據(jù)統(tǒng)計(jì)我國汽車保有量為2.6億輛，并且每年還在持續(xù)上升，隨著私家車數(shù)量的上升，道路行駛環(huán)境就越來越惡劣，這時(shí)候如果不好好遵守交通規(guī)則，就可能引發(fā)一系列的交通事故。大家都知道，在我國每天都有許多人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴨适?，所以我國?duì)于交通事故有著嚴(yán)格的處罰規(guī)定。所以對(duì)于每個(gè)人而言，一定要遵守交通規(guī)則。

說到交通規(guī)則不僅僅是為了車主們建立的，對(duì)于行人們而言，遵守交通規(guī)則也非常有必要，畢竟行人去車輛相比，行人沒有任何的保護(hù)措施，一旦被汽車碰到就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的后果。所以從小開始，我們就被灌輸要遵守交通規(guī)則的觀念，不過還有很多人，為了一時(shí)的方便，有闖紅燈的行為，前些年，中國式過馬路就一直在被人討論。

對(duì)于行人闖紅燈的行為，許多司機(jī)都是敢怒不敢言，許多司機(jī)在經(jīng)過路口的時(shí)候，都是眼觀六路耳聽八方，生怕遇到一些不遵守交通規(guī)則的人突然躥到斑馬線上，一旦出現(xiàn)事故，那交通糾紛就十分麻煩。

上海的劉先生最近就遇到一件很頭疼的事，一天劉先生和往常一樣，開車下班回家，正常行駛到一個(gè)路口，看見是綠燈也沒多想就直接通行了，沒想到突然一個(gè)行人躥了出來，劉先生沒來得及剎車就把行人給撞了，幸運(yùn)的是對(duì)方受傷并不是很嚴(yán)重。不過那個(gè)行人一直拉著劉先生說要求劉先生賠償醫(yī)藥費(fèi)，劉先生就覺得是你自己闖紅燈，跟自己沒有關(guān)系拒絕賠償，于是就打電話叫來警察，警察在聽完事情經(jīng)過以后，對(duì)劉先生進(jìn)行了一些經(jīng)濟(jì)處罰。

對(duì)于交警的處罰，劉先生是完全無法接受的，怒問交警：“我是正常駕駛，并沒有超速，又沒有闖紅燈，是行人自己沒有遵守交通規(guī)則才導(dǎo)致的這場(chǎng)事故，為什么對(duì)我進(jìn)行處罰？自己沒有向行人索賠精神賠償也已經(jīng)很好了，這時(shí)候還需要我掏錢補(bǔ)償他，還有沒有天理了？”

結(jié)果交警卻表示，你的確沒有責(zé)任，但還是要承擔(dān)10%的賠償，這下劉先生更是傻眼了，為什么自己沒有責(zé)任卻還需要賠償？交警解釋道：“這10%是出于人道主義賠償，是出于對(duì)行人的一種保護(hù)，畢竟人與車相撞人受到的傷害大一點(diǎn)，因?yàn)槟阗徺I了交強(qiáng)險(xiǎn)，這錢可以向保險(xiǎn)公司索賠的?！眲⑾壬犕旰鬂M臉無奈卻只能委屈接受，誰讓自己是車主呢，只能下次開車小心一點(diǎn)了。從這件事情上，我們還是可以感受到，國家還是比較偏袒與行人的，即使行人全責(zé)，但車主還需要承擔(dān)一定的責(zé)任。

對(duì)于這項(xiàng)規(guī)定，就引發(fā)很多的討論，一些人認(rèn)為，制定這樣的規(guī)定就會(huì)助漲行人闖紅燈的可能性，一些人對(duì)于闖紅燈的行為就會(huì)有恃無恐，而司機(jī)卻只能委屈罰款。也有人覺得，國家之所以這樣，出發(fā)點(diǎn)只是為了保護(hù)行人，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)事故，對(duì)于行人而言，那肯定都是很大的損失，所以司機(jī)也需要承擔(dān)一點(diǎn)小小的責(zé)任。

對(duì)于這項(xiàng)規(guī)定大家有什么看法呢？歡迎在下方評(píng)論區(qū)中留言。