黃先生無視紅燈，被正常行駛的張先生撞到，明明是黃先生闖紅燈在先，他卻反咬張先生一口：“你沒有禮讓行人，把我撞倒你就要負責！”

交警趕到后，了解整個事件的全過程，黃先生雖受傷，但他沒有遵守交通規(guī)則，在這場事故中應負全責，可是為什么張先生需要承擔這場事故10%的賠償？

【案件經(jīng)過】

此時還是紅燈，黃先生看了看路兩邊車輛很少，他完全可以安全走到路對面。但是這一次他預判錯了。

黃先生在紅燈的情況下，徑直向?qū)γ孀呷?。正在開車的張先生以正常的車速正常行駛，馬路上突然出現(xiàn)的行人讓他立馬減速。

因為張先生是以正常的車速行駛，并且此時還是綠燈，黃先生突然出現(xiàn)在馬路上，讓張先生避讓不及，盡管是速度不高，但是因為距離比較近，還是將黃先生撞倒。

張先生看到有人被自己撞倒，趕緊下車查看。

只見黃先生躺在地上，還好不是特別嚴重，他只是有一點皮外傷。還沒等張先生說什么。黃先生就趕緊抓住張先生說“你把我撞倒，可別想一走了之！”

就算黃先生沒有抓住張先生，他也沒打算丟下黃先生就走，本來是個小事情，也不是他的責任，如果偷偷跑掉那性質(zhì)就不一樣了。

其實黃先生是完全可以起來的，但是他就賴在地上不走，就是想讓張先生賠錢。

可是這件事明明是黃先生闖紅燈在先，他卻一口咬定是張先生沒有禮讓行人，應該對這場事故負責。

兩人沒有協(xié)商好，只好待在原地等交警處理。

交警到來后，通過路邊的監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，黃某沒有遵守交通規(guī)則，闖紅燈才導致這場事故，便判黃先生全責。

黃先生知道自己闖紅燈是不對，但是他也不想一個人承擔這件事，畢竟是張先生開車撞到自己，才導致自己受傷。

他認為張先生也應當負責，便指責張先生：

首先，張先生沒有做到禮讓行人；

其次，張先生沒有在快到達人行道時，減速慢行；

最后，張先生沒有仔細檢查路面狀況，謹慎行駛。

黃先生全責是理所當然，但是交警在最后要求張先生承擔這場事故10%的賠償。

交警對于黃先生的處罰我們都不覺得奇怪，但是這場事故已經(jīng)判定黃先生全責，為什么還需要張先生賠償這場事故消費的10%？

張先生和我們一樣不理解交警為何要這樣處罰他，對交警提出的懲罰提出異議。那么交警對張先生做出的處罰有什么依據(jù)？

（來源：尋烏交警大隊）

【以案釋法】

此案涉及一場闖紅燈導致的交通事故，黃先生沒有遵守交通規(guī)則，在紅燈的情況下就穿過人行道。

根據(jù)我國《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條：行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；

通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。

行人應當走專門的道路，不要為了方便走在機動車道，除了走在該走的地方，還應當遵守其他交通規(guī)則，對于有紅綠燈的路口，應該根據(jù)交通信號燈的指示通過路口。

如果沒有紅綠燈的路口，也應當仔細查看路口是否有車行駛，確定安全之后才可以穿過馬路。

此案中的黃先生通過的路口有紅綠燈，但是他沒有按照交通規(guī)則通過馬路，在還是紅燈的情況下，就橫穿馬路，違反了我國交通法，應該受到法律的懲罰。

第四十七條：機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

此案中的張先生，按照交通規(guī)則正常行駛，黃先生闖紅燈突然出現(xiàn)在馬路上，才導致這場事故發(fā)生。從主觀上來說，張先生在這場事故中并沒有出錯。

對于闖紅燈的行為，應當受到什么處罰？

根據(jù)我國《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條：行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；

非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

不管是行人還是騎車的人，都不能闖紅燈，違反交通規(guī)則都應當受到相應的處罰。根據(jù)事件的大小將有不同的處罰。

黃先生如果只是單純的闖紅燈，沒有造成交通事故，那么交警可以根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條：處警告或者五到五十元的罰款。到底要罰多少，這要根據(jù)當?shù)氐囊?guī)則而定。

但是黃先生闖紅燈卻不幸被一輛車撞倒，受了一些皮外傷。他躺在地上不起來，非得讓張先生賠償。

交通事故，根據(jù)我國法律法規(guī)責任是如何劃分的？

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

(一) 機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

車與車相撞，是因為誰導致這場事故，誰就應該負責；如果兩方都有錯，那就兩方都應當承擔責任。

這樣的處罰比較公平，大家都不會提出異議。只要證據(jù)充分便，交警就可以按照相關規(guī)定要求出錯方承擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；

有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

在此案中，很明顯是黃先生闖紅燈才導致這場事故，并且有監(jiān)控系統(tǒng)將這件事記錄下來，黃先生作為過錯方，應當為這場事故負責。

交警到達事故現(xiàn)場后，認定黃先生的全責，但是張先生沒有過錯，交警卻認定張先生需要承擔此案大約10%的賠償，這對張先生的處罰有些嚴重。

張先生沒有過錯，卻要承擔這場事故將近10%的賠償，那么我們?nèi)绾卫斫猓?/h2>

法律規(guī)定承擔不過10%，但不是所有的事件都按照10%來處罰，根據(jù)不同的情形，來劃分懲罰標準。

如果受害人在這場事故中，損失比較嚴重，那么開車的人需要擔負5%的賠償；如果受害人的損失沒那么嚴重，開車的人需要擔負5%~6%的賠償；

更小的過失，開車的人擔負8%~9%的賠償；如果受害人在這場事故中一點錯沒有，開車的人才需要擔負10%的賠償。

在這場事故中，因為黃先生先違反交通規(guī)則，才導致這場事故，不能說黃先生沒有一點責任，更不應該要求張先生賠償10%的責任。

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如果在此案中張先生逃走，他會受到什么處罰？

依據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，發(fā)生交通事故后逃逸，不構(gòu)成犯罪的情況下，對肇事者處二百元以上二千元以下罰款，可并處十五日以下拘留。

張先生在知道自己撞到人后，立馬下車查看，并沒有下意識逃跑。他的做法是對的，如果逃跑了，那么事情就大了。

本來張先生知道撞到人，并且責任也不在他，如果張先生肇事逃逸，那么這時他就有責任了。

如果真的發(fā)生交通事故，不管是不是過錯方，都不能不管不問開車就走，這樣就算沒有責任，逃跑后，便會有責任。

再說現(xiàn)在監(jiān)控系統(tǒng)普遍存在，就算肇事逃逸終有一天也會被抓到。

張先生在這場事故中沒有逃跑，而是在原地等待交警的到來，但是交警對張先生的處罰有些不符合規(guī)矩。

【案件解析】

闖紅燈是生活中常見的事情，大家都覺得只要道路兩邊沒有車來往，就算是紅燈，自己跑快一點就可以隨意闖紅燈。但是當闖紅燈成為一種習慣，那么不可能保證沒有意外的到來。

此案中的黃先生闖紅燈造成事故，所幸沒有傷到筋骨，但是他這種做法是不值得大家學習的。想必經(jīng)過此時，黃先生應該不會再闖紅燈，橫穿馬路。

此案沒有造成重大事故，得益于張先生的正常駕駛。如果此時的張先生，通過路口時的車速過高，那么黃先生就不可能只是皮外傷那么簡單。

開車一定要小心，這不僅是一個人的事情。如果真的出現(xiàn)重大事故，那么毀壞的是一個家庭，更壞的情況是多個家庭。

總的來說，只要在馬路，就應該按照交通規(guī)則行駛，雖說沒有絕對的安全，但是我們凡是小心，這樣可以在最大范圍內(nèi)保護自己。

黃先生被撞后，盡管只是皮外傷，但是他為了想讓張先生賠償，一直躺在地上不起來，多虧了交警的到來，經(jīng)過調(diào)查是黃先生的全責。

在生活中，如果我們碰到類似的事，明明不是我們的責任，但是別人一直讓我們賠償，一定要趕緊報警讓交警處理這件事。除此之外，一定不要肇事逃逸，那樣的罪名只會更嚴重。

在此案中，大家對交警處罰張先生這件事的爭議較大，當交警對張先生處罰時，他當即提出異議。

我們應當學習張先生這種行為，當我們受到不公的處罰時，應當提出來，但是前提是我們對相關法律有所了解，在這種情況下，我們就可以用法律的武器維護我們的權(quán)益。