“我身上有炸彈，立即飛往漢城，不然我們就同歸于盡！”

1989年12月16日10時(shí)51分，從北京飛往紐約的中國(guó)國(guó)際航空公司CA981航班B2448號(hào)飛機(jī)上，正在為乘客派發(fā)餐食和飲料的空姐，突然聽(tīng)到這樣一句話。

這對(duì)機(jī)組人員來(lái)說(shuō)，不亞于一聲炸雷。

這架飛機(jī)的機(jī)型是波音747-2J6BM，它是一型寬體客機(jī)，機(jī)齡只有4年，屬于朝氣蓬勃的少年期。

飛機(jī)的行程是從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，途經(jīng)上海虹橋、美國(guó)舊金山，最后到達(dá)紐約約翰肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

此刻，飛機(jī)正保持35000英尺的高度，平穩(wěn)地向上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛去。

飛機(jī)上一共有223名乘員，除了200名乘客，飛機(jī)機(jī)上一共有23名機(jī)組和空乘人員；除了3名機(jī)組人員，還有們16名空姐、4名“空哥”。

所謂的“空哥”，是俗稱，事實(shí)上就是男性乘務(wù)員。

他們除了服務(wù)乘客，還有一個(gè)神圣職責(zé)，那就是維護(hù)飛機(jī)的空中安全，所以也叫空中安全員。在中國(guó)，空中安全員這個(gè)職業(yè)誕生的時(shí)間是1983年下半年。

1983年5月5日，卓長(zhǎng)仁劫持中國(guó)一架民航飛機(jī)到韓國(guó)（當(dāng)時(shí)叫南朝鮮），爆發(fā)了震驚全國(guó)的"5.5劫機(jī)事件"，在國(guó)內(nèi)外造成了極其惡劣的影響。

痛定思痛，5.5事件之后，中國(guó)民航一種新的職業(yè)——民航安全員應(yīng)運(yùn)而生。自從飛機(jī)上有了民航安全員之后，乘客的感覺(jué)安全了許多。

是哪個(gè)兇徒如此膽大，揚(yáng)言要炸飛機(jī)呢？

在飛機(jī)上說(shuō)這話的，是個(gè)中年乘客，名叫張振海，剛剛度過(guò)36歲生日。

30到40歲是人生的黃金時(shí)代，到底是什么原因，讓正值壯年的張振海鋌而走險(xiǎn)去劫持飛機(jī)？

張振海，河北省邯鄲市嚴(yán)臺(tái)區(qū)四季青新村人，祖孫數(shù)代都是農(nóng)民，弟兄5個(gè)，他排行最末。在那個(gè)年代的農(nóng)村，家庭成員越多，往往意味著家庭越貧困，有鑒于此，村干部對(duì)他予以照顧，讓他農(nóng)轉(zhuǎn)非到河北某棉機(jī)配件廠參加工作。

能獲得進(jìn)城的工作機(jī)會(huì)，對(duì)普通農(nóng)民來(lái)說(shuō)就好像是鯉魚(yú)躍龍門(mén)，張振海的人生出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。剛開(kāi)始時(shí)他十分珍惜這份工作，工作努力勤奮，因此贏得了領(lǐng)導(dǎo)信任，被委以重任，擔(dān)任了廠里的會(huì)計(jì)。

張振海從一貧如洗的農(nóng)村家庭，來(lái)到繁華的城里工作，當(dāng)上了光榮的工人階級(jí)，還有機(jī)會(huì)整天接觸鈔票，不由得起了貪心，慢慢地，開(kāi)始想歪點(diǎn)子賺一些不義之財(cái)。

一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，張振海發(fā)現(xiàn)了制度的漏洞，只要涂改發(fā)票，就能貪污公款，只需輕輕一動(dòng)筆，一部分公款就悄悄進(jìn)入到自己的腰部。嘗到甜頭的他一發(fā)不可收，在犯罪的道路上越走越遠(yuǎn)。

短短兩年的時(shí)間，張振海就貪污公款五千多元，在當(dāng)時(shí)，這可是一筆常人不敢想象的巨款，不久，張振海東窗事發(fā)、鋃鐺入獄。

1989年11月，張振海被取保候?qū)?，雖然暫時(shí)恢復(fù)自由，但這筆賬遲早要清算。

他對(duì)單位、對(duì)司法機(jī)關(guān)心懷怨恨，產(chǎn)生了劫機(jī)出走的想法。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的預(yù)謀，他決定劫機(jī)逃往韓國(guó)，然后再轉(zhuǎn)移到臺(tái)灣，從此后吃香喝辣，去享受天堂般的生活。

