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一直以來，凱迪拉克因其高額的優(yōu)惠力度，被貼上“價格屠夫”的標簽，加上出色的機械素質(zhì)、豐富的配置以及良好的操控性，在豪華品牌里面具有很強的競爭力，甚至價格已經(jīng)下探到普通品牌車型的界限。但凱迪拉克并非沒有短板，它不出彩的內(nèi)飾一直飽受爭議，成為眾多消費者不選它的重要理由。不過這種情況以后將會有所改善，因為凱迪拉克終于對內(nèi)飾出手了。在近日，凱迪拉克官方發(fā)布新款XT4官圖，新車針對外觀、內(nèi)飾進行了升級優(yōu)化，尤其是內(nèi)飾換裝了凱雷德上那套33英寸4K大聯(lián)屏，豪華感瞬間提升不少，而外觀調(diào)整后也變得更加高級精致，產(chǎn)品競爭力提升顯著。目前凱迪拉克XT4是家族里面最入門的一款SUV，最早首發(fā)于2018年紐約車展，同年8月在國內(nèi)上市，至今已有四年半的時間，而本次發(fā)布為新款XT4為其中期改款車型。目前新車也已經(jīng)在工信部官網(wǎng)上進行了申報，預計最快2023上半年內(nèi)即可上市銷售。由于是中期改款車型，新款凱迪拉克XT4延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設計，僅在細節(jié)上進行調(diào)整。新車前進氣格柵依然采標志性的盾形設計，不過尺寸略有提示，且內(nèi)部由點陣式設計調(diào)整為菱形網(wǎng)格狀，視覺效果更為運動。另外，兩車大燈組進行重新設計，除了保留經(jīng)典的豎向LED日間行車燈設計，遠、近光燈組被調(diào)整至更靠前的位置，營造出分體式大燈的效果，科技感提升明顯。車身側(cè)面整體輪廓保持不變，主要換裝了全新樣式的大尺寸輪轂，顯得更有力量感。尾部依然保留“L”型尾燈造型，與前大燈相呼應，極具辨識度。車身尺寸方面，新款凱迪拉克XT4的長寬高分別為4602/1881/1628（1637）mm，軸距為2779mm，與現(xiàn)款車型保持一致。這個尺寸相比于奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLA等同級別車型具有一定優(yōu)勢。相比于外觀上的細微調(diào)整，新款凱迪拉克XT4在內(nèi)飾上進行大刀闊斧的改革，采用了全新液晶儀表盤與多媒體顯示屏連體式曲面設計，尺寸達到了33英寸，并且屏幕分辨率為為4K，一改以往傳統(tǒng)的布局形式，豪華感和科技感大幅度提升。值得注意的是，這套內(nèi)飾設計最早運用在凱雷德這種百萬旗艦車型上，如今凱迪拉克終于舍得下放到家族其他車型上，這也是教授此前一直所期盼的。與此同時，在配置方面，新款凱迪拉克XT4也進行提升，將提升有5G Wi-Fi熱點功能、手機無線互聯(lián)、13揚聲器AKG音響系統(tǒng)等。另外，安全配置上，新車將擁有后方交叉路口警報、車道保持輔助、自動遠光燈控制和車道偏離警告。同時還提供更智能的駕駛輔助系統(tǒng)可選，將配備自適應巡航控制、增強型自動緊急制動、行人警報、限速輔助、交通標志識別等功能。除了新增這些配置，現(xiàn)款凱迪拉克XT4的配置都已經(jīng)非常豐富，全系標配可開啟全景天窗、全車無鑰匙進入、主動降噪、支持CarPlay/CarLife手機互聯(lián)、前排多層隔音玻璃、后排測隱私玻璃等配置；在高配車型上還配備了HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、前排座椅加熱/通風/按摩、主駕駛座椅記憶、13揚聲器BOSE音響、流媒體后視鏡及車載空氣凈化器等高級配置。動力方面，新款凱迪拉克XT4繼續(xù)搭載2.0T四缸發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?；另外，根據(jù)申報信息顯示，新款XT4還將提供1.5T四缸發(fā)動機，額定功率211馬力，峰值扭矩270?！っ?。傳動系統(tǒng)方面，均匹配9速手自一體變速箱，提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇。總體而言，新款凱迪拉克XT4彌補了自身最明顯的短板，并在已有的基礎上再進行提升，同時還將推出1.5T車型，進一步降低門檻，提升市場競爭力?，F(xiàn)款凱迪拉克XT4售價區(qū)間為26.17-35.47萬元，按照1.5T車型比2.0T車型便宜兩萬的案例，那么新款凱迪拉克XT4 1.5T車型起售價或為24.17萬元，加上終端市場大額優(yōu)惠，落地20萬以內(nèi)完全沒問題。而從目前市場環(huán)境來看，凱迪拉克XT4的競爭對手包括寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA及沃爾沃XC40等入門級豪華SUV，相對而言，凱迪拉克XT4在動力性能、配置和價格上有明顯優(yōu)勢，劣勢主要是品牌溢價能力不足，但隨著內(nèi)飾得到全面升級，也能彌補這一點上的差距。更值得一提的是，教授相信凱迪拉克將來還會針對旗下XT5、XT6、CT5和CT6等車型進行升級，而升級變化可以參考新款XT4，主要是提升內(nèi)飾。這就意味著，如果你對這幾款車非常感興趣，但又有一點嫌棄它們的內(nèi)飾，不妨等等改款。不過改款過后，終端市場的優(yōu)惠或許就沒那么大，這就要在產(chǎn)品力還是性價比之間進行取舍，當然，如果想要兼顧，那得等上好長一段時間。
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