最近高鐵建設(shè)，又傳來了多項(xiàng)好消息，前幾天，鐵總集中批復(fù)了10條線路的查勘設(shè)計(jì)，將高鐵的建設(shè)推向了一個(gè)新的高潮；而在可研批復(fù)上，又有2條高鐵在本月內(nèi)獲得了批復(fù)，同意開展相關(guān)的建設(shè)工作；同時(shí)，2條高鐵，也在本月內(nèi)完成了全線的鋪軌工作。

具體是哪些高鐵呢？有沒有經(jīng)過你的家鄉(xiāng)？有沒有值得你期待的呢？今天我們就一起來看看。

邵永高鐵

對(duì)湖南人民來說，邵永高鐵，是一條非常值得期待的高鐵，該高鐵將連接起邵陽市至永州市。而同時(shí)，邵永高鐵也是我國“八縱八橫”呼南高速鐵路的重要組成部分。

根據(jù)湖南省發(fā)改委消息，本月已批復(fù)了邵永高鐵的可行性研究方案，同意開展相關(guān)的建設(shè)工作。

邵永高鐵，全程96公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其線路：起自懷衡客專邵陽，經(jīng)大祥區(qū)、邵陽縣、東安縣、冷水灘區(qū)，終于永州樞紐永州站。沿線共設(shè)有3座車站，他們分別是：邵陽站（既有站改擴(kuò)建）、邵陽縣站（新建）、永州站（既有站改擴(kuò)建）。

沿江高鐵（合肥至武漢段）

說起沿江高鐵，相信大家都不陌生，也叫滬渝蓉高鐵，該高鐵通道包含了好多大家耳熟能詳?shù)母哞F，比如成渝中線高鐵，也是其組成部分。所說的沿江，就是沿著長(zhǎng)江，但是多數(shù)路段離長(zhǎng)江的距離也不近，所以改成滬渝蓉高鐵可能更好一些。

在本月初，合肥至武漢段獲得批復(fù)，也成為本月內(nèi)獲批的第二條高鐵，該部分路段是承東啟西的關(guān)鍵區(qū)段，關(guān)系到整個(gè)沿江通道的全線開通。

沿江高鐵合肥至武漢段，全程360公里，其中利用既有線30公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里；沿線計(jì)劃設(shè)9座車站，他們分別是：合肥南（既有）、長(zhǎng)安集（既有）、六安北、金寨東、南溪、麻城北（并既有站）、紅安（并既有站）、長(zhǎng)江新區(qū)、武漢天河。

池黃高鐵

池黃高鐵，是一條很重要的旅游高鐵，是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，開通后將連接杭州和黃山，將會(huì)成為很重要的旅游線路。

最新消息，池黃高鐵，5月20日起開始全線的鋪軌，全力提速建設(shè)，沖刺開通。

池黃高鐵，線路起自池州站，至黟縣東站與在建昌景黃高鐵共站并線至黃山北站。全程125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，沿線5個(gè)車站，他們分別是：池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等。

蘭張三四線鐵路（蘭武段）

蘭張三四線鐵路，對(duì)甘肅省來說是非常重要的高鐵，也是備受關(guān)注，建成后將成為甘肅省河西走廊經(jīng)濟(jì)帶的重要客運(yùn)通道。對(duì)甘肅省的經(jīng)濟(jì)，旅游業(yè)的發(fā)展，具有重要的促進(jìn)作用。

根據(jù)最新的消息，5月26日，蘭張三四線鐵路完成第一根鐵軌的鋪設(shè)，正式進(jìn)入鋪軌階段。

蘭張三四線鐵路，全程518公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，待建成開通后，蘭州到張掖將可實(shí)現(xiàn)3小時(shí)內(nèi)到達(dá)。沿線共設(shè)有14個(gè)站，他們分別是：蘭州西站、陳官營(yíng)站、福利區(qū)站、西固站、蘭州新區(qū)站、中川機(jī)場(chǎng)站、永登西站、天祝西站、古浪北站、武威東站、金昌南站、山丹北站和張掖西站。

滬寧沿江高鐵

滬寧沿江高鐵，也是沿江高鐵通道的重要組成部分，該高鐵，也是江蘇省主導(dǎo)投資建設(shè)的第一條高鐵，對(duì)江蘇省的鐵路建設(shè)具有很重要的意義。

5月20日，滬寧沿江高鐵全線鋪軌貫通，為年內(nèi)具備開通運(yùn)營(yíng)條件奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，按照之前的計(jì)劃，將要在今年的8月份開通運(yùn)營(yíng)。

滬寧沿江高鐵，全程278.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。沿線設(shè)有8個(gè)車站，他們分別是：南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉。