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說到中間商，”**二手車，沒有中間商賺差價(jià)“，這個(gè)當(dāng)年的洗腦廣告可是深入人心，至于有沒有差價(jià)，大家也心知肚明。商業(yè)本質(zhì)就是交易，中間商也是交易中的一環(huán)，法律范疇內(nèi)憑本事賺差價(jià)，不丟人。
大多數(shù)人苦中間商久矣，其實(shí)是對(duì)交易信息差了解太少，不想多花錢，就得用心去了解中間商是如何賺錢的。以下根據(jù)本人親身經(jīng)歷，結(jié)合二手車市場發(fā)展，淺析二手車中間商是如何賺取差價(jià)的。幾年前，剛剛到一個(gè)新城市，上下班耗時(shí)太長，由于剛搬家，困于手頭緊，于是打算去二手車市場淘一輛車代步用。我對(duì)二手車不了解，于是邀約上了一個(gè)位老司機(jī)朋友一起去看車，走的還是老程序，直接去二手車市場去看車。
一到市場，直接給看傻了，這個(gè)是一個(gè)超級(jí)二手車市場，從五菱面包車到跑車都有，這個(gè)還真超出了我的認(rèn)知，有些車保養(yǎng)的比新車還亮，在我的印象中，二手車不是那種灰蒙蒙不起眼的角色嘛，真去市場看了才發(fā)現(xiàn)，二手車市場真心深。
便宜的幾千塊錢就能開走一臺(tái)車，如今一臺(tái)手機(jī)都要幾千塊，真想不到，一臺(tái)手機(jī)的價(jià)格就能擁有一臺(tái)手續(xù)齊全的車。
而那些豪車也是讓你眼花繚亂，價(jià)格也確實(shí)讓人瞠目結(jié)舌，二手車市場可謂魚龍混雜，想要找到心儀的一臺(tái)車，還是要下點(diǎn)功夫。我們轉(zhuǎn)了一個(gè)上午，大致確認(rèn)了幾家后就坐下來談了，車商果然是車商，天南海北，什么都能聊得來，業(yè)務(wù)水平確實(shí)厲害，邊喝茶邊看車，車商說他的車車況都很好，而且我們?cè)囓嚨臅r(shí)候感覺還可以。我們?cè)囘^幾臺(tái)車后確定了其中的一臺(tái)，后面就是直接談價(jià)格，在車商來看，以這個(gè)價(jià)格就是白菜價(jià)買到好車了。作為買家，我們當(dāng)然希望價(jià)格能更優(yōu)惠一些，談到最后，車商以送一年保險(xiǎn)和包過戶等條件達(dá)成交易，過程感覺是爽快，但后面才發(fā)現(xiàn)，中間商的交個(gè)朋友，沒賺你什么錢純屬扯淡。更多的是沒有中間商不賺差價(jià)的，只是賺的多和少而已。
等到我第二天去過戶拿到了屬于自己的車，車商轉(zhuǎn)交給我的資料后，我發(fā)現(xiàn)了二手車中間商最終賺了我多少錢。車商收車的發(fā)票價(jià)格和賣給我的發(fā)票價(jià)格整整差開1.8W元，拋開保險(xiǎn)，過戶和車商車商所謂的修車，從他收車到出手給我，3個(gè)月的時(shí)間，中間商至少賺了差價(jià)1.5萬。
這個(gè)就是讓我印象深刻的一次中間商生意，后面回憶起來，這個(gè)差價(jià)其實(shí)還是可以省一些的，怪只能怪自己對(duì)二手車信息收集的太少。有了那次購車的經(jīng)歷后，對(duì)二手車市場也多了一份關(guān)注，對(duì)于其中的發(fā)展和知識(shí)多多少少也了解了一些，二手車發(fā)展也大致分為幾個(gè)階段。
1、傳統(tǒng)二手車市場，依托于當(dāng)?shù)厥袌?，車輛款式多，價(jià)格混亂，沒有統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，售后保障不可把控，我購買的車半年內(nèi)就整修過好幾次，中間商看人給價(jià)，小白用戶直接去這些二手車市場基本上就是被割的對(duì)象。2、資本運(yùn)作的C2C二手車電商，如瓜子二手車,人人車等，這些企業(yè)從傳統(tǒng)的二手車市場發(fā)展過來，借用互聯(lián)網(wǎng)的一些營銷手段，花大量的資金請(qǐng)明星代言做廣告，確實(shí)吸引了很多用戶，在保障檢車，用車，售后的情況下，二手車電商發(fā)展趨勢(shì)可觀。
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