汽車行業(yè)正面臨百年未有之大變局，每一家車企都在革新思變，醞釀破繭，新車型也在蝶變升級，迭代顛覆。突破自我，大膽創(chuàng)新已經(jīng)成為這個時代共同跳動的脈搏。

變革浪潮下，汽車市場的分化現(xiàn)象在加速，馬太效應(yīng)也在凸顯，唯有適者才能生存，只有革新者才能沖破藩籬，并以全新的思維和姿態(tài)引領(lǐng)市場新風(fēng)潮，就像廣汽三菱打造的全新歐藍(lán)德。在硬派個性的SUV新風(fēng)潮下，全新歐藍(lán)德通過全面升級，完成了突破性的全新迭代，盡顯威風(fēng)之姿。

9月30日，全新歐藍(lán)德已開啟預(yù)售，價格區(qū)間為17-23萬元，同時帶來定金翻倍禮、續(xù)享減稅禮、出行保障禮以及安心無憂禮共四重購車好禮。據(jù)悉，新車計劃于2022年內(nèi)上市，這款車型上市后會有怎樣的成績呢？不如先看看全新歐藍(lán)德都做了哪些變革。

獨(dú)辟蹊徑，威風(fēng)設(shè)計引領(lǐng)新風(fēng)潮

汽車市場發(fā)展浪潮滾滾向前，不會為誰停留，車企不想被巨浪埋沒，唯有不斷革新自身能力，在激流中奮楫不歇。而在激流中勇進(jìn)可以說是歐藍(lán)德的本色，回望2016年，廣汽三菱將Outlander原汁原味地引進(jìn)國內(nèi)，開啟了歐藍(lán)德在華的征程。彼時20萬內(nèi)級別SUV市場的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，自主與合資品牌都布局了拳頭車型，留給新秀的空間并不多。但是歐藍(lán)德憑借2047戰(zhàn)略的精準(zhǔn)定位，成功開辟新天地。

歐藍(lán)德的2047戰(zhàn)略是指20萬元以內(nèi)唯一一款四驅(qū)7座SUV車型，加之車輛延續(xù)了三菱汽車在品質(zhì)和性能上的優(yōu)秀表現(xiàn)，歐藍(lán)德也成為了很多家庭的理想之選，因此屹立于市場20余載后也迎來了累計超40萬輛的高光時刻，同時還引領(lǐng)廣汽三菱走上巔峰時期。而歐藍(lán)德也被譽(yù)為SUV領(lǐng)域教父級產(chǎn)品。

進(jìn)入2022年，車市競爭更加多維，20萬以內(nèi)的四驅(qū)7座SUV車型不再罕見，歐藍(lán)德的2047戰(zhàn)略也不再奏效，但是歐藍(lán)德刻在骨子里的開拓基因沒變，大膽創(chuàng)新的態(tài)度依舊，第四代歐藍(lán)德有“威風(fēng)凜凜”的全新產(chǎn)品理念加身，在設(shè)計、品質(zhì)、車身，技術(shù)等方面進(jìn)行全面升級，有著一副顛覆性的全新面孔。

一覽SUV市場，同質(zhì)化現(xiàn)象著實(shí)嚴(yán)重，熱門車型普遍采用圓融外觀設(shè)計，而全新歐藍(lán)德決意突破，以“BOLD STRIDE”全新設(shè)計理念引領(lǐng)新風(fēng)潮。

新車動感護(hù)盾“DYNAMIC SHIELD”前臉設(shè)計，加上X造型的熏黑色中網(wǎng)、全新分體式LED燈組等設(shè)計，凸顯出充滿力量和未來感的風(fēng)格。車身長寬高尺寸升級至4710mm/1862mm/1745mm，軸距則增長至2706mm，比上一代車型更大更寬的車身，不僅能帶來更加強(qiáng)勁可靠的外觀形象，還有助于提升車內(nèi)空間和駕駛穩(wěn)定性。而車身尾部使用鋒利的線條打造出凌厲的六邊形造型，設(shè)計靈感來自于帕杰羅的后置備胎。另外，水平排布的T字型尾燈也讓整個尾部更大氣和更穩(wěn)重。

全新歐藍(lán)德也全面升級座艙空間體驗，駕駛艙采用三菱中控水平軸一體設(shè)計，讓車內(nèi)視野更加開闊。而內(nèi)飾大面積軟性材料的包裹、高級菱格紋縫線工藝的應(yīng)用，以及方向盤和旋鈕等細(xì)微之處的精致設(shè)計，都是在彰顯廣汽三菱的日式匠心風(fēng)格。

