這三部車皆擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力與吸引魅力，尤其剛上市的全新豐田RAV4更挾著雷霆萬(wàn)鈞之勢(shì)再度投入戰(zhàn)場(chǎng)，因此這場(chǎng)三強(qiáng)爭(zhēng)霸戰(zhàn)相當(dāng)精彩可期！此次全新豐田RAV4挾著大幅提升的產(chǎn)品戰(zhàn)力進(jìn)場(chǎng)，確實(shí)成為了此級(jí)距市場(chǎng)的震撼彈，影響所及包括本田CR-V及馬自達(dá)CX-5等銷售強(qiáng)勢(shì)車款，亦運(yùn)籌帷幄地展開(kāi)反擊對(duì)抗來(lái)守住自己的疆土，但在頭一回的交鋒下，全新豐田RAV4仍以近3000部的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)本田CR-V及馬自達(dá)CX-5。

在2018年以銷售總量而奪下總市場(chǎng)銷售TOP 10第二名(進(jìn)口SUV第一名)的豐田RAV4，堪稱是此級(jí)距市場(chǎng)的銷售神車，而挾帶著此熱烈買氣與更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的全新款豐田RAV4，也不出意外地，在3月初上市之后的首月，即繳出驚人的好成績(jī)，由此可清楚知道全新豐田RAV4其超高的人氣與買氣了，且據(jù)了解若非汽油及Hybrid主力銷售車型的配額有限，否則3月的銷售成績(jī)絕對(duì)更好，這滿滿的銷售能量絕對(duì)會(huì)讓本田CR-V及馬自達(dá)CX-5備感威脅與壓迫。

TNGA+TSS+7氣囊 全新豐田RAV4會(huì)如此熱賣并不意外，因?yàn)榇塑嚦藦墓亲永锏酵饨圆扇略O(shè)計(jì)之外，在以往消費(fèi)者認(rèn)為上代豐田RAV4的內(nèi)飾質(zhì)感較差、安全配備不齊全等缺點(diǎn)部分，已進(jìn)行提升與改善，亦將TSS(ACC/PCS/LDA/AHB)主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)及7氣囊列為全車系標(biāo)準(zhǔn)配備，再搭配有助于操控性表現(xiàn)的新款TNGA底盤(pán)，以及殺傷力十足的誠(chéng)意售價(jià)等，以上種種的提升與進(jìn)化之處，確實(shí)讓新一代豐田RAV4更具吸引魅力，因此會(huì)持續(xù)熱賣亦是意料中之事，也可預(yù)期在之后的幾個(gè)月份中，也將能繳交出令人驚艷的銷售。

本田Sensing銷售功臣 第5代本田CR-V受惠于本田Sensing主動(dòng)安全防護(hù)科技的加持，以及1.5L渦輪汽油引擎的搭配，使其在一上市后即有著相當(dāng)熱銷的市場(chǎng)反應(yīng)，在去年銷售總量，僅次于豐田RAV4而站上了總市場(chǎng)銷售TOP 10第三名的位置，與2017年相較成長(zhǎng)率約達(dá)64 %。當(dāng)然有此番銷售榮景，除了與最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田RAV4進(jìn)入產(chǎn)品周期尾聲有關(guān)之外，最主要還是產(chǎn)品本身的配備水準(zhǔn)符合當(dāng)前市場(chǎng)的需求趨勢(shì)，再加上頗為親民的售價(jià)所致，尤其在去年10月，本田CR-V取消了入門的1.5 VTi車型，同時(shí)將中階的1.5 VTi-S車型新增添本田Sensing系統(tǒng)，而成為主力銷售車型。盡管現(xiàn)行與新豐田RAV4的銷售有段不小差距，但等豐田RAV4銷售蜜月期過(guò)后，屆時(shí)鹿死誰(shuí)手相信還有得拼。

2.5L汽油動(dòng)力入列助陣馬自達(dá)CX-5在2018年的年銷售總量擠進(jìn)了總市場(chǎng)銷售TOP 10第十名(進(jìn)口SUV第二名)的位置，有此銷售佳績(jī)，足見(jiàn)其出色的產(chǎn)品實(shí)力與受消費(fèi)者青睞的程度表現(xiàn)，尤其在2018年解決產(chǎn)能供應(yīng)問(wèn)題之后，進(jìn)一步地取消了2.2L柴油車型，而集中銷售火力于2.0L汽油車型，并進(jìn)行配備編成的調(diào)整，如新增全速域MRCC系統(tǒng)及環(huán)景影像輔助系統(tǒng)等，來(lái)符合消費(fèi)市場(chǎng)的需求趨勢(shì)，如此確實(shí)帶來(lái)相當(dāng)亮眼的銷售表現(xiàn)。

