板閘遺址位于古淮河與京杭大運河交匯點——淮安，自古以來就是南北交通的十字路口。近日，大運河板閘遺址公園地面景觀已面向市民開放，《淮安板閘——明清遺址考古報告》也由文物出版社正式出版，為淮安地區(qū)大運河文化研究再添重要新資料。

大運河板閘遺址公園

板閘遺址貫穿了明清兩代淮安段大運河發(fā)展的始終，是古代運河沿線留下的重要歷史文化遺存。其發(fā)掘收獲巨大，基本完整揭露了明代水閘遺存的整體面貌，對研究我國明清水利交通、河道治理、漕糧運轉(zhuǎn)、鹽榷稅收和古建筑發(fā)展等提供了重要的實物資料。

據(jù)淮安市文物保護(hù)和考古研究所薛玲玲主任介紹，2014年10月，“板閘風(fēng)情街”建設(shè)項目在施工過程中發(fā)現(xiàn)地下大量條石，淮安市博物館隨即進(jìn)行跟蹤勘探和清理。

遺址位置示意圖

2014年11月至2015年2月和2015年4月至9月，南京博物院和淮安市博物館對所發(fā)現(xiàn)遺存進(jìn)行了搶救性發(fā)掘，發(fā)掘總面積約5500平方米。發(fā)掘區(qū)域上部地層已被完全破壞，現(xiàn)表土之下即見遺跡。發(fā)掘揭示出明代閘體及附屬設(shè)施，共發(fā)現(xiàn)1座水閘、1條古河道、1座碼頭、2道堤壩和成排的建筑基址等遺跡，并出土了大量與運河有關(guān)的遺物。

此處水閘是什么時候出現(xiàn)，又是誰建造的呢？淮安市文物保護(hù)和考古研究所副所長趙李博向記者講述了板閘的歷史和變遷。

遺址總平面圖

陳瑄是著名水利專家、明清漕運制度的確立者，他與淮安也有密不可分的聯(lián)系。

陳瑄本是一名武將，在洪武年間曾隨侍大將軍藍(lán)玉，深受器重，屢立戰(zhàn)功。建文四年（1402），陳瑄升任右軍都督府都督僉事，統(tǒng)領(lǐng)水師，鎮(zhèn)守南京江防，以抵御朱棣的燕軍。但在燕軍抵達(dá)浦口時，他主動率水師迎降，使得燕軍順利渡過長江。朱棣登基后，封陳瑄為平江伯。

永樂元年（1403），陳瑄被任命為總兵官，總督海上漕運，他逐漸從武職官員轉(zhuǎn)變?yōu)榫ㄋ膶＜?。?dāng)時海運常遭遇倭寇的騷擾，同時海上風(fēng)浪較大，時常發(fā)生船只傾覆，船毀人亡。為了保證京師的供應(yīng)和漕運的安全，永樂十三年（1415），明成祖決定停止海運，改走內(nèi)河漕運，仍由陳瑄負(fù)責(zé)。

當(dāng)時，江南漕運沿運河抵達(dá)淮安后，必須將糧食卸下，車盤過壩后，再經(jīng)淮河抵達(dá)清河，中間過程損耗巨大。陳瑄采用本地故老建議，發(fā)動民夫疏浚北宋沙河故道，由城西管家湖導(dǎo)水，至鴨陳口入淮，命名為清江浦。并在河上建移風(fēng)、清江、福興、新莊四閘，控制水流宣泄。

水閘全貌

永樂十四年（1416），因為四閘沒有能按預(yù)期節(jié)制水流，又在移風(fēng)閘東2里倉促建木閘，永樂十五年（1417）改為石閘，從此有了“板閘”之名。五閘聯(lián)合運用，及時啟閉，以利蓄泄。實際效應(yīng)就相當(dāng)于現(xiàn)代的船閘，不僅平緩了水流，有利通航，還起到了調(diào)節(jié)水量的作用。

板閘鎮(zhèn)位于淮安城西北十二里，“居兩淮之咽喉，貫淮揚(yáng)之通衢”。這里何時設(shè)鎮(zhèn)已經(jīng)不可查，“板閘鎮(zhèn)”最早見于明朝天啟《淮安府志》。

出土的明萊菔紋青花瓷碗

明朝宣德四年（1429），因鈔法實施困難，明政府于南京至北京運河沿岸客商聚集之處，設(shè)置戶部鈔關(guān)，收納關(guān)稅。由于板閘地處運河咽喉位置，淮安鈔關(guān)就設(shè)在板閘。由此板閘一躍成為運河上的新興城鎮(zhèn)，南連河下、淮安府城，北鄰清江浦。