這條路線是他經(jīng)過(guò)精心選擇的產(chǎn)物，因?yàn)楹{上空，有大陸軍機(jī)巡航，很難直接抵達(dá)我國(guó)臺(tái)灣，中國(guó)和日本又有外交關(guān)系，去日本也沒(méi)有保障，只有韓國(guó)當(dāng)時(shí)和中國(guó)大陸尚未建交，劫機(jī)到那里相對(duì)安全。

1983年的卓長(zhǎng)仁，不就是劫機(jī)到了韓國(guó)，之后又到了我國(guó)臺(tái)灣，成為當(dāng)局的座上賓，被賞賜了上千兩黃金，過(guò)上神仙般的日子嘛，簡(jiǎn)直是他夢(mèng)寐以求的“榜樣”。

張振海心想，自己犯下貪污罪，正義之劍高懸頭頂，遲早要接受懲罰，何不鋌而走險(xiǎn)，或許可以成功改變自己的命運(yùn)。

一個(gè)罪惡的計(jì)劃，在心頭漸漸升騰起來(lái)。

主意定下之后，張振海立即開(kāi)始行動(dòng)?？墒墙酉聛?lái)如何購(gòu)買機(jī)票，成為擺在面前的一道難題，因?yàn)楦鶕?jù)相關(guān)規(guī)定，在取保候?qū)徠陂g，未經(jīng)有關(guān)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，不讓離開(kāi)所居住的地區(qū)。

經(jīng)過(guò)冥思苦想，他想到了自己在工廠上班時(shí)脾氣相投的同事，遂拿出一千元巨款，讓其出手相助。

同事毫不含糊，為他私刻了一枚公章，寫(xiě)了一封介紹信，并幫助購(gòu)買了機(jī)票，張振海得以順利攜妻子和15歲的兒子登機(jī)。

登機(jī)需要檢查，張振海一家是如何登機(jī)的？

早在1984年，我國(guó)的第一代身份證已經(jīng)問(wèn)世，但當(dāng)時(shí)的身份證防偽技術(shù)較為落后，有的身份證信息甚至是人工填寫(xiě)，防偽程度很低。再加上查詢系統(tǒng)還不完善，這就給了張振海可乘之機(jī)。

起飛半小時(shí)后，飛機(jī)飛到山東濟(jì)南上空的時(shí)候，張振海懷著一顆忐忑的心，開(kāi)始實(shí)施了犯罪行為。

既然劫機(jī)，就要將自己的意圖告訴機(jī)組人員，對(duì)他們進(jìn)行脅迫。可是駕駛艙是有安全門(mén)的，自己根本就進(jìn)不去，要想控制飛機(jī)，只能通過(guò)空姐。

當(dāng)時(shí)的張振海所在的位置是經(jīng)濟(jì)艙，坐經(jīng)濟(jì)艙的旅客在飛機(jī)上消費(fèi)的不多，所以空姐很少到這邊來(lái)。張振海靈機(jī)一動(dòng)，拿出一支筆和一張一元紙幣，在上面寫(xiě)了幾個(gè)字，然后極不自然地向空姐招了招手。

空姐以為他需要服務(wù)，便走了過(guò)去。張振海見(jiàn)狀，就將紙幣遞給了空姐，讓她看上面的字。由于張振海寫(xiě)字的時(shí)候心情緊張，字跡潦草，空姐看過(guò)之后一臉迷茫。

于是就出現(xiàn)了文章開(kāi)頭的一幕，張振海狠狠地告訴空姐：“告訴你們機(jī)長(zhǎng)，把飛機(jī)開(kāi)到漢城去，不然我就引爆身上的炸彈，大家同歸于盡。”

空姐聽(tīng)了嚇得花容失色，立即拿著那張紙幣急匆匆走向駕駛艙。機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)看過(guò)之后，同樣大吃一驚。

他們心里沒(méi)底，一不知道張振海是一個(gè)人還是有同伙配合；二不知道飛機(jī)上到底有幾顆炸彈；三不知道炸彈到底是在兇徒們身上，還是放在機(jī)艙的某個(gè)部位。

