從19世紀20年代，蒸汽機車在英國鐵路上開始使用以來，人類算是正式進入了鐵路時代。時光如梭，經(jīng)過近200年的發(fā)展，如今鐵路這個現(xiàn)代交通工具，在這中國高鐵的驅(qū)動下，得到最大化的發(fā)展和提升。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，我國的鐵路通車里程已經(jīng)超過15.5萬公里，其中高鐵線路為4.2萬公里。高鐵運營里程在全球處于遙遙領(lǐng)先的地位。近代以來，位于中原地區(qū)的河南省一直都是鐵路時代的受益者，中國最早一批的平漢鐵路、隴海鐵就在河南鄭州交匯，也成就了鄭州這個國家中心城市。

說到高速鐵路，河南省在全國也是走在前面的。據(jù)統(tǒng)計：截至2022年底，河南省的時速在200km以上的高鐵線路，通車里程已達2081km，位居全國第8位。那么中央都在河南省批修建了哪些高速鐵路呢？哪些兄弟城市受益更大呢？今天我們就按照時間順序，來給大家捋一捋！

第一個：鄭西高鐵（鄭州——西安）

鄭西高鐵的設(shè)計時速為350km，是一條與老隴海鐵路平行的客運專線，是連接鄭州和西安兩個國家中心城市的鐵路大動脈。這條線路省內(nèi)全長是318km，在2010年2月份建成通車，是我國最早開通的高鐵線路之一。在河南省內(nèi)的洛陽、三門峽、鞏義、澠池等城市設(shè)站。

第二個：京廣高鐵（鄭武段+京鄭段）

這是一條與老京廣鐵路平行的南北大動脈，設(shè)計時速也是350km，主線是連接北京和廣州。其中，鄭州至武漢段開通較早，是2012年9月開通；同年12月份，北京至鄭州段開通。京廣高鐵在河南境內(nèi)運營里程為507km，鄭州、新鄉(xiāng)、安陽、鶴壁、許昌、駐馬店、漯河、信陽等眾多城市受益。

第三個：鄭開城際鐵路（鄭州——開封）

在河南很多人知道鄭汴是一體化發(fā)展的，例如鄭州和開封的電話區(qū)號是一樣的，都是0371。鄭汴一體化也體現(xiàn)在交通融合上，鄭州至開封的城際鐵路，早在2014年12月份就開通運營了，設(shè)計時速為250km，全長約50km，也是河南全省第一條城際鐵路。

第四個：鄭焦城際鐵路（鄭州——焦作）

2015年6月份，河南省第二條城際鐵路開通運營，這就是全長78km的鄭焦城際鐵路。這條鐵路連接了黃河兩岸的鄭州和焦作兩座城市，途徑黃河風(fēng)景區(qū)、武陟縣、修武縣，為鄭州市民去焦作旅游提供了便利。

第五個：鄭機城際鐵路（鄭州東站——新鄭機場）

這條線路又稱為鄭州機場快線，可以與鄭州地鐵和鄭州東站無縫換乘。鄭機城際鐵路，設(shè)計時速為200km，在2015年的12月底開通，全長為28km。

第六個：鄭徐高鐵（鄭州——徐州）

這也是一條平行于隴海鐵路的國家干線高鐵線路，從鄭州開往徐州，設(shè)計時速為350km，在河南省內(nèi)的運營里程為253km。沿線的鄭州、開封、蘭考、民權(quán)、商丘、永城等市縣受益，這也是一條非常繁忙的線路。

第七個：京港高鐵（商丘——合肥段）

京港高鐵也是一條南北大動脈，大致與普速鐵路京九鐵路平行。京港高鐵與鄭徐高鐵在商丘交匯，也奠定了商丘高鐵樞紐城市的地位。京港高鐵商丘至合肥段，有45km位于河南省境內(nèi)，設(shè)計時速也是350km，于2019年12月開通運營。

第八個：鄭阜高鐵

鄭阜高鐵是一條，連接河南鄭州與安徽阜陽的客運專線。這條線路也是在2019年12月份開通運營，在河南省的運營距離為211km，設(shè)計時速為350km。河南省內(nèi)的鄭州、許昌、鄢陵、扶溝、西華、周口、淮陽、沈丘等市縣受益。

第九個：鄭渝高鐵（鄭州——襄陽段）

這條線路就是之前大家都很熟悉的鄭萬高鐵，其中鄭州至襄陽段于2019年12月開通運營。這條線路在河南省內(nèi)的運營里程為351km，設(shè)計時速為350km，途徑鄭州、長葛、禹州、郟縣、平頂山、方城、南陽、鄧州等省內(nèi)的縣市。

第十個：鄭太高鐵（太原——焦作段）

鄭太高鐵是連接河南鄭州與山西太原，2座省會城市之間的一條高鐵線路。其中太原至焦作段已經(jīng)于2020年12月建成通車，其中河南境內(nèi)的運營里程為34km，由于線路在山區(qū)運行，設(shè)計時速為250km，并在博愛縣境內(nèi)設(shè)焦作西站。

第十一個：機南城際鐵路

機南城際鐵路，其實是鄭機城際鐵路的南段延長線。從原來的機場延伸到鄭州航空港經(jīng)濟區(qū)，是一條很短小精悍的城際鐵路。這條線路于2020年12月建成投運，設(shè)計時速為200km，全長只有11km。

第十二個：濟鄭高鐵(濮陽——鄭州段)

顧名思義這是一條連接山東省會濟南，與河南省會鄭州的一條線路，目前這條線路河南境內(nèi)的鄭州——濮陽段已在2022年6月份建成通車。這也是一條設(shè)計時速350km的干線鐵路，河南境內(nèi)長度為195km，惠及沿線的鄭州、新鄉(xiāng)、衛(wèi)輝、滑縣、?？h、內(nèi)黃、濮陽、南樂等縣市。

高鐵助力河南經(jīng)濟崛起

總的來說，河南省的高鐵修建速度是很快的，如今骨干的線路大部分都已經(jīng)建成，正在陸續(xù)完善路網(wǎng)。高鐵的建成可以有效促進生產(chǎn)資料、勞動力資源的高效流通，助力經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。河南地處華中腹地、十省通衢，相信有了日漸完善的高鐵路網(wǎng)，河南這個經(jīng)濟挑大梁的省份，還會給我國做出更大的貢獻。

猜圖：這是河南哪座鐵路樞紐城市？

除了我們提到的高鐵線路之外，你知道河南省還有哪些尚未建成，以及未來規(guī)劃建設(shè)的高鐵線路嗎？也歡迎大家留言補充。愛家鄉(xiāng)愛河南，從熟悉河南的方方面面開始。了解更多很河南發(fā)展，歡迎大家關(guān)注小編！