一区二区三区日韩精品-日韩经典一区二区三区-五月激情综合丁香婷婷-欧美精品中文字幕专区

分享

轉(zhuǎn)機!兩起“非機”闖紅燈被撞死亡事故騎車人自負(fù)全責(zé)

 道德是底線 2019-03-26

坊間一直流傳一種說法:

非機動車和機動車發(fā)生交通事故,如造成非機動車騎車人死亡,不管最后是誰的過錯,機動車都要承擔(dān)一部分的事故責(zé)任,因為交警總能找出一些機動車的問題。這種所謂的“同情弱者”的操作方式,一直為機動車駕駛?cè)怂嵅 ?/p>

真的如此嗎?

上海市交警總隊今天通報兩起了交通事故,兩起均為機動車與非機動車之間事故,非機動車騎行者死亡,卻均被認(rèn)定為事故全責(zé)。

這是否意味著今后闖紅燈的非機動車

可以“撞了白撞”?

交警部門認(rèn)為,無論以前所謂的“同情弱者”,還是“撞了白撞”,都是誤讀。關(guān)鍵還是要看事故實際情況。

交警今天公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,去年全市涉及電動自行車騎車人死亡的交通事故同比下降了7.7%,受傷人數(shù)同比下降了27.6%。但涉及電動自行車闖紅燈、亂穿馬路、逆向行駛等交通肇事行為導(dǎo)致的交通死亡事故同比上升了10.2%,致事故另一方死亡的人數(shù)同比上升了23.8%。

轉(zhuǎn)機!兩起“非機”闖紅燈被撞死亡事故騎車人自負(fù)全責(zé)

案例一

今年1月28日傍晚5時21分,龔某駕駛電動自行車沿莘磚公路南側(cè)非機動車道,自西向東行駛至長施公路路口,闖紅燈駛?cè)肼房谙驏|直行,恰逢單某駕駛重型專項作業(yè)車沿長施公路自南向北行駛至路口,遇綠燈左轉(zhuǎn)彎,龔某在發(fā)現(xiàn)重型專項作業(yè)車后采取制動措施,但未能控制住車輛而倒地,被重型專項作業(yè)車左側(cè)后輪碾壓,龔某當(dāng)場死亡。

交警事后調(diào)查發(fā)現(xiàn),龔某存在駕駛非機動車違反信號燈指示通行和未按規(guī)定車速行駛(經(jīng)鑒定,事發(fā)時車速為24-29公里/小時,超過限速15公里/小時的規(guī)定)的違法行為,分別違反了《道路交通安全法》第三十八條和《上海市非機動車管理辦法》第三十條第二項的規(guī)定;重型車駕駛員單某無交通違法行為。

交警認(rèn)定,龔某的違法行為和過錯的嚴(yán)重程度導(dǎo)致了事故的發(fā)生,根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第一款第一項之規(guī)定,認(rèn)定龔某某承擔(dān)本起事故的全部責(zé)任,單某無責(zé)。

交警還回溯了龔某此前的行駛軌跡,發(fā)現(xiàn)他一路上都在違法,存在多種違法行為,可以說這起事故并非偶然。

案例二

無獨有偶,今年2月1日凌晨5時21分,洪某駕駛電動自行車(經(jīng)鑒定,事發(fā)時車速為26公里/小時,超過限速15公里/小時的規(guī)定)沿霍山路由西向東闖紅燈通行至路口,適逢朱某駕駛公交車(經(jīng)鑒定,事發(fā)時車速約介于43-46公里/小時,該道路限速60公里/小時)沿大連路由南向北行駛遇交通信號燈綠燈直行進(jìn)入霍山路路口,兩車相碰,造成兩車損壞、洪某當(dāng)場死亡。

調(diào)查顯示,洪某存在超速行駛且違反交通信號通行的行為,分別違反了《上海市非機動車管理辦法》第三十條第一款第二項及《道路交通安全法》第三十八條之規(guī)定,公交車駕駛員朱某無過錯行為。

交警認(rèn)定,洪某的違法行為和過錯的嚴(yán)重程度導(dǎo)致了事故的發(fā)生,根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第一款第一項之規(guī)定,認(rèn)定洪某某承擔(dān)事故全部責(zé)任,朱某無責(zé)。

交警表示,

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二條規(guī)定,處理道路交通事故,應(yīng)當(dāng)遵循合法、公正、公開、便民、效率的原則?!吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條也明確規(guī)定,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。因此,對于機動車與非機動車、行人之間發(fā)生的交通事故,如果系非機動車騎車人、行人一方肇事行為導(dǎo)致的,機動車駕駛?cè)藳]有過錯行為的,不應(yīng)承擔(dān)交通事故責(zé)任。

警方強調(diào),

不能把“機動車駕駛?cè)藳]有過錯行為不承擔(dān)事故責(zé)任”片面理解為“撞了白撞”。機動車駕駛?cè)藷o責(zé)的前提是自身沒有交通違法等過錯行為。如果電動自行車、行人有闖紅燈或者亂穿馬路等易肇禍交通違法行為,但機動車駕駛?cè)嗽谝暰€開闊、環(huán)境光線良好、沒有盲區(qū),應(yīng)當(dāng)能夠及時發(fā)現(xiàn)違法的非機動車、行人,且雙方距離足夠機動車駕駛?cè)瞬扇≈苿拥却胧┑臈l件下,機動車駕駛?cè)宋醇皶r采取措施或者采取措施不當(dāng)?shù)?,也?yīng)當(dāng)根據(jù)行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。交警完全可以事后通過監(jiān)控、剎車痕跡等進(jìn)行判斷。

機動車駕駛?cè)藷o責(zé)僅是導(dǎo)致交通事故責(zé)任中無責(zé),依法仍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)經(jīng)濟賠償責(zé)任,但份額相對很小。


《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定,

機動車發(fā)生交通事造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:機動車與非機動車騎車人、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車騎車人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車騎車人、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

一位業(yè)內(nèi)人士指出,

以前產(chǎn)生誤解,是因為很多事故受技術(shù)條件所限,無法真正清晰地厘清雙方責(zé)任,交警只能通過事故現(xiàn)場進(jìn)行推斷,做出盡可能客觀的定責(zé),可能讓部分駕駛員產(chǎn)生了誤解。

如今隨著各種技術(shù)設(shè)備的布設(shè)和升級,大多數(shù)交通事故已經(jīng)可以非常全面地還原整個經(jīng)過,甚至回溯雙方此前的駕駛行為。這也給非機動車駕駛?cè)颂崃藗€醒,如果你闖紅燈,而對方真的沒有過錯,全責(zé)是完全可能的!

歸根結(jié)蒂,唯有守法,

才是安全和無責(zé)的前提。

新民眼工作室

編輯 | 顧瑩穎

    本站是提供個人知識管理的網(wǎng)絡(luò)存儲空間,所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布,不代表本站觀點。請注意甄別內(nèi)容中的聯(lián)系方式、誘導(dǎo)購買等信息,謹(jǐn)防詐騙。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容,請點擊一鍵舉報。
    轉(zhuǎn)藏 分享 獻(xiàn)花(0

    0條評論

    發(fā)表

    請遵守用戶 評論公約

    類似文章 更多

    亚洲欧美日韩国产成人| 99热在线精品视频观看| 中文字幕人妻日本一区二区| 91欧美亚洲精品在线观看| 成人午夜爽爽爽免费视频| 亚洲综合日韩精品欧美综合区| 国产精品亚洲欧美一区麻豆| 精品国自产拍天天青青草原| 91日韩欧美在线视频| 日本乱论一区二区三区| 日韩无套内射免费精品| 亚洲欧美日韩网友自拍| 精品少妇人妻av免费看| 久草精品视频精品视频精品| 亚洲av一区二区三区精品| 一个人的久久精彩视频| 人妻内射在线二区一区| 国产在线观看不卡一区二区| 国产精品日韩欧美第一页| 亚洲超碰成人天堂涩涩| 亚洲欧美日韩精品永久| 欧美做爰猛烈叫床大尺度| 97人妻精品一区二区三区男同| 欧美人妻一区二区三区| 台湾综合熟女一区二区| 久久成人国产欧美精品一区二区| 国产美女网红精品演绎| 福利专区 久久精品午夜| 久久精品亚洲精品一区| 人妻久久这里只有精品| 日本午夜免费观看视频| 欧美日韩国产精品黄片| 欧美中文字幕日韩精品| 亚洲国产中文字幕在线观看| 老司机精品视频免费入口| 国产精品一区二区有码| 欧美一区二区三区五月婷婷| 色狠狠一区二区三区香蕉蜜桃| av在线免费观看一区二区三区| 国产乱久久亚洲国产精品| 正在播放玩弄漂亮少妇高潮|