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大清翻車指南 – 18 — 深化

 易經(jīng)即二進(jìn)制 2022-06-26 發(fā)布于重慶
16
深化改革

1868年,是非常重要的一年。

這一年的日本京都,明治天皇頒布《王政復(fù)古大號令》,宣布明治維新的開始;

美國紐澤西,托馬斯·愛迪生獲得了他人生第一份專利——電子投票計(jì)數(shù)器;

而中國揚(yáng)州,打死僧格林沁的長毛“余孽”、天平天國最后的虎將賴文光,被凌遲處死。

三個(gè)國家都各得其所,平和安詳。

尤其是大清,處理完這些鬧心事兒,兩宮太后算是睡了個(gè)安穩(wěn)覺。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)旗開得勝,欣欣向榮;按照這個(gè)邏輯,那自然是再接再厲,深化改革,把工業(yè)化進(jìn)行到底了。

當(dāng)然,現(xiàn)實(shí)永遠(yuǎn)比較殘酷。

這一年,一位叫做“張祿升”的讀書人決定棄文從商搞實(shí)業(yè),也許是因?yàn)橛懈杏谘笕说幕疠喆治g國人沿海航運(yùn)生意,他想要迎頭趕上;也許是覺得西人“以商立國”,他感到了時(shí)代的潮流。

總之,他頭腦一熱,買了艘輪船,決定搞航運(yùn)。很快,這個(gè)倒霉蛋在膠州灣被當(dāng)局扣押,以“驚擾居民”的理由被“革去功名”,打回原籍。

這位讀書人后來怎么樣?沒人知道,他就此消失在茫茫史海之中,連個(gè)泡泡都沒有激起。

“張祿升”在史書中驚鴻一瞥的前后幾十年里,長江和沿海航線的輪船上,如果你發(fā)現(xiàn)清一色的中國水手,但頭上卻飄揚(yáng)著“血與金”的西班牙的國旗,不要奇怪,這種玩法叫做“詭寄經(jīng)營”,屬于日常操作。

流行的搞法是,中國商人先在香港買船;再到澳門花100塊錢找個(gè)洋人,宣誓該船為其所有,并以其所在國家注冊——通常是西班牙,因?yàn)槲靼嘌廊吮容^便宜;然后以45塊錢一個(gè)月的代價(jià)雇個(gè)洋人做“名義船長”,不用上班,肯借護(hù)照就行;最后是以10塊錢一次的價(jià)碼,讓他代為露臉辦理各種手續(xù),比如報(bào)關(guān)、納稅。

當(dāng)然,這種方式簡單粗暴有風(fēng)險(xiǎn),只能適合小船東,那大船東怎么辦呢?一般是找個(gè)洋人的船運(yùn)公司掛靠,華人運(yùn)作、洋人分潤;或者玩的更絕,直接注資到西方船運(yùn)公司。

比如瓊記洋行,沒錯(cuò),就是上一篇里說給太平軍賣軍火的,旗昌洋行買辦陳裕昌就是大股東,當(dāng)然,占股多少不算重要,有張洋人的皮就好。

很顯然,這種吃里扒外、給洋鬼子輸送利益的方式,必然被愛國者所不恥。但等等,為毛挺正常的國人,一搞船運(yùn)就要開始賣國呢?

1904年,福建每日商船300艘,英法美西葡,遍布全球,就是沒有大清龍旗,丫難道廈門船老大都是賣國賊嗎?

答案很簡單,1868年的中國,不是只有一個(gè)張祿升,這成百上千的張祿升很快就發(fā)現(xiàn),你要是不掛個(gè)洋旗,那就等死吧。

守舊官員三天兩頭扣押,奇葩的理由包括而不限于“殊屬冒昧”、其言絕?!?、甚至包括李鴻章大人的“不可獨(dú)樹一幟”,可以說是花樣翻新;各地關(guān)卡林立,有稅、有捐、有厘金、有好處費(fèi),哪一個(gè)都是得罪不起的大爺;更牛逼的是,沿岸海盜多如牛毛,掛大清龍旗,你指望本地“軍爺”幫你打海盜,睡醒了沒。

可一旦掛了洋旗,故事就不一樣了。官老爺不敢隨便扣留;關(guān)稅只要華船的十分之一不說,而且一口價(jià)搞定,各地衙門摸不清底牌,也不敢隨意加稅;更離譜的是,洋人居然還真的保護(hù)商船、襲擊海盜,比如1858年,英國人就攻入“勺凹村”,打翻廣東海盜,搶回了怡和洋行的白糖,可以說是非常給力了。

這種情況下,不掛洋旗,難道等著坐牢破產(chǎn)嗎。

大清知道嗎?當(dāng)然也知道,廣州一度搞出了“忠君愛國用龍旗,一次申請終身免手續(xù)費(fèi)”這種促銷活動(dòng)。有卵用嗎?沒卵用,請問50兩銀子的手續(xù)費(fèi),抵得上一個(gè)關(guān)卡的厘金嗎?請問你指揮的動(dòng)牛逼哄哄的大清水師嗎?不行?那我掛龍旗不是還得破產(chǎn)?

大家感受一下清末船東這種被逼“賣國”的酸爽。

張祿升的命運(yùn),就是千萬無權(quán)無勢的清末小商人的命運(yùn)。當(dāng)然,對這幫人來說,守舊官員的滋擾只是打怪升級的一步。

第二大挑戰(zhàn),是著名的“厘金”,這個(gè)東西說白了就是“臨時(shí)性質(zhì)”的商業(yè)稅,當(dāng)然,我大清自有國情在,一臨時(shí)就臨時(shí)了幾十年,一直到民國政府蔣委員“裁厘改統(tǒng)”,這才算廢除了,可以說是很有大清特色了。

1853年,朝廷要鎮(zhèn)壓太平天國,中央這不是沒錢嘛,于是給了個(gè)政策,讓各地實(shí)力派自己搞錢。到哪里搞呢?農(nóng)業(yè)稅抽多了要造反,關(guān)稅得罪不起洋人,變相的商業(yè)苛捐雜稅“厘金”應(yīng)運(yùn)而生。

所謂“逢關(guān)納稅,遇卡抽厘”,各地督撫撫紛紛修關(guān)設(shè)卡,向過往商人伸手,從過橋過路稅、到產(chǎn)地稅、銷售稅,收了個(gè)不亦樂乎。

好處非常明顯,各地團(tuán)練搞到了錢,招兵買馬打垮了太平軍;壞處也很明顯,市場被切成了一塊塊,劣幣驅(qū)逐良幣;各地政府紛紛利用這個(gè)搞刮地皮、玩地方保護(hù),整個(gè)商業(yè)環(huán)境一塌糊涂。

就好比一部2000塊錢的小米手機(jī),從廣東送到北京,要繳稅20次,價(jià)格漲到6000,而且到了河北還不讓入京,因?yàn)槭锥家Wo(hù)本地牌子“愛奇藝視頻手機(jī)”,這種酸爽如何形容。

朝廷想廢除嗎,當(dāng)然也想。一來,以德為師,要消除割據(jù)、形成統(tǒng)一市場嘛,稍微有點(diǎn)商業(yè)常識的都懂;二來,刮地皮這種事情朝廷可以忍,但是瞞著他刮地皮就不能忍了,厘金這種“臨時(shí)”屬性,缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的稅種,中央兩眼一抹黑,各地上下其手各種瞞報(bào),朝廷哪里愿意吃這種血虧。

然而,想歸想,搞卻實(shí)在是搞不定。厘金收入已經(jīng)成了大清的財(cái)政支柱,多的時(shí)候幾乎達(dá)到了20%,你要禁止厘金,財(cái)政窟窿從哪里補(bǔ)?

想提高關(guān)稅,洋人他不敢得罪;想搞統(tǒng)一大市場,各地督撫又不配合,再次請大家注意,1860年,太平天國端了江南大營,滿清最后的直屬軍團(tuán)已經(jīng)沒了,實(shí)力派不配合,難道讓李鴻章的淮軍去打內(nèi)戰(zhàn)嗎?

勉強(qiáng)熬到1903年,搞個(gè)印花稅,又去填了“禁止鴉片”的財(cái)政窟窿。

每次改革的結(jié)果都是厘金沒改掉,新稅倒是改出了不少,實(shí)在是讓商戶苦不堪言。

然而,大家如果覺得“車匪路霸”式的厘金已經(jīng)夠狠了,那就太小看在清末搞民營經(jīng)濟(jì)的難度了。作為地獄級難度,搞死商品經(jīng)濟(jì)的還有一個(gè)大殺器,曰“大清海關(guān)”。

簡單來說,經(jīng)過兩次鴉片戰(zhàn)爭、一次太平天國起義、以及大清官僚的各種神助攻,英國人連哄帶騙的把大清海關(guān)控制權(quán)搞到了手,注意,我指的不是上海海關(guān),而是全中國,南至福建、北到天津的所有海關(guān),這個(gè)巨大的機(jī)構(gòu),總boss就是,大家吸一口氣:

太子少保、賞三代一品封典、爵士;御賜雙龍勛章(那時(shí)候叫做寶星)、大英帝國圣喬治十字勛章;滿清權(quán)貴的好朋友、業(yè)余外交達(dá)人、中國郵政發(fā)起者、英國在華利益的基石,大清總稅務(wù)司赫德。

我列這么一大串名字,當(dāng)然就是在瘋狂暗示赫德左右逢源的這種雙重身份。也正是因?yàn)檫@種雙重身份,赫德在各個(gè)公眾號上的形象可以說是非常撕裂。

有的大贊中國海關(guān)是中國近代最為廉潔的部門,津津樂道在赫德同志的努力下,海關(guān)稅收從496萬兩一路升到2000萬兩;支持洋務(wù)搞開放、在列強(qiáng)環(huán)伺中幫著大清周旋、推動(dòng)中國走向現(xiàn)代化,可以說是功莫大焉。

有鑒于此,在外灘給他列個(gè)銅像可謂名至實(shí)歸。

圖片

曾經(jīng)在外灘的赫德銅像,寫著“立不朽之功”

有的大罵赫德表面清廉、背地里也上下其手、任人唯親。尤其是關(guān)稅收入猛增,可不就是列強(qiáng)對中國的抽血跟嚴(yán)重嗎?

這一點(diǎn)當(dāng)然說的非常到點(diǎn)上,讓我們回顧一下普魯士國家發(fā)展的樣板工程,李斯特提出的第一件事情就是提高關(guān)稅,保護(hù)脆弱的普魯士民族工商業(yè),工業(yè)品稅率通常高達(dá)40%;中國入WTO那會(huì)兒,農(nóng)業(yè)稅率從23%降到15%的,為了這8個(gè)點(diǎn)和美國吵得天昏地暗。

那請問大清海關(guān)是多少呢?晚清一百年,堅(jiān)持關(guān)稅5%不動(dòng)搖,疊加上白銀貶值,實(shí)際稅率幾乎只有2.5%,基本就是自由港的水平。所以你看,現(xiàn)在浙江方言的“洋火”就是火柴,“洋釘”就是鐵釘,四川方言“洋馬”,就是自行車,全部都是“洋”貨。

沒辦法,區(qū)區(qū)5%的關(guān)稅,人家已經(jīng)提前發(fā)展了上百年,沒有國家保護(hù),你還搞個(gè)毛線制造業(yè)。

你以為這點(diǎn)競爭優(yōu)勢就夠了嗎?在赫德和他英國同胞的不斷努力下,總稅務(wù)司增加“子口稅”,洋貨進(jìn)口后,再抽2.5%,就可在內(nèi)陸通行無阻,避開那些多如牛毛的厘金。真是亮瞎一眾民族資本家的狗眼。

想改嗎?當(dāng)然想,李鴻章就各種談,想把稅率提到13%;之前提到的曾紀(jì)澤,國外轉(zhuǎn)了一圈,就說洋人“非民生所必不可少者,莫不被倍征其稅”,想要學(xué)西方,把海關(guān)給搶回來,搞的赫德一度寫信說老曾這個(gè)人“最壞了”。

然并卵,但關(guān)于稅率,什么13%?最多7.5%,再多沒有了。當(dāng)然,李大人也很有收獲,列強(qiáng)對中國人民紛紛表示同情。

嗯,非常耳熟,1881年,馬建忠去印度搞外交,和英國駐印度總督談鴉片禁運(yùn),提起起鴉片荼毒中國百姓,總督大人潸然淚下,表示非常同情,但“禁運(yùn)”,什么禁運(yùn),最多關(guān)稅多交點(diǎn),再多沒有了。

你看,一脈相承。

更何況,赫德也表示,海關(guān)給你,你管的了嗎?你能搞定貪污嗎?你能提高效率嗎?咦,你居然說能搞定?你自己厘金改革改成啥樣你心里沒點(diǎn)B數(shù)嗎?

從這個(gè)角度來說,我還是支持給赫德立個(gè)銅像的,只是銅像上不應(yīng)該寫“立中華不朽之功”,畢竟給人賣了還數(shù)錢,丟不起這個(gè)人;而是應(yīng)該寫“自己垃圾,就不要怪別人占了你便宜,你還得幫著立碑”。

好了,講完了官員騷擾、厘金和超低關(guān)稅,這晚清“張祿升”們的三大地獄級挑戰(zhàn),那商人們是不是就無路可走了呢?也不是,如果大家注意到了我的瘋狂暗示,就應(yīng)該感受到了,正常生意活不下去了,那想要混出頭,只能找大腿。

而晚清的大腿,不外乎兩根:官僚和洋人,便是所謂“紅頂商人”和“買辦”。紅頂商人靠高官庇護(hù)吃飯,言談間不外乎昨天見了哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)、前天和誰的秘書一起吃飯;買辦幫著洋人打點(diǎn)生意,三句不離沙遜先生跟我一起打了高爾夫、渣甸和我玩了馬球。

于是,胡雪巖傍左宗棠,盛宣懷傍李鴻章,席正甫傍匯豐,唐廷樞傍怡和……大家都在抱大腿。這個(gè)也不奇怪,只會(huì)“誠實(shí)勞動(dòng)、合法經(jīng)營”的實(shí)在做不大,那可不就只剩下這兩類人了嘛。

既然是傍大腿,那就非常容易理解了,大腿能有多粗,自己就能飛多高,大腿一旦“呵呵”,那他自然就“呵呵呵”了。

比如部分國人的偶像胡雪巖同志,從“紅頂”這個(gè)角度看,老胡幫助左宗棠又是籌款又是買槍,雖然中介費(fèi)收得狠了點(diǎn),但畢竟是把事情搞定了;但從“商人”的這個(gè)角度來看,那就只能“呵呵”了。

畢竟胡大人最主要的業(yè)務(wù)模式就是上下打點(diǎn)各級官僚,讓他們把公款存到自己的錢莊,然后借給那些沒政府關(guān)系的小商戶,一本萬利放貸賺利差。

你要問他精細(xì)化運(yùn)營、產(chǎn)品創(chuàng)新、工藝改進(jìn)、推動(dòng)生產(chǎn)力、甚至搞研發(fā)?不存在的,那種苦活累活胡大人怎么看得上,打通朝廷的資源,吃政策紅利,賺快錢才是人家的核心競爭力。

就這點(diǎn)而言,我一直沒搞明白大家學(xué)胡雪巖到底學(xué)個(gè)什么勁兒。相比情商高、腦子活、擅長混官場搞關(guān)系的;我覺得中國倒是更缺些情商低、死腦筋、一門心思打磨產(chǎn)品的。

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畢竟,這種官商勾結(jié)的毛病也實(shí)在明顯。順風(fēng)順?biāo)臅r(shí)候,你好我好大家好,一旦風(fēng)吹草動(dòng),那官員甩掉你就跟甩尿壺一樣。

1883年金融危機(jī),胡雪巖投機(jī)生絲失敗,上億資產(chǎn)的帝國瞬間分崩離析;朝廷管你紅頂不紅頂,黃馬褂算個(gè)屁,即刻革職抄家。馬仔嘛,又沒啥核心競爭力,誰做不是做呢?

而像盛宣懷這種就滑頭很多,畢竟人家曾經(jīng)是李鴻章的幕僚,眼光很準(zhǔn)。甲午海戰(zhàn)之后,一看李大人苗頭不對要背黑鍋,就跑去投靠了張之洞,實(shí)在是聰明伶俐。

相比之下,洋人這條大腿還持續(xù)的久那么一丟丟。“鐵打的洋人流水的官”。上海道臺換了不知道多少茬了,怡和、匯豐巋然不倒,業(yè)務(wù)一路從販鴉片、賣軍火、發(fā)行國債、到進(jìn)口洋糖、自行車。

而只要洋商在,買辦就少不了。畢竟中國地盤大、封閉久、各地情況殊異,外國商人在很長一段時(shí)間完全摸不著頭腦。張家口的皮毛、蘇州的生絲、景德鎮(zhèn)的瓷器、福建的茶葉……各有各的模式、特色和人脈。

更不用說鋪設(shè)渠道、賒賬抵押、供應(yīng)鏈抵押、商業(yè)承兌等等洋貨銷售的業(yè)務(wù)了。買辦作為外國商品和內(nèi)陸市場的橋梁,作用可不是一點(diǎn)點(diǎn)大。舊中國100年,買辦從楊坊(就是華爾他岳父)、唐廷樞、到何東(何鴻燊伯公)、虞洽卿(蔣介石贊助人)……只要業(yè)績好,這伙人的日子就過得下去。