其后，雖然明清兩朝其他稅關(guān)時有裁廢、增設(shè)，但淮安鈔關(guān)始終存續(xù)。清人盧貞吉在《淮陰竹枝詞》寫道：“板閘人家水一灣，人家生計仗淮關(guān)。婢賒斗米奴騎馬，笑指商船去又還?！贝嗽娚鷦用鑼懥蒜n關(guān)與板閘古鎮(zhèn)一派繁華景象。

出土的明綠釉陶執(zhí)壺

清代中后期以后，國力逐漸衰微，漕運不興，加上淮關(guān)管理混亂，腐敗叢生，板閘地區(qū)逐漸開始走下坡路。1931年，實行貨物就廠征收統(tǒng)稅，取消內(nèi)陸關(guān)卡，淮安鈔關(guān)被裁撤。大量以關(guān)務(wù)謀生人員四散而去，各奔東西，板閘隨之衰落。

出土的明釉陶注壺

從1416年陳瑄初建板閘開始，到1429年明政府設(shè)立鈔關(guān)，再到1931年鈔關(guān)被裁撤，最后至2011年板閘村被完全拆遷，此地經(jīng)歷了近600年的滄桑變遷。

清江浦河是明清大運河最為繁華的線路之一，扼漕運、鹽運、河工、榷關(guān)、郵驛之機(jī)杼，是古代運河的交通樞紐和商業(yè)重地。而板閘在歷史上與移風(fēng)、清江、福興、新莊等閘構(gòu)成了大運河清江浦段閘運體系，起到了隔絕黃河倒灌運道的泥沙、調(diào)節(jié)清江浦運河水流的作用，并且設(shè)計了一套嚴(yán)格的啟閉制度來保障漕運的正常運轉(zhuǎn)。

水閘呈對“八”字形

據(jù)介紹，考古發(fā)掘了水閘、建筑基址、古河道、碼頭、堤壩等五類遺存。水閘整體大致呈對“八”字形，中間窄，兩頭寬，兩端連接古河道。這五類遺存與地面留存建筑一起構(gòu)筑了板閘遺址的整體內(nèi)涵。

從廣泛意義上來看，板閘遺址即是明清時期以板閘——鈔關(guān)——板閘鎮(zhèn)為中心的各類歷史遺存之集合體。除了上述主要區(qū)域的遺存以外，還與周邊的墓葬群、古糧倉遺址等遺存關(guān)系密切。

出土的明花紋磚

據(jù)淮安市文物保護(hù)和考古研究所職員張榮鑫介紹，發(fā)掘中所見遺物分為出土遺物和采集遺物兩類，總計2700多件，年代集中于明中晚期至清代早期，多為日常生活用具及生產(chǎn)工具，另有少量建筑構(gòu)件等。器類有陶、瓷、釉陶、石、金屬、錢幣和骨角器等。其中錢幣由漢至清代跨越多個時代，其余均系明清時期遺物。

出土的明鐵扒釘

瓷器和鐵器是遺址中出土數(shù)量最多、最為豐富者，瓷器以青花瓷為主，種類多樣、紋飾繁雜，另有少量的青瓷、青白瓷及醬釉瓷器。器型囊括碗、盤、杯、盞、瓶、罐等。

鐵器絕大多數(shù)出土于水閘底部，包括篙頭、釘、勾刺、錐、箍、叉、錨、錠等船工、石工用具和刀、剪、針等生活用具，其中又以篙頭及各類釘為數(shù)最多。

2019年，板閘遺址在第八批全國重點文物保護(hù)單位名單中被并入第六批全國重點文物保護(hù)單位大運河。2021年，入選國家文物局《大遺址保護(hù)利用“十四五”專項規(guī)劃》大遺址名單。

古河道兩側(cè)的木樁和木擋板

“板閘遺址是大運河成功申報世界文化遺產(chǎn)后的一次重要考古發(fā)現(xiàn)，是目前所發(fā)現(xiàn)的全國唯一一座木板襯底的水閘遺址，水閘建成后，經(jīng)過多次改變，這與黃河南下入淮帶來的河道變化有極大關(guān)系，因此遺址也成為明清兩代大運河淮安段發(fā)展的重要歷史見證?！壁w李博說。