長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也，到底行不行？我認(rèn)為，相比同級(jí)合資車，馬自達(dá)CX-50是一款好開、好看、好大、好安全、好超值、好口碑的硬核SUV。

曾經(jīng)一提到日系三強(qiáng)SUV，大家可能會(huì)想到這三款車：豐田RAV4榮放、本田CR-V和日產(chǎn)奇駿，自從日產(chǎn)奇駿推出1.5T三缸版本以來，口碑直線下降，在中國市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)遠(yuǎn)不如本田和豐田。自從今年5月份馬自達(dá)推出CX-50行也后，這款車漸漸取代了日產(chǎn)奇駿的地位，成為日產(chǎn)新三強(qiáng)SUV之一。日系車圈的網(wǎng)友們覺得馬自達(dá)CX-50似乎更有看點(diǎn)，產(chǎn)品力更突出，相比同級(jí)車，在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、操控、安全、性價(jià)比方面有更好的表現(xiàn)。

那么，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也到底有多硬核？新車迷將從以下5點(diǎn)來分析這款車?？纯催@些賣點(diǎn)是不是符合你的用車需求：

大多數(shù)人買車，第一印象最重要，一款車好不好看，將決定用戶接下來的操作，若是外觀都看不上，那也就沒試駕的必要了。馬自達(dá)的設(shè)計(jì)一直很出色，CX-50行也延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，帥氣的“魂動(dòng)”造型仍然很漂亮，精致的車頭、修長(zhǎng)的車身、簡(jiǎn)潔有力的設(shè)計(jì)線條和略帶野性的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了馬自達(dá)CX-50不僅適合家用，還可以應(yīng)付戶外行車需求。

看看日系新三強(qiáng)SUV車頭對(duì)比，馬自達(dá)CX-50的前臉設(shè)計(jì)更加精致，采用黑色網(wǎng)狀大型進(jìn)氣格柵，搭配犀利的前大燈和保險(xiǎn)杠下粗壯的銀色護(hù)板，是不是比本田CR-V和豐田RAV4更好看？本田CR-V的前臉設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)單一些，而豐田RAV4的前臉設(shè)計(jì)過于個(gè)性，有些網(wǎng)友稱其為“哭臉”，而馬自達(dá)CX-50則是“笑臉”，哪種設(shè)計(jì)更好看，不要我多說了吧！

從側(cè)面來看，三款車型的設(shè)計(jì)不分上下，馬自達(dá)CX-50的車身更長(zhǎng)、更低趴一些，粗大的黑色輪拱和車門下包圍，搭載大輪圈（標(biāo)配17英寸輪圈，中配為18英寸輪圈，高配為19英寸鋁合金雙色切削輪轂），看起來更加硬派。

車尾部分，三款車型的尾燈都沒有采用貫穿式設(shè)計(jì)。馬自達(dá)CX-50后保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備了類似通風(fēng)槽的裝置，看起來更具辨識(shí)度，增加了尾部的復(fù)雜感。保險(xiǎn)杠下雙邊雙出的圓形排氣管和銀色護(hù)板，則增添了一些運(yùn)動(dòng)感。本田CR-V和豐田RAV4的尾部沒有什么特點(diǎn)，不過RAV4也采用了圓形排氣管，置底盤下，顯得有些粗糙。而本田CR-V則采用雙邊四邊形排氣管，集成在黑色下包圍中。

馬自達(dá)CX-50的好看不僅體現(xiàn)在外觀上，內(nèi)飾上也表現(xiàn)出色，相比同級(jí)車更有質(zhì)感，用料也更加高級(jí)一些。馬自達(dá)CX-50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和海外版保持一致，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)布局既精致又實(shí)用。馬自達(dá)采用水平延伸的平行線來設(shè)計(jì)CX-50的座艙，給人一種寬闊、寬敞的感覺。在內(nèi)飾材料的選擇上，皮革座椅采用高光澤、觸感優(yōu)良的調(diào)和皮材質(zhì)作為點(diǎn)綴，在儀表臺(tái)面板和門板上采用棕色對(duì)比縫線，彰顯其高級(jí)感。

本田CR-V和豐田RAV4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)潔，但是缺少精致感，特別是豐田RAV4的中控臺(tái)，采用類似鍍鉻的材質(zhì)包圍，看起來有點(diǎn)“土”。

馬自達(dá)CX-50配備10.3英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋果Carpaly和百度Carlife，還支持指令開關(guān)和觸屏操作，以及OTA升級(jí)。車內(nèi)保留了大量實(shí)體按鈕，讓習(xí)慣了盲操的車主更順心。另外，它還配備HUD抬頭顯示、全景天窗、座椅加熱、BOSE音響以及L2級(jí)駕駛輔助等功能。

馬自達(dá)CX-50的中控臺(tái)區(qū)域十分整潔，采用傳統(tǒng)的直排式擋把，周圍配有AUTO HOLD和電子駐車按鈕。

馬自達(dá)CX-50車身尺寸為4785*1920*1638毫米，軸距為2815毫米，這樣的數(shù)據(jù)都趕上中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)了。曾經(jīng)有網(wǎng)友吐槽CX-5的后排空間小，現(xiàn)在，馬自達(dá)給了我們一個(gè)驚喜，后排得益于2815mm的軸距和1920mm的寬度，空間表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。實(shí)際乘坐體驗(yàn)，身高175cm，后排腿部空間接近38cm，有近三拳的多余空間，頭部空間有兩拳左右，座墊縱向?qū)挾纫灿?0cm左右。這樣的空間表現(xiàn)大于本田CR-V和豐田RAV4。