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澳門賭王家族就是買辦出身

何況,在鐵甲艦、先進(jìn)生產(chǎn)力、赫德海關(guān)、大清、還有后來的民國政府助攻下,業(yè)績怎么可能不好呢?比如匯豐銀行上海買辦席正甫,就是之前說借錢給左宗棠的那個(gè)。

一方面,業(yè)績爆棚,短短幾年搞出了上海最有影響力的銀行——匯豐銀行上海分行,政商兩側(cè)手眼通天;

一方面,全家沾光,二弟席縉華是華俄道勝銀行銀行買辦、幼弟席素恒是新沙遜洋行買辦、退休后兒子席立功繼續(xù)在匯豐做買辦、之還傳給了熱愛嫖娼的孫子席鹿笙,真正實(shí)現(xiàn)了“家族傳承”,可以說是傍上一根粗壯的大腿。

不過呢,這個(gè)光明的職業(yè)也有個(gè)巨大的缺點(diǎn)。

中國讀書人嘛,從小四書五經(jīng)、滿耳朵岳飛于謙王陽明,都講究個(gè)“修身齊家治國平天下”,做買辦固然有名有利,但說起“報(bào)國”來,很多買辦都有那么點(diǎn)“意難平”的味道。

畢竟“立德、立功、立言”,立德可以像李嘉誠一樣,家里藏著全套百達(dá)翡麗手表,外面張口就是 “我這個(gè)電子表戴了幾十年”;立言可以找人代個(gè)筆,寫點(diǎn)《做人要學(xué)胡雪巖》什么的,都算比較容易糊弄。

但這個(gè)立功就有點(diǎn)勉強(qiáng)了。難道說這輩子的功績就是“幫助沙遜洋行的鴉片進(jìn)口額提升了300%”嗎?黑社會(huì)兼大煙販子杜月笙的名片上不也得寫“實(shí)業(yè)家”,畢竟“實(shí)業(yè)救國”嘛。最好呢,還能搞個(gè)紅頂子,做個(gè)道臺什么的,那人生就完美了。

所以你看,紅頂商人和買辦,都不夠完美。在這種情況下,“裱糊匠”李鴻章想出個(gè)好主意。

對大清來說,“重農(nóng)抑商”是傳統(tǒng)嘛,投錢注資、扶持民營經(jīng)濟(jì)這種事情,對朝廷實(shí)在是太超前了;但沒有商人參與,不僅官僚自己沒有運(yùn)營能力,而且大清一貫財(cái)政緊張,純粹國家投資搞工業(yè),資本金也實(shí)在不夠。

“官督商辦”由此應(yīng)運(yùn)而生。從股本來說,政府投部分資金辦廠,商人出錢入股,形成股份制公司;從運(yùn)作上,官員參與監(jiān)督,商人負(fù)責(zé)運(yùn)營;從營銷上,政府提供壟斷市場、稅務(wù)保護(hù),商人努力提高生產(chǎn)力。

官員,通過官督商辦擴(kuò)大了實(shí)力、加強(qiáng)國家工業(yè)化,有了政績;商人,獲得了官府的庇護(hù),擁有了創(chuàng)建民族工業(yè)的光榮身份;股東,從工業(yè)化改造中賺了股息。

可以說既利用了政府的行政保護(hù)力量,又充分調(diào)動(dòng)了商人的資金和積極性,所有參與方各得其所,簡直完美的一比。

一時(shí)間,新模式頗為流行,1872年的輪船招商局(現(xiàn)在的招商局集團(tuán));1876年的開平煤礦(現(xiàn)在的開灤集團(tuán));1878年的上海機(jī)器織布局(現(xiàn)在的上海紡織博物館)…..大家現(xiàn)在叫得出名字的晚清大企業(yè),基本上都是這個(gè)套路。

而大量的紅頂商人和洋買辦,各懷心事,也應(yīng)邀跳槽去了這類企業(yè)。比如輪船招商局,紅頂商人盛宣懷很早就開始參與;而晚清四大買辦,參加官督商辦的就有三個(gè)。

徐潤負(fù)責(zé)輪船招商局;唐廷樞主要精力在開平煤礦;鄭觀應(yīng)搞了上海機(jī)器織布局。

伴隨著他們而來的,自然是江浙滬民間的人才和資