所以得知消息后，他們的第一反應(yīng)是驚恐，這是人的本能，自己的安危是小事，飛機(jī)上還有200名乘客呢。

更讓人揪心的是，CA981是國(guó)際航班，機(jī)上除了同胞還有許多外國(guó)乘客，其中包括12名美國(guó)公民，2名英國(guó)公民，還有4名泰國(guó)公民。一旦處置不當(dāng)，會(huì)造成極其惡劣的國(guó)際影響。

緊急情況下，機(jī)長(zhǎng)立即通過(guò)通訊設(shè)備，將他們遇到的情況向地面的指揮中心做了匯報(bào)。

中心的答復(fù)很快傳回，方針概括起來(lái)是12個(gè)字：以人為本、穩(wěn)住歹徒、見(jiàn)機(jī)行事。

機(jī)長(zhǎng)在空姐的帶領(lǐng)下，來(lái)到張振海所在的經(jīng)濟(jì)艙找到了他，三人站在角落里開(kāi)始低聲溝通。

“這位同志，你是哪個(gè)地方的人，你們一共有幾個(gè)人，具體的訴求是什么，不妨講一下，我們會(huì)盡量滿足你?！睓C(jī)長(zhǎng)用平靜的語(yǔ)氣說(shuō)。

此刻的張振海極力掩飾內(nèi)心的緊張，但語(yǔ)調(diào)還是有些激動(dòng)，聲音略微有些發(fā)顫：“我是河北邯鄲人，我愛(ài)人和孩子都在飛機(jī)上，我的目的只有一個(gè)：把飛機(jī)開(kāi)到漢城?！?/p>

停頓了片刻張，張振海又補(bǔ)充說(shuō)：“你們只要滿足我的要求，我保證飛機(jī)不會(huì)有事。”

機(jī)長(zhǎng)聽(tīng)了之后沉思了片刻，用肯定的語(yǔ)氣說(shuō)：“我可以滿足你的要求，但是有個(gè)前提：在到達(dá)漢城之前，你不能到處走動(dòng)，我們來(lái)個(gè)君子協(xié)定怎么樣？”

張振海點(diǎn)點(diǎn)頭說(shuō)：“行，沒(méi)有問(wèn)題，引爆炸彈只不過(guò)是一種不得已的手段，到達(dá)漢城才是我的目的?！?/p>

結(jié)束交談后，機(jī)長(zhǎng)走進(jìn)駕駛艙，張振?；氐阶簧?，一切照常，似乎什么都沒(méi)有發(fā)生。

飛機(jī)的下一站是上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，公安干警，武警戰(zhàn)士、消防隊(duì)員奉命封鎖了各處通道，并且各就各位，在那里嚴(yán)陣以待。

由于劫機(jī)者是農(nóng)民出身，沒(méi)有什么閱歷，指揮中心起初的計(jì)劃是利用劫機(jī)者的孤陋寡聞對(duì)其擺迷魂陣，佯裝飛向漢城，實(shí)際上繼續(xù)在江浙一帶上空兜圈子，最后在上海實(shí)施降落，一舉抓獲歹徒。

但是也有人對(duì)此提出異議，萬(wàn)一劫機(jī)者發(fā)現(xiàn)將落地不是漢城后，會(huì)產(chǎn)生絕望心理，有引爆飛機(jī)的可能。

一旦如此，后果不堪設(shè)想。

最終，地面反恐中心不得不取消了在虹橋機(jī)場(chǎng)的反劫機(jī)行動(dòng)，指令CA981航班機(jī)組滿足歹徒要求，將飛機(jī)飛往漢城。

接到指令后，機(jī)長(zhǎng)立即下令飛機(jī)改變航向，飛向漢城。在飛機(jī)起飛90分鐘后， 飛機(jī)上出現(xiàn)了新的意外。

原來(lái)北京飛上海的航線，空中飛行大約需要110分鐘左右，按照慣例，航班上的空姐都會(huì)提前提示乘客系好安全帶，做好下飛機(jī)的準(zhǔn)備工作。

