yàn)樘簩?duì)油耗的影響非常大，胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致車輪的滾動(dòng)阻力成倍增加，會(huì)使油耗明顯升高。