此外，在2019新年式車型中，更新增添了動(dòng)力輸出更強(qiáng)悍的2.5L汽油車型，并導(dǎo)入了GVC Plus G力導(dǎo)引控制系統(tǒng)、7寸全彩數(shù)位儀表、HUD與BOSE高級(jí)音響等配備，來(lái)強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，尤其在新豐田RAV4與本田CR-V這兩大強(qiáng)者的夾擊之下還能有此銷售量實(shí)屬不易，也說(shuō)明了馬自達(dá)CX-5的產(chǎn)品實(shí)力絕對(duì)不容小覬。

內(nèi)飾配備篇 既然已是身價(jià)破20萬(wàn)元的SUV，那配備當(dāng)然不能太寒酸，尤其這次請(qǐng)出來(lái)的都是頂規(guī)旗艦車型更是馬虎不得，尤其時(shí)下消費(fèi)者日趨重視的高科技主動(dòng)安全防護(hù)輔助系統(tǒng)，不僅要有，更要比誰(shuí)的功能最完善與齊備。

豐田RAV4 質(zhì)感提升、TSS全車系標(biāo)配 全新豐田RAV4的內(nèi)飾鋪陳以簡(jiǎn)潔俐落的風(fēng)格來(lái)呈現(xiàn)，且內(nèi)飾質(zhì)感的提升是令人最有感的進(jìn)化之處，包括整個(gè)中控臺(tái)及門飾板皆采以軟質(zhì)塑料與皮革包覆，再搭配鍍鉻飾條而讓車艙擁有相當(dāng)不錯(cuò)的質(zhì)感氛圍，這點(diǎn)比本田CR-V來(lái)得出色，但若再與馬自達(dá)CX-5相比較，精致與細(xì)膩感受則略差了些。

豐田RAV4的內(nèi)飾質(zhì)感營(yíng)造頗為出色，雖然設(shè)計(jì)風(fēng)格走簡(jiǎn)潔路線，但配備豐富度不在話下。

在配備部分，此次新豐田RAV4可說(shuō)是有備而來(lái)且給足了誠(chéng)意，各項(xiàng)豪華舒適與科技配備皆如數(shù)端上，其中整合9寸觸控屏且內(nèi)建4G網(wǎng)路連線的Drive+ Connect智聯(lián)車載系統(tǒng)，其功能性是三車中最強(qiáng)者，除具備影音多媒體、電話與導(dǎo)航等功能外，也支援Apple Carplay及Android Auto手機(jī)連接功能，同時(shí)還能提供即時(shí)路況、即時(shí)停車位、24H愛(ài)車守護(hù)、一鍵救援及Drive+ APP等功能服務(wù)；

儀表板造型雖很傳統(tǒng)，不過(guò)中央的7寸全彩液晶屏則可顯示豐富的行車資訊與圖示。

此外，還有三車中獨(dú)有的Qi無(wú)線充電座、通風(fēng)座椅、智慧型雙區(qū)恒溫空調(diào)，以及尺寸最大的全景式電動(dòng)天窗等，可說(shuō)是三車中配備最豐富者。再者，消費(fèi)者最為重視的安全配備部分，新豐田RAV4也是好料盡出，除基本的VSC、TRC、HAC、ACA、PBC、DSC、BSM及7氣囊等皆齊備外，也標(biāo)配相當(dāng)實(shí)用安全的PVM環(huán)景影像輔助系統(tǒng)，以及TSS (ACC/PCS/LDA/AHB)主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)在安全性上達(dá)到了20萬(wàn)進(jìn)口SUV車該有的水準(zhǔn)，只不過(guò)ACC主動(dòng)跟車系統(tǒng)30~180km/ h的作動(dòng)范圍并不若全速域表現(xiàn)的本田CR-V與馬自達(dá)CX-5來(lái)得更具實(shí)用與便利性，是豐田RAV4有待升級(jí)之處。

