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除了安全性之外，大家最關(guān)心的就是電池的使用壽命，長壽命的電池往往更受市場的熱捧。兩輪電動車市場當(dāng)中，主流的電池有兩大類：分別是鉛酸和鋰電池，加上鈉電池，一共分為三類和六個小類，按照耐用性排名?？梢苑譃?個檔次，第一名的壽命超過10年。下面一起來細(xì)看下！

第三檔次普通的鉛酸電池

電動兩輪車市場最常見的電池就是鉛酸電池，憑借其成熟技術(shù)，穩(wěn)定的性能，以及廉價(jià)的成本，占據(jù)著兩輪車市場80%以上的份額。鉛酸電池雖然普及，但是從耐用性角度來說，它是最差的。一般來說，鉛酸電池使用壽命為500次，按照每2天一次完全充放電計(jì)算，基本上2年的時間就能更換一組！

第二檔次石墨烯電池、錳酸鋰電池

其中石墨烯鉛酸電池是鉛酸電池的升級版，正負(fù)極加了石墨烯材料，內(nèi)部的格柵板采用了更先進(jìn)的抗腐蝕材料，使其能量密度和循環(huán)使用壽命都得到了增強(qiáng)。可循環(huán)使用次數(shù)為600-800次。按照2天一次完全充放電計(jì)算，可以使用2.5-3年。使用壽命相比鉛酸電池提升了20-30%！價(jià)格也貴了20%左右！

錳酸鋰電池在電池安全性方面具有優(yōu)勢，能量密度高于鉛酸電池，但要低于三元鋰電池，錳酸鋰電池也是目前低速兩輪電動車用鋰電的主角之一，它的循環(huán)使用壽命為800次左右，正常使用的情況下，壽命可達(dá)3年左右！

第一檔次三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈉電池

三元鋰電池的特點(diǎn)是體積小，能量密度高，充放電性能好，強(qiáng)大的能量和出色性能表現(xiàn)，使得時速超過100km/h的高速電摩都使用它作為動力源，它的續(xù)航使用次數(shù)為1000-1500次，即便是高強(qiáng)度的使用下，它開始衰減的時間是2年左右，完全衰減則要5年以上！

磷酸鐵鋰的能量密度不如三元鋰電池，同時體積上也更大一些，不過它的循環(huán)壽命是普通鋰電池當(dāng)中最長的，目前兩輪車用的鋰電池可以做到2000次以上。完全衰減周期是5-10年，基本上可以做到車電同壽。

鈉電池是一種新型電池，雖然自然界中的鈉元素很多，但目前處于少量的使用階段，技術(shù)還不是很成熟，目前應(yīng)用于兩輪電動車鈉電池性能循環(huán)次數(shù)為3000次左右，能量密度介于鋰電池與鉛酸電池之間。屬于一種長壽命中能量的電池，更適合低速車型。

總結(jié)：

電池的耐用性分為3級，第一級主要有鈉電池、磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池，第二級有錳酸鋰電池，石墨烯合金電池，第三級是鉛酸電池。最耐用為鈉電池，使用壽命長達(dá)10年以上，哪怕是電動車騎報(bào)廢了，電池還沒有損壞。各位，你對此怎么看？歡迎你的留言！