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從FedEx看順豐:一個偉大企業(yè)的夢想

 學院2009 2022-11-09 發(fā)布于北京

運聯(lián)智庫 2015-12-12 08:00

在王衛(wèi)的心中,聯(lián)邦快遞的坐標是怎樣擺的,我們無從得知,但對任何一家有遠大志向的快遞公司,聯(lián)邦快遞都意味著夢想和超越。

文/運聯(lián)傳媒記者 方鑫

順豐無疑是中國最優(yōu)秀的快遞公司,它樹立了標桿和方向,讓行業(yè)有了學習的榜樣,它的內(nèi)部管理、營銷策略、技術(shù)創(chuàng)新、員工激勵等都可奉為楷模。

這是一個承載行業(yè)期望的領(lǐng)袖企業(yè)。

從最高的標準講,對順豐的期望,一是它的影響力能超越物流業(yè),二是成為具有國際競爭力的公司。未來中國必須有聯(lián)邦快遞、UPS這樣的國際巨頭。當然,聯(lián)邦快遞、UPS這樣的榜樣對目前的中國物流業(yè)來說還是高山仰止。

當年,當記者問通用電氣CEO伊梅爾特最尊敬哪些公司時,他回答的第一家就是聯(lián)邦快遞?,F(xiàn)在,每個月都有世界各地商業(yè)人士愿意支付250美元、花幾個小時去參觀聯(lián)邦快遞公司的營業(yè)中心。聯(lián)邦快遞的影響已經(jīng)遠遠超越了物流業(yè),成為了美國公司精神和商業(yè)文明的象征。

在王衛(wèi)的心中,聯(lián)邦快遞的坐標是怎樣擺的,我們無從得知,但對任何一家有遠大志向的快遞公司,聯(lián)邦快遞都意味著夢想和超越。

至少能從以下幾個方面看出順豐與聯(lián)邦快遞的對標效應

以人為本:公平與尊重

聯(lián)邦快遞創(chuàng)始人弗雷德·斯密斯創(chuàng)建的扁平式管理結(jié)構(gòu),不僅得以向員工授權(quán),而且擴大了員工的職責范圍。“公司最重要的理念是:員工、服務、利潤。如果你是個高度依賴服務的企業(yè),那么從開始的那一刻就要保證企業(yè)的員工已經(jīng)步入正軌,如果你還沒有做到,你將不可能達到顧客所期望的高度?!?/span>

圖片

積極利用信息技術(shù)

聯(lián)邦快遞是信息化的先導企業(yè),早在上世紀90年代,就開發(fā)了專門的聯(lián)邦快遞發(fā)運系統(tǒng),使運輸過程自動化。公司的POWERSHIP(百威發(fā)運)系統(tǒng),可以接定單、跟蹤包裹、收集信息和開帳單。公司約2/3的運輸都是通過這個系統(tǒng)或者聯(lián)邦快遞發(fā)運電子運輸系統(tǒng)來完成的。

努力塑造形象

“交給聯(lián)邦快遞”,公眾現(xiàn)在已經(jīng)把這句話等同遵守諾言,這是聯(lián)邦快遞巨大的無形財富。而這一形象要花很多年建立、要經(jīng)過周密的計劃、利用不同的資源、一心一意去做才能把它傳遞出去。

首要規(guī)則是改變規(guī)則

聯(lián)邦快遞選擇了固定價格體系來取代按郵區(qū)劃定的路程和運量定價體系,在貨運業(yè)引起了巨大轟動。這一改變不僅簡化了聯(lián)邦快遞的業(yè)務程序,也使客戶能夠準確預測自己的運輸費用。弗雷德說服國會解除對航空快運的限制后,開辟了隔夜送達業(yè)務,使對手公司也紛紛受益,整個行業(yè)的利潤增加了10倍。

順豐之所以能成為中國快遞行業(yè)的標桿,也是因為在這些核心價值觀方面有所建樹。

順豐的企業(yè)文化體現(xiàn)了以人為本,“公司要做受社會尊重的公司,員工要做受企業(yè)尊重的員工”。

信息化也是順豐的優(yōu)勢之一,業(yè)內(nèi)專家評價,順豐是中國第一家做到快遞全程跟蹤的,這點連EMS也沒做到。

讓“交給順豐”成為家喻戶曉的話,可能還有漫長的路要走,但順豐已有了明確的企業(yè)愿景,那就是“成為最值得信賴和尊敬的速運公司”

對于創(chuàng)新,王衛(wèi)說過:“公司從來沒有因為某人的創(chuàng)新造成了一些浪費或者損失而給予懲罰。反倒是有些人因為不作為或者阻礙創(chuàng)新,被批評甚至不被重用

目前,順豐在中國市場要比聯(lián)邦快遞、UPS等更具競爭力,但未來在國際市場上,順豐將面臨國際四大快遞巨頭的強大壓力?!捌鋵崌H快遞不算是一個高端市場,而是寡頭壟斷市場,使新的競爭對手很難進去打開局面。”王衛(wèi)說,“但是世界市場很大,一旦進去,情況也不一樣。我覺得要區(qū)分不同國家和地區(qū),看距離遠近、地方經(jīng)濟規(guī)模大小和區(qū)域文化差異,從這幾個維度來判斷自己適合先進入哪里。順豐現(xiàn)在還在試水?!?/span>

2006年底,順豐在臺灣試辦業(yè)務,到2008年,基本實現(xiàn)了完整的大中國市場的開發(fā),包括港澳。到了2010年,順豐開始真正進入其他國家,2011年上半年在東南亞一些國家推出了業(yè)務。但對于國際化,王衛(wèi)還是持十分謹慎的態(tài)度?!爱吘故煜ず瓦m應當?shù)氐姆梢?guī)定,融入當?shù)匚幕€需要一個很漫長的過程?!?/span>

一家企業(yè),從優(yōu)秀到卓越已不容易,從卓越到偉大更加艱難。順豐完成這一夢想所要付出的努力與壓力,也許沒人比王衛(wèi)體會得更深。

本文原載于《貨運中國》,轉(zhuǎn)載請注明出處和來自運聯(lián)傳媒。

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