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什么是第一性原理?看完這篇文章,你終于明白了!

 勇敢的芯2 2023-09-01 發(fā)布于湖南

觀點(diǎn) / 主筆 / 責(zé)編 / Julie

這是小鹿陪讀的第19篇原創(chuàng)文章

第一次聽到“第一性原理”,是在馬斯克的訪談中。我們對(duì)這個(gè)概念有個(gè)大概的認(rèn)知,但是在實(shí)際生活中依然不懂如何應(yīng)用第一性原理的思考方法。前段時(shí)間看了一個(gè)視頻,更好地幫助我理解了這個(gè)原理的思考過(guò)程。此處淺淺做個(gè)復(fù)盤。
本文分為三部分:
1、什么是第一性原理?
2、通過(guò)使用第一性原理,馬斯克如何解決污染問題?
3、通過(guò)使用第一性原理,馬斯克怎么解決造車的難題?

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什么是第一性原理?

第一性原理的英文是 First Principle Thinking,就是說(shuō)當(dāng)遇到問題的時(shí)候,不是靠感覺或過(guò)去的經(jīng)驗(yàn),而是將事情還原到最基礎(chǔ)的物理知識(shí)上面思考這個(gè)問題。

馬斯克在一次訪談中,提過(guò)他小時(shí)候很害怕黑暗,他就思考為什么他會(huì)害怕,為什么會(huì)有黑暗,他發(fā)現(xiàn)黑暗是不存在,黑暗只是缺乏光線,而光是光子組成的。

當(dāng)他明白這些道理之后,他就不再害怕黑暗。

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特斯拉 2020 年 9 月的電池日,在上面特斯拉發(fā)布了電池技術(shù)的新突破。

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在發(fā)布會(huì)上面,Musk 和他的團(tuán)隊(duì),不止一次提到過(guò)第一原理思考的重要性。

今天我們就透過(guò)電池日這個(gè)事件來(lái)深入了解第一性原理。 

大家有沒有想過(guò),“Tesla為什么要有這個(gè)電池日, 為什么要自己研發(fā)電池?為什么不向其他生產(chǎn)電池的公司購(gòu)買?”

要了解這點(diǎn),我們首先需要知道馬斯克為什么投資特斯拉這家公司,投資這家公司是為了解決什么問題?

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這是2019 年 5 月的一個(gè)新聞,從圖上可以看出,二氧化碳濃度不僅打破單日最高紀(jì)錄,也是80萬(wàn)年來(lái)最高的一日。什么意思呢?很明顯,全球空氣污染已經(jīng)非常嚴(yán)重了。  

我們?cè)賮?lái)看一個(gè)比較宏觀的數(shù)據(jù)。

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從圖中可以看到從 1840 年工業(yè)革命開始以后,污染就不斷增加。

空氣污染對(duì)我們最大的危害,最直接的就是呼吸系統(tǒng)受到影響。同時(shí)還會(huì)帶來(lái)溫室效應(yīng),冰川融化。

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那如何通過(guò)第一性原理去解決空氣污染這個(gè)問題呢?


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通過(guò)使用第一性原理,馬斯克如何解決污染問題?

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),第一性原理是有 5 個(gè)步驟:

第一、定義你的目標(biāo)

第二、列出你所有的障礙

第三、提出一個(gè)好問題,去質(zhì)疑為什么過(guò)去無(wú)法處理這些障礙。

第四、將這些障礙分得很仔細(xì),細(xì)致到最基礎(chǔ)的原理分析。

第五、就是重復(fù)這些步驟。

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這么看起來(lái),好像和我們平時(shí)的思維沒有什么特別不同之處。

那么我們先從大部分人是如何解決問題入手。

有個(gè)詞叫做Path-Dependence(路徑依賴),它是指人類社會(huì)中的技術(shù)演進(jìn)或制度變遷,均有類似于物理學(xué)中的慣性,即一旦進(jìn)入某一路徑,無(wú)論是“好”還是“壞”,都可能對(duì)這種路徑產(chǎn)生依賴。

我們解決問題的方式,常常是基于慣性,也就是用過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣去做出選擇。而不是利用理性。

我們舉三個(gè)例子來(lái)解釋“路徑依賴”。

第一個(gè)例子是關(guān)于鍵盤的。

大家都知道,我們用鍵盤輸入,是為了比手工輸入更加方便快速,但是實(shí)際上我們剛開始接觸鍵盤的時(shí)候,速度是沒有那么快的,因?yàn)殒I盤的設(shè)計(jì),字母全部打亂。為什么?

鍵盤產(chǎn)生之前人們用的是打字機(jī)。鍵盤的設(shè)計(jì)是沿用打字機(jī)的設(shè)計(jì)。而打字機(jī)的設(shè)計(jì)目的是為了讓人降低打字速度?為什么?因?yàn)檩斎胩欤瑱C(jī)器會(huì)被卡死。所以鍵盤就被設(shè)計(jì)成了這個(gè)樣子。

第二個(gè)例子是關(guān)于蘋果手機(jī)的。

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蘋果???創(chuàng)始人Steve??Job,在第一代 iPhone 發(fā)布會(huì)上面提出手機(jī)不需要有實(shí)體的鍵???盤時(shí),發(fā)布會(huì)之后有記者去訪問Micro??s?oft CEO??他對(duì)蘋果手機(jī)的第一反應(yīng)。

該CEO當(dāng)時(shí)嘲笑iPhone竟然要賣500美金,是當(dāng)時(shí)最貴的手機(jī),價(jià)格那么貴,又沒有鍵盤,發(fā)送 Email 的時(shí)候會(huì)很不方便,對(duì)商務(wù)人士沒有吸引力,以后肯定會(huì)按照微軟的規(guī)則。

結(jié)果是怎么樣的,現(xiàn)在大家都看到了。iphone迄今還在更新系列,是最暢銷手機(jī)之一。?

微軟CEO嘲笑“手機(jī)沒有鍵盤”的思維,算是一種路徑依賴。

第三個(gè)例子是關(guān)于“腦機(jī)接口”的。

大家平時(shí)溝通時(shí),有沒有發(fā)現(xiàn),有時(shí)候自己的思維太快,我們說(shuō)的話并不能完全表達(dá)出我們腦海里的想法,我們寫出來(lái)的文字也不能完全演繹我的想法。導(dǎo)致溝通的過(guò)程中,在文章傳播過(guò)程中,出現(xiàn)很多盲點(diǎn),甚至誤解。

2020 年,Elon Musk 的另一家公司 Neuralink發(fā)布了新的技術(shù),就是在你的腦表面安裝一個(gè)接收器。他認(rèn)為用鍵盤打字都是慢,最快的方法是直接傳送你的想法給另一個(gè)人。

那么我們用第一原理去解構(gòu)一下。

我們交流的時(shí)候,是通過(guò)神經(jīng)元指揮我們的想法轉(zhuǎn)變成為一個(gè)口腔運(yùn)動(dòng),使之傳遞語(yǔ)音出來(lái),或者透過(guò)想法傳達(dá)指令到我們的手指,從鍵盤輸入文字,傳播出你的想法。神經(jīng)元是我們腦部很特別的細(xì)胞,它會(huì)產(chǎn)生一種電流脈沖以控制我們身體的所有動(dòng)作。 

通過(guò)將這些電流脈沖記錄在電腦上并呈現(xiàn)出來(lái),發(fā)現(xiàn)這是有規(guī)律的,通過(guò)分析和結(jié)構(gòu)它的規(guī)律,實(shí)現(xiàn)人與電腦的傳輸,創(chuàng)造新的交互方式。從此心電感應(yīng)不再是科幻故事。

以前我們要解決文字傳達(dá)信息,大家能想到的方式,可能是生產(chǎn)更快更好的鍵盤。但是透過(guò)第一性原理,馬斯克的方案是研究腦細(xì)胞。

這其實(shí)是非常難的,因?yàn)樾枰獜?qiáng)大的逆商。

那么回到解決污染的問題,我們嘗試用第一性原理,分析一下如何解決污染的問題。

首先我們來(lái)看看主流媒體的對(duì)策:

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BBC一篇精選文章里,瑞典一家研究中心提到,解決污染問題,未來(lái)的十年內(nèi)需要將二氧化碳?xì)怏w排放量減少近一半(45%)。
這么大的二氧化碳排放量,是如何產(chǎn)生的呢?

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根據(jù)上圖“全球溫室氣體排放扇形圖”得知, 有接近兩成是來(lái)自農(nóng)業(yè),七成以上是來(lái)自能源事業(yè)。而當(dāng)中你會(huì)看到用于工業(yè)、商廈、住宅的發(fā)電;其中也有大部分是來(lái)自于交通工具。
這篇文章也提供了一些解決空氣污染的辦法:

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總之,解決問題的方法就是:

一,不依賴石油煤炭,和天然氣等化工燃料。

二,鼓勵(lì)人民節(jié)能減排。即上圖的少吃肉、少坐飛機(jī)甚至是不要生育。

那么馬斯克是怎么做的呢?

