我在列車上工作過(guò)，介紹分享一些簡(jiǎn)單列車知識(shí)，謝謝你的邀請(qǐng)。

列車一般分等級(jí)，如:普客列車，快速列車，管線快速列車，直達(dá)列車，特快列車以及動(dòng)車組等，按車型分為綠皮車(無(wú)空調(diào))和新型空調(diào)列車，現(xiàn)在綠皮車基本應(yīng)該在全國(guó)已經(jīng)看不到了，但去年鐵道總公司又把所有新型空調(diào)車顏色統(tǒng)一為綠色。

一列火車按車箱來(lái)分一般分為發(fā)電車，軌道檢查車，郵政行李車，餐車，硬座車，硬臥車，軟臥車等，當(dāng)然還有像一些雙層的和一些豪華的車，但我沒(méi)接觸過(guò)，一般1一7號(hào)車箱為硬座區(qū)，8號(hào)車箱位于中間部位是餐廳，9號(hào)是軟臥，后面就是硬臥車箱了，最后一節(jié)車箱是乘務(wù)員休息的車箱。

硬臥是趟開式，分為上中下鋪，一格有六個(gè)小鋪。

軟臥是封閉式，一間是四個(gè)鋪位，相比硬臥要貴出不少。

臥鋪車乘客上車后乘務(wù)員都會(huì)拿著一個(gè)本夾來(lái)給大家換票，應(yīng)該有以下二種作用:

一，首先我們國(guó)內(nèi)的列車普遍采取的是夕發(fā)朝至，也就是絕大部分車都是下午或晚上始發(fā)站發(fā)車，都是在夜間行走，而臥鋪車晚上乘客都是睡覺(jué)狀態(tài)，如有半夜半途需要下車就需要乘務(wù)員提前提醒了，而乘務(wù)員就是根據(jù)你的車票來(lái)判定的。

二，方便交接班，硬座人多而且晚上也是亮燈的，而且到站廣播會(huì)播報(bào)站點(diǎn)，而臥鋪到晚上熄燈后是安靜的，全靠乘務(wù)員提醒了，通常列車員半夜都會(huì)交班，另一班上崗的乘務(wù)員就只能憑交換的票來(lái)提醒你到站了。

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