可是這時(shí)候空姐好像忘了時(shí)間，無(wú)動(dòng)于衷，提示聲并沒(méi)有響起。

很快，那些經(jīng)常乘坐飛機(jī)來(lái)往北京與上海的老乘客察覺(jué)出了不對(duì)勁，再看看窗外則是浩瀚的大海和大噸位的貨船。

這些異常引起了部分乘客的警覺(jué)，他們交頭接耳、議論紛紛，是不是飛行員昨晚沒(méi)有睡醒，迷失航向了？

幾名乘客站了起來(lái)，大聲質(zhì)疑空姐：“時(shí)間不對(duì)啊，是不是航線飛錯(cuò)了？”

聽(tīng)到顧客質(zhì)問(wèn)，空姐也不免有些緊張，她努力穩(wěn)定了情緒，平靜地回答：“飛行一切正常，原來(lái)航線飛經(jīng)的空域進(jìn)行空中管制，需要繞道?！?/p>

稍微停頓了一下，空姐微笑著說(shuō)：“無(wú)論從哪里飛，我們保證讓大家平平安安地到達(dá)目的地?！?/p>

經(jīng)空姐這么一解釋，乘客的情緒穩(wěn)定下來(lái)，再也沒(méi)有提出異議。

在乘客提出質(zhì)疑的時(shí)候，CA981航班已經(jīng)飛臨濟(jì)州島空域，濟(jì)南到上海和漢城的距離都是900公里左右。

但這里畢竟是韓國(guó)空域，CA981作為一個(gè)不速之客，想要降落也并非易事，必須事先經(jīng)得韓國(guó)空管的同意。

之前卓長(zhǎng)仁劫機(jī)事件，給韓國(guó)方面帶來(lái)了很大麻煩，韓國(guó)有關(guān)部門(mén)忙碌了好久，還要負(fù)責(zé)飛機(jī)上的人吃喝拉撒，韓國(guó)外交部對(duì)此類事件不勝其煩。

吃一塹長(zhǎng)一智，韓國(guó)方面不僅不同意CA981航班在位于漢城的金浦國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落，并且不同意收容劫機(jī)者。

這還不算，為了避免航班強(qiáng)行降落，韓國(guó)軍方還派出了4架戰(zhàn)斗機(jī)緊急升空送客。

韓國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的突然出現(xiàn)，讓CA981航班的乘客感到精神緊張，大家議論紛紛，做出各種猜測(cè)。

可是當(dāng)飛機(jī)靠近的時(shí)候，大家才發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)上沒(méi)有熟悉的“八一”五角星標(biāo)志，而是似曾相識(shí)的圓形太極標(biāo)志。

盡管如此，由于之前空姐做出過(guò)空中管制的解釋，大多數(shù)人都以為此地在搞軍演。只有極少部分軍事和國(guó)際知識(shí)淵博的乘客知道，面前出現(xiàn)的戰(zhàn)機(jī)是美制戰(zhàn)機(jī)，而飛機(jī)上的太極標(biāo)志則是韓國(guó)軍方標(biāo)志。

但是他們并沒(méi)有感到吃驚，因?yàn)樗麄冮啔v更豐富，早已嗅到了不同的味道，有了一種飛機(jī)被劫持的預(yù)感。既然這部分乘客選擇了默不作聲，多數(shù)乘客并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異樣。

十幾分鐘后，航班在韓國(guó)戰(zhàn)機(jī)的“護(hù)送”下，飛出韓國(guó)空域。

韓國(guó)不能飛，大陸不能回，機(jī)長(zhǎng)再次向國(guó)內(nèi)進(jìn)行請(qǐng)示，得到了飛往日本的指令。

隨后，機(jī)長(zhǎng)與張振海進(jìn)行了溝通。

張振海得知機(jī)長(zhǎng)的決定也非常無(wú)奈，心說(shuō)能在日本著陸也好，日本雖然跟大陸建交，跟臺(tái)灣當(dāng)局關(guān)系還是不錯(cuò)的，去臺(tái)灣的希望也很大，于是就同意了機(jī)長(zhǎng)的決定。

在征得張振海同意后，CA981航班調(diào)轉(zhuǎn)航向飛往日本。

但是，當(dāng)CA981于東京時(shí)間14時(shí)10分（北京時(shí)間13時(shí)10分）左右，來(lái)到日本空域，提出降落在福岡機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，同樣吃了閉門(mén)羹。

