說(shuō)起坐列車，你是否有坐過(guò)站的麻煩經(jīng)歷？又是否有過(guò)手機(jī)沒(méi)電卻沒(méi)地方充電的窘迫境遇？亦或是難以忍受列車的嘈雜？又或者是選擇了硬座，坐了幾個(gè)小時(shí)腰酸背痛？如果有上述經(jīng)歷的話。

這列“一站到底”還能充電的全臥列車就能解決你的這些問(wèn)題了，這就是K53次列車，干凈舒適、設(shè)施齊全、娛樂(lè)性強(qiáng)，堪稱“觀光流動(dòng)性?shī)蕵?lè)酒店”。在大家都選擇飛機(jī)、高鐵出行的年代，一輛火車受到的好評(píng)卻如潮，這是為什么呢？

一、車內(nèi)設(shè)施

K53列車是全國(guó)第一輛全臥列車。車內(nèi)都是臥鋪，沒(méi)有硬座軟座，乘客可以躺著渡過(guò)煎熬的乘車時(shí)間。當(dāng)然為了滿足乘客的多樣化多層次的需求，臥鋪還分為硬臥、軟臥和高級(jí)軟臥。

全車一共16節(jié)車廂，分別是13節(jié)硬臥，2節(jié)軟臥，還有1節(jié)高級(jí)軟臥車廂。其中軟臥分成兩層，相比硬臥空間較大，乘客可以在軟臥上坐起，床也比較軟，而且軟臥是四人一間，環(huán)境較為安靜。

當(dāng)然相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格也較貴，因此預(yù)算比較充足又追求舒適體驗(yàn)的乘客可以選擇軟臥。硬臥則分成三層，人的伸展空間很小，乘客只能在床上躺著，活動(dòng)空間比較有限。

硬臥價(jià)格總體比軟臥低，但硬臥的這三層價(jià)格也不同，最下層便于活動(dòng)，因此價(jià)格在硬臥中最高，最上層活動(dòng)不方便且聲音嘈雜，因此價(jià)格也最低，中間層則位于兩者之間。

在傳統(tǒng)的列車上充電非常麻煩，因?yàn)椴皇敲總€(gè)座旁邊都有充電口的，需要給設(shè)備充電的乘客需要到某個(gè)指定的車廂內(nèi)集中充電。但K53列車的臥鋪旁都有插電口，方便乘客給手機(jī)充電。

但是列車上的插電口可不像我們家用的插電口，因?yàn)榱熊嚿习踩钪匾?，出于用電安全考慮，充電時(shí)的電壓比較小，因此充電也比較慢，雖然這也是個(gè)小缺點(diǎn)，但已經(jīng)列車已經(jīng)盡可能地人性化了呢。

列車上的基礎(chǔ)設(shè)施是非常完備的，除了充電口之外，列車還配備了電開水爐，當(dāng)你渴了想喝水或是餓了想泡泡面吃的時(shí)候，可以使用列車上的電開水爐，滿足了物質(zhì)需求，才能更好地觀賞車外風(fēng)景以享受精神需求嘛。

當(dāng)然K53列車還充分考慮了乘客的娛樂(lè)需求，為大家配備了免費(fèi)的電視機(jī)和歌廳。在乘坐途中無(wú)聊了或是手機(jī)看累了，還可以看看大屏的電視，電視的頻道也是可以自己調(diào)的。

乘客也可以選擇與朋友來(lái)一場(chǎng)激烈的K歌以放松心情，給無(wú)趣的乘車過(guò)程增添趣味。你也可以選擇靜靜地躺在自己的小床上，欣賞車外的風(fēng)景，列車還配備了面積更大的窗供乘客觀賞沿途風(fēng)景。

當(dāng)然也可以和附近的人聊聊天，說(shuō)不定還能結(jié)交到志同道合的朋友呢。不得不說(shuō)，這輛列車的服務(wù)可謂是酒店級(jí)別的。

二、路線和車費(fèi)

K53次列車在遼寧沈陽(yáng)與北京之間往返，從北京出發(fā)，經(jīng)過(guò)山海關(guān)站和錦州站，以沈陽(yáng)北站為結(jié)尾，全程732公里，耗時(shí)八個(gè)小時(shí)。這是一種快捷的客車，這類列車一般都會(huì)在大、中城市的車站?？浚?/span>它卻是全程一站式的列車，直達(dá)目的地。

因此不必?fù)?dān)心坐過(guò)站，不必?fù)?dān)心人員流動(dòng)時(shí)的吵鬧，也不必?fù)?dān)心在乘務(wù)員提醒乘客到站時(shí)被打擾，可謂是給足了乘客“安全感”與“舒適感”。它的運(yùn)作時(shí)間也非常人性化，從晚上十點(diǎn)半出發(fā)，次日早晨七點(diǎn)半到達(dá)目的地。

這樣的作息時(shí)間非常符合大部分人的生理鐘，在酒店式的臥鋪上，只需休息一晚就能在第二天7點(diǎn)左右抵達(dá)沈陽(yáng)北站。這樣的時(shí)間安排，在坐車的同時(shí)還節(jié)省了酒店費(fèi)，受到了一致的好評(píng)，可謂是“鐵軌上的旅館”。

乘客不用擔(dān)心這旅途期間給自己帶來(lái)的各種勞累。這樣舒適溫馨的酒店式列車，你一定認(rèn)為它很貴吧？

其實(shí)它的價(jià)格非常親民，性價(jià)比極高，是真正的“物美價(jià)廉”了。硬臥價(jià)格僅需一百五十至二百元，甚至軟臥只需要二百五十至三百元。

如果你有急事，需要在北京和沈陽(yáng)間往返，又不想因坐車而疲憊，K53可謂是不錯(cuò)的選擇了，因?yàn)樗诓坏⒄`乘客時(shí)間的同時(shí)又滿足了乘客的休息需求。

總結(jié)：K53次列車可謂是“為民服務(wù)”的標(biāo)桿，運(yùn)行了近五十年，只為乘客能在北京和沈陽(yáng)間往返更便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)。