新豐田RAV4搭載了三車中獨(dú)有的Qi無(wú)線充電裝置。

本田CR-V Sensing功能了得 相較于內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔時(shí)尚的豐田RAV4與馬自達(dá)CX-5，本田CR-V則是走穩(wěn)重大器的風(fēng)格路線，懸浮式的排檔座設(shè)計(jì)也突顯了獨(dú)特感，不過(guò)論內(nèi)飾質(zhì)感的營(yíng)造與精致細(xì)膩度，本田CR-V則不及豐田RAV4與馬自達(dá)CX-5出色。在配備上也具備百萬(wàn)SUV車該有的水準(zhǔn)，導(dǎo)航、恒溫、定速、電調(diào)座椅、Push Start、Smart Entry、7寸觸控多媒體整合系統(tǒng)、全景大天窗及電動(dòng)尾門等皆齊備，盡管豐富度上仍不若其他兩車，但本田CR-V的售價(jià)也是最便宜，因此配備CP值相當(dāng)高。

本田CR-V的內(nèi)飾風(fēng)格氣派穩(wěn)重，質(zhì)感呈現(xiàn)有一定水準(zhǔn)，但不及馬自達(dá)CX-5以及豐田RAV4出色。

至于安全配備方面，除了VSA、HSA、Motion Adaptive及6具氣囊等基本配置外，也標(biāo)配有本田Sensing主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)同樣包括了ACC、FCW、LDW及AHB等系統(tǒng)，且ACC具備全速域自動(dòng)跟車，同時(shí)車道偏移系統(tǒng)也具備警示/偏移抑制/車道維持等功能，整體的功能性表現(xiàn)比豐田RAV4的TSS略強(qiáng)些。

液晶儀表科技感十足，還能整合導(dǎo)航路徑指引資訊，同級(jí)車少見(jiàn)。

頂規(guī)車型標(biāo)配有全景式電動(dòng)天窗，是本田CR-V產(chǎn)品賣點(diǎn)之一。

馬自達(dá)CX-5 質(zhì)感優(yōu)異、配備滿點(diǎn) 相較于動(dòng)感美型的外觀，馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也絲毫不遜色，抬升的鞍座整合了排檔桿、MZD Connect控制旋鈕，強(qiáng)調(diào)符合人體工學(xué)容易就手的操作界面，同時(shí)創(chuàng)造出駕駛與副手座的獨(dú)立空間，算是匠心獨(dú)具的設(shè)計(jì)，且內(nèi)飾用料與質(zhì)感氛圍的營(yíng)造，馬自達(dá)CX-5算是三車中表現(xiàn)最佳者，有著高級(jí)日系車款貫有的精致質(zhì)感。

馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾在三車中算是質(zhì)感最出色的車款，同時(shí)配備的豐富度也能與豐田RAV4相媲美。

配備部分，雖然售價(jià)是三車中最高，但也給足了應(yīng)有的水準(zhǔn)與誠(chéng)意，7寸MZD Connect人機(jī)資訊整合系統(tǒng)、Nappa真皮座椅、全彩HUD、7寸數(shù)字儀表、BOSE環(huán)繞音響(10支揚(yáng)聲器)及360度環(huán)景影像輔助等皆齊備，且雙前座也都具備電調(diào)功能(8向/6向)，配備豐富度與豐田RAV4在伯仲之間。安全配備部分，整套的i-Activsense主動(dòng)安全系統(tǒng)包括了全速域的MRCC、LDWS/LAS、SBS及HBC等系統(tǒng)，搭配TCS、DSC、HLA、ESS及6具氣囊，安全性表現(xiàn)已無(wú)庸置疑。

2.5L AWD旗艦進(jìn)化版專屬的7寸全彩數(shù)字儀表，為車艙增添高科技感。

MZD Connect中控主機(jī)搭配旋鈕與觸控屏，有著歐系高級(jí)車的水準(zhǔn)，同時(shí)也配備了HUD全彩抬頭顯示

■內(nèi)飾配備篇贏家：豐田RAV4 全新豐田RAV4與馬自達(dá)CX-5除車艙質(zhì)感表現(xiàn)皆出色外，配備豐富度、主被動(dòng)安全的規(guī)格與完善度也都在伯仲間，但畢竟馬自達(dá)CX-5比豐田RAV4貴，因此就配備CP值來(lái)說(shuō)，豐田RAV4是較高的。至于本田CR-V雖然也比豐田RAV4便宜，但卻也少了不少豪華與科技配備，加上座艙質(zhì)感不若豐田RAV4，因此這項(xiàng)目的勝出者給了豐田RAV4。

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