顯然，在設(shè)計千篇一律的SUV市場中，全新歐藍(lán)德的“BOLD STRIDE”全新設(shè)計理念是大膽的，有效凸顯剛毅強(qiáng)韌的越野風(fēng)格，硬派的造型，堅實(shí)的姿態(tài)猶如在告訴用戶，擁有一輛全新歐藍(lán)德，便可開啟更具樂趣和更多元化的戶外休閑生活。

傳承冠軍基因，駕控性能再進(jìn)化

探索戶外新生活，縱橫城市內(nèi)外是全新歐藍(lán)德的追求，也是三菱汽車的品牌精髓。要知道，在達(dá)喀爾與WRC世界拉力賽中，三菱帕杰羅已經(jīng)將12座達(dá)喀爾拉力賽冠軍和34座WRC總冠軍獎杯收入囊中，成績空前。而三菱汽車勇于挑戰(zhàn)，充滿熱血的品牌精神也深入人心。

全新歐藍(lán)德也傳承了帕杰羅在性能和駕控上的精湛表現(xiàn)，采用全新動力總成，首次搭載三菱全新一代1.5T 4B40發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配全新一代智能CVT無級變速箱，將整車最大凈功率提升至120kW，最大扭矩提升至280N·m，同時還具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。而結(jié)合動力系統(tǒng)和駕駛模式，全新歐藍(lán)德還對三菱獨(dú)創(chuàng)的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)進(jìn)行全新優(yōu)化調(diào)整，提升行駛穩(wěn)定性和駕控性能。

對于汽車來說，底盤和車身剛性是駕控性能的根本保證，前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架、鋁合金輕量化套件、底盤穩(wěn)定系統(tǒng)，車身骨架的連續(xù)化和斷面尺寸的擴(kuò)大等。值得一提的是，全新歐藍(lán)德還采用三菱新一代RISE抗沖撞高安全強(qiáng)化車身，車身高強(qiáng)度鋼的使用占比提升至63%。這些設(shè)計都是全新歐藍(lán)德追求強(qiáng)駕控性能的底氣所在。

車身高剛性，伴隨而來的是強(qiáng)安全性，全新歐藍(lán)德在主、被動安全性能上做到了360度無死角防護(hù)，車身扭轉(zhuǎn)靜剛度提升33%、升級配備8安全氣囊、搭載新一代主動安全系統(tǒng)等設(shè)計，為歐藍(lán)德打造出堡壘級別的安全車廂。

這些硬核配置的疊加，讓一款能夠駕馭都市與戶外休閑場景，同時又兼具實(shí)用性和高性能的車型便應(yīng)運(yùn)而生，是為全新歐藍(lán)德。

邁向全球，國際大獎是實(shí)力的最佳佐證

一款新車型的實(shí)力，權(quán)威機(jī)構(gòu)的褒獎是最佳佐證。全新歐藍(lán)德自誕生以來就有國際大獎背書，包括2022德國IF設(shè)計大獎、沃德十佳內(nèi)飾、日本優(yōu)良設(shè)計獎、美國IIHS最高安全評級等，實(shí)力相當(dāng)硬核。

在國內(nèi)，全新歐藍(lán)德也展現(xiàn)出未上市先火爆的當(dāng)紅魅力，早在8月份開啟盲訂，不到30個小時就突破了10000輛盲訂量。這些美譽(yù)的背后都是全新歐藍(lán)德硬核實(shí)力的彰顯，也證明了“威風(fēng)凜凜”全新產(chǎn)品理念的成功。

全新歐藍(lán)德的威風(fēng)成績，離不開三菱專業(yè)制造技術(shù)的賦能，更少不了廣汽三菱對三菱汽車冠軍基因的熱血傳承。正因此，全新歐藍(lán)德還與阿根廷國家足球隊組成藍(lán)白CP，以二者間共同的熱血和探索精神共赴賽場。而此次汽車×運(yùn)動的多元圈層跨界合作，未來也將發(fā)揮出“1+1>2”的強(qiáng)大效應(yīng)，不僅將助力全新歐藍(lán)德塑造熱血的形象，強(qiáng)化車型認(rèn)知，還能進(jìn)一步開啟廣汽三菱向全球輸出品牌力量的新征程。

從全新歐藍(lán)德開始，我們看到一個更加強(qiáng)大的廣汽三菱。新車以銳進(jìn)之姿，通過對造型、空間、駕控和科技安全等方面進(jìn)行全維度革新，實(shí)現(xiàn)顛覆性突破和迭代。

勇毅者強(qiáng)，革新者勝。全新歐藍(lán)德飆升的盲訂量和多項國際大獎均彰顯出強(qiáng)悍的競爭力。不難預(yù)估，新車進(jìn)入市場之后既會續(xù)寫“SUV教父”的故事，也將助力廣汽三菱重構(gòu)品牌核心競爭力，實(shí)現(xiàn)品牌向上飛躍。

全新歐藍(lán)德國內(nèi)首秀，十年終換代，大寫的期待！