后備箱的裝載空間同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，配備1028mm縱深式大行李箱，后排座椅放平后縱深1900mm，裝載表現(xiàn)比本田CR-V強(qiáng)。

日系車在安全性方面一直讓人詬病，然而，馬自達(dá)CX-50讓我們改變了看法，該車的安全性相比同級(jí)日系車更具優(yōu)勢(shì)。具體表現(xiàn)在，高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到58.59%，前后防撞梁采用了1800MPa熱成型剛，前防撞梁再增加一個(gè)1180MPa的強(qiáng)化構(gòu)件，車身980MPa硬度以上鋼材多達(dá)77處，車頂承受重量峰值超過10噸，天窗車頂鋼梁聯(lián)通B柱，頂部采用雙層980Mpa高強(qiáng)鋼，確保全景天窗的高安全性。

除此之外，馬自達(dá)CX-50全系標(biāo)配7個(gè)氣囊，車門窗側(cè)氣簾覆蓋率100%。還配有i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)：包括ADD彩色平視顯示系統(tǒng)、SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)、HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)等。其它亮點(diǎn)安全配置包括碰撞解鎖功能，主駕座椅下方安裝備用電源，在發(fā)生碰撞事故蓄電池?cái)嚯姾螅瑸殚T鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供解鎖電能方便人員逃生。

2022年，馬自達(dá)CX-50還獲得美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）頒發(fā)的最高榮譽(yù)，即2022年最佳安全選擇+評(píng)級(jí)（2022 Top Safety Pick+）。該車在IIHS的所有六項(xiàng)碰撞測(cè)試中獲得“Good”評(píng)級(jí)。

要說日系車在操控方面誰更強(qiáng)，大多數(shù)人會(huì)說是馬自達(dá)，豐田RAV4、本田CR-V和馬自達(dá)CX-50，這三款車，只要你去開過，就知道誰更好開，操控方面誰更強(qiáng)。先來說說動(dòng)力系統(tǒng)，現(xiàn)在許多日系車都采用CVT變速箱，比如豐田RAV4、本田CR-V和日產(chǎn)奇駿，而馬自達(dá)始終采用AT變速箱，這大家樂意見到的，因?yàn)锳T變速箱相對(duì)于CVT更耐操、更適合激烈駕駛、可靠性也更好，使用壽命也相對(duì)更長(zhǎng)一些。

馬自達(dá)CX-50搭載SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱自然吸氣“四缸機(jī)皇”，排量有2.0L和2.5L。其中2.5L車型配置全新智能無感變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力，最大扭矩250N·m。新發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在確保燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下實(shí)現(xiàn)更為線性的動(dòng)力輸出。據(jù)悉，在一般情況下，新發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)關(guān)閉兩缸，另外兩缸在工作，這樣在保持動(dòng)力的情況下，油耗表現(xiàn)也更佳。這就是“智能閉缸”技術(shù)。省油意味著省錢。

駕駛感受方面，馬自達(dá)CX-50的操控比日系同級(jí)表現(xiàn)更好一些。2.5L版本，駕駛起來平順，油門踏板輕快，動(dòng)力響應(yīng)迅速，這是一款屬于偏運(yùn)動(dòng)取向的車型，深踩油門時(shí)降擋速度快又很干脆，在盤山路段駕駛起來是相當(dāng)舒服的，有操控感。雖然采用了閉缸技術(shù)，但是何時(shí)閉缸，何時(shí)全缸，并不會(huì)有太大的感覺，總之，換缸動(dòng)作不影響駕駛感。

馬自達(dá)CX-50共推出6款車型，官方售價(jià)15.98-20.68萬元，入門版指導(dǎo)價(jià)比本田CR-V和豐田RAV4便宜兩三萬元。新車迷建議入手2.5L版本，對(duì)于SUV車型，排量大才是王道。新車迷覺得售價(jià)18.78萬元的CX-50行也2.5L兩驅(qū)智行版最值得推薦，性價(jià)比也高，相比17.58萬元的2.5L 自動(dòng)悅行版，配置增加了26項(xiàng)，實(shí)用配置更多，包括360全景影像、前后雷達(dá)、真皮方向盤、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、主駕10向和副駕6向電動(dòng)座椅、感應(yīng)和電動(dòng)尾門、19英寸鋁合金輪轂等。

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綜上所述，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也確實(shí)硬核，要空間有空間，要操控有操控！該車在空間表現(xiàn)、安全性、操控性、性價(jià)比方面，更加吸引人，外觀和內(nèi)飾也比同級(jí)日系更好一些。若你想在15-20萬級(jí)別中選擇一款合資SUV，馬自達(dá)CX-50值得考慮，不信就去試駕一番，真實(shí)體驗(yàn)才有發(fā)言權(quán)。去試駕一番，體驗(yàn)一下馬自達(dá)純粹的操控感吧！

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