日本這樣做一點(diǎn)都不出乎意料，因?yàn)閲?guó)際公約《關(guān)于在航空器內(nèi)的犯罪和其他某些行為的公約》就是于1963年9月14日在日本東京簽署的。根據(jù)這個(gè)條約，日本政府必須將劫機(jī)犯拘留并引渡給中國(guó)，不得收留更不得將其送到第三地。

當(dāng)時(shí)日本雖然已經(jīng)跟中國(guó)建交且兩國(guó)關(guān)系密切，但是他們跟臺(tái)灣當(dāng)局也有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系；允許飛機(jī)降落后，日本政府無(wú)論怎么處置劫機(jī)犯，都會(huì)讓另一方不滿。

因此，日本方面的態(tài)度跟韓國(guó)一致，多一事不如少一事——不接受你降落。

對(duì)CA981航班來(lái)說(shuō)，時(shí)間一分一秒地過(guò)去，已經(jīng)別無(wú)選擇，燃油有限，歹徒也不會(huì)容許飛機(jī)再飛往除了日韓之外的第三地，那樣的話難保歹徒不會(huì)節(jié)外生枝，或者其它意外發(fā)生。

因此，機(jī)長(zhǎng)命令副駕駛在一座荒島上空來(lái)回盤(pán)旋，進(jìn)入耗油模式，等待燃油告罄。如此一來(lái)，機(jī)組就可以以緊急情況為由請(qǐng)求在日本降落，而出于人道主義，日本方面也不能予以拒絕。

在盤(pán)旋了大約90分鐘后，CA981航班機(jī)組以燃油告急為由，向日本空管提出降落請(qǐng)求，日方明知道我方在用計(jì)，但還是非常無(wú)奈，接受了這個(gè)燙手的山芋。

這時(shí)候，客艙中響起了空姐那溫柔的聲音：“各位乘客，飛機(jī)即將降落日本福岡機(jī)場(chǎng)，請(qǐng)大家做好，系好安全帶，做好下飛機(jī)準(zhǔn)備?！?/p>

對(duì)此廣播，部分乘客反應(yīng)平淡，因?yàn)樗麄冊(cè)缇筒聹y(cè)了個(gè)八九不離十。而折騰這么長(zhǎng)時(shí)間，另外的一部分乘客也有了不祥的預(yù)感。

畢竟坐得起飛機(jī)的都是見(jiàn)多識(shí)廣的人，他們沒(méi)少聽(tīng)說(shuō)劫機(jī)事件。

如今見(jiàn)飛機(jī)長(zhǎng)久盤(pán)旋，如果飛上海的話，繞兩圈也早該飛到了，直覺(jué)告訴他們是遇到了劫機(jī)事件，所以他們得知飛機(jī)在日本降落時(shí)，并沒(méi)有感到特別吃驚。

但是出乎他們意料的是，機(jī)組人員更沒(méi)有向歹徒屈服，一場(chǎng)生死較量正在悄悄進(jìn)行。

接到劫機(jī)報(bào)警后，安全部門(mén)迅速對(duì)張振海進(jìn)行了調(diào)查，確定了他是跟自己的妻兒一起登機(jī)，沒(méi)有其他人同行，而張的妻兒對(duì)此一無(wú)所知，也沒(méi)有參與犯罪。

在此情況下，機(jī)組人員完全有能力控制歹徒，將其制服。

最后機(jī)長(zhǎng)決定，自己跟兩名“空哥”（安全員）三人一起來(lái)制服張振海，另外一個(gè)空哥和另外兩名空姐負(fù)責(zé)控制張妻，另一名空哥和一名空姐聯(lián)手控制他15歲的兒子。

日本當(dāng)?shù)貢r(shí)間14時(shí)52分（北京時(shí)間13時(shí)52分），客機(jī)安全降落在福岡機(jī)場(chǎng)。

日本警方早已摩拳擦掌，在那里嚴(yán)陣以待，機(jī)場(chǎng)周圍警車、消防車、救護(hù)車也各就各位，見(jiàn)機(jī)行事。

飛機(jī)停穩(wěn)后，機(jī)長(zhǎng)帶著幾個(gè)空乘來(lái)到座位告訴張振海：“福岡機(jī)場(chǎng)到了，請(qǐng)您準(zhǔn)備下飛機(jī)?！?/p>