Elon Musk 通過(guò)推動(dòng)使用再生能源,解決這個(gè)問題。推動(dòng)再生能源不是搞慈善機(jī)構(gòu),是要讓人民扭轉(zhuǎn)觀念,真正地愛上一個(gè)再生能源,同時(shí)這個(gè)方案不可以改變現(xiàn)有人類的習(xí)慣,這是解決問題的重點(diǎn)。

Elon Musk 在這個(gè)原則下發(fā)展太陽(yáng)能,通過(guò)電動(dòng)車去取代汽車。

同時(shí)不可以改變?nèi)祟愑密嚨牧?xí)慣。

以前大家覺得電動(dòng)車很貴,充電速度慢,電池不耐用,行駛距離太短等等問題。

所以馬斯克要做到普及電動(dòng)車,他必須要做到現(xiàn)有汽車能做到的事情,而且還要比他們做得更好。例如:

一、價(jià)格不可以太貴;

二、續(xù)航要達(dá)到 300 公里;

三、電池耐用的程度;

四、電動(dòng)車可以量產(chǎn)。

這顯然不是一件很容易的事情。

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通過(guò)使用第一性原理,馬斯克怎么解決造車的難題?

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根據(jù)第一性原理的5個(gè)步驟,上一節(jié)列出障礙后,我們需要針對(duì)障礙提問題。如下:

一、電動(dòng)車究竟貴在哪里?

二、為什么電池會(huì)不耐用?

三、電池里面的化學(xué)原料是不是可以再調(diào)整?

四、 Tesla 之前是否有其他車廠做電動(dòng)車?

每一個(gè)問題如何詳細(xì)拆解下去?我們選擇第一項(xiàng),電動(dòng)車究竟貴在哪里?嘗試進(jìn)一步拆解。

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從上圖可以看到電動(dòng)車 30% 的成本來(lái)自于電池,是成本最大的一塊。

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而電池成本占比最大的是什么呢?60%是material,即材料成本。我們通過(guò)上述兩圖,可以得到各部件占電池組總成本的百分比:
陰極(CATHODE)51%,
制造和折舊24%
陽(yáng)極(ANODE)12%
分離器7%
電解液4%
其他材料3%

通過(guò)不斷問問題,分拆電池最基本的原理,最終得到最關(guān)鍵的是里面的一些化學(xué)元素。

例如他看到 Cobalt (鈷)不但貴,而全球的資源來(lái)說(shuō),產(chǎn)量方面是很少,所以很難做到量產(chǎn)的車。

很難做到量產(chǎn)的話,電車就難以普及,普及不到就會(huì)淘汰不了汽車,他們無(wú)法淘汰汽車的話,就一直需要化石燃料。

層層拆解下來(lái),找到了關(guān)鍵的問題,接著就是尋找解決方案,研究更好的電池技術(shù)。而全世界不是只有 Tesla 研究電池技術(shù),很多科學(xué)家都有研究如何令電池更加便宜,科學(xué)家預(yù)測(cè)到2025年,電池技術(shù)將變得更便宜。

但是,Tesla認(rèn)為進(jìn)展不夠快,因此在BatteryDay上發(fā)布了新技術(shù),預(yù)測(cè)到2025年電池成本將比預(yù)測(cè)低50%,這也是Tesla的使命,推廣全球使用可持續(xù)能源。

使用第一原理思維模式來(lái)解決問題,就是通過(guò)深入分析和解構(gòu)問題中的每個(gè)元素,以提高其效率和性能。

例如,在電池技術(shù)方面,這意味著分析和解構(gòu)電池中的每個(gè)元素,從而提高其密度,解決全球能源問題。

當(dāng)特斯拉在Battery Day發(fā)布電池技術(shù)時(shí),他們的股價(jià)下跌了1成。

然而,當(dāng)有人問埃隆·馬斯克如何解決能源問題時(shí),他表示可以賣掉股份,因?yàn)樗哪繕?biāo)并不是為了討好股東或提高股價(jià)而開的股東大會(huì),而是想通過(guò)發(fā)布新技術(shù),吸引全世界最優(yōu)秀的工程師加入特斯拉,一起解決問題。

作為文科生,這一篇寫得非常燒腦。但寫出來(lái),也算是自己學(xué)習(xí)了一遍結(jié)構(gòu)的思維。

祝愿朋友們都能從容地陪伴孩子們,度過(guò)他們美好的青春歲月。

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