張振海俯身一看，果然到處是日文標(biāo)識(shí)，臉上露出了勝利者的微笑，他非常得意地起身，背起一個(gè)褐色的挎包，示意妻子和兒子一起往機(jī)艙后面的艙口走去。

兩名“空哥”隨即起身，他們?cè)诮?jīng)過(guò)消防器材區(qū)域時(shí)，順手拿起一個(gè)微型滅火器藏在腋下，跟在機(jī)長(zhǎng)身后往前走。

張振海神氣活現(xiàn)地走到打開(kāi)的后艙門(mén)跟前，正當(dāng)打算邁步下來(lái)的時(shí)候，臉色大變，因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)下面竟然沒(méi)有舷梯車。

當(dāng)他回頭打算發(fā)火的時(shí)候，機(jī)長(zhǎng)一個(gè)眼色，兩名空哥不約而同抄起微型滅火器，用盡全身力氣砸向歹徒。

歹徒畢竟有所防備，他側(cè)身躲過(guò)襲擊，但由于事發(fā)突然，他打了個(gè)趔趄差點(diǎn)摔倒，失去重心。張振海本能地用雙手抓住艙門(mén)一側(cè)，這才沒(méi)有跌倒，可是還沒(méi)有等他站穩(wěn)，機(jī)長(zhǎng)大喝一聲，飛起一腳向其用力踹去。

張振海躲閃不及，仰面落下，重重地落在跑道上，掙扎了一下，卻并沒(méi)有爬起來(lái)。

一般來(lái)說(shuō)，波音飛機(jī)與地面的垂直高度是3.2米左右，這樣的高度做好準(zhǔn)備跳下去，基本受不了什么大傷。可是張振海是被踹下去的，根本沒(méi)有任何防備，而且首先著地的是他的頭部、腰部，先并非是雙腳。

因此，張振海摔得很重，不僅盆骨和肩胛骨受傷，腰椎和脊椎也出現(xiàn)不同程度的創(chuàng)傷，當(dāng)場(chǎng)昏迷過(guò)去。

在一旁待命的日本警察隨即沖上前去，將其逮捕。救護(hù)人員也趕了過(guò)來(lái)，將其抬上擔(dān)架送醫(yī)救治。

在機(jī)長(zhǎng)動(dòng)手的同時(shí)，另一名“空哥”以迅雷不及掩耳之勢(shì)從背后扭住張振海妻子胳膊向后用力一擰，將其制服。

幾秒鐘之后，張振海被魂飛魄散的兒子也被另外一名“空哥”和空姐聯(lián)手控制。

歹徒被制服了，乘客非常開(kāi)心，發(fā)出一陣震耳欲聾的歡呼聲?？墒菣C(jī)長(zhǎng)并沒(méi)有被勝利沖昏頭腦，因?yàn)槿绻麖堈窈Ｉ砩蠑y帶炸彈的話，隨時(shí)都會(huì)引爆。他立即操作飛機(jī)繼續(xù)向前滑行了一段距離，直到一百多米后才停了下來(lái)。

這時(shí)候，機(jī)艙內(nèi)的乘客真正開(kāi)始狂歡，歡呼聲一浪高過(guò)一浪。

在日方的安排下，所有乘客離開(kāi)飛機(jī)前往候機(jī)廳休息。經(jīng)得中國(guó)駐日外交機(jī)構(gòu)的同意后，日本警方登機(jī)對(duì)CA981航班繼續(xù)了檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何爆炸裝置。

12月17日，東京時(shí)間1時(shí)48分，中國(guó)國(guó)際航空公司B-2448號(hào)波音747-2J6BM客機(jī)重新加注滿燃料后離開(kāi)福岡，返回北京，在北京時(shí)間5時(shí)左右抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

而那14名外國(guó)乘客，則直接從福岡改簽其它航班前往美國(guó)。

半個(gè)月后，民航局召開(kāi)慶功大會(huì)，對(duì)CA981航班機(jī)組人員進(jìn)行了嘉獎(jiǎng)。

留在日本醫(yī)院救治的張振海，也于次年的4月28日被引渡回中國(guó)接受法律制裁。

不過(guò)這時(shí)候的他，已經(jīng)失去了行走能力，余生只能在床上度過(guò)。

7月18日，張振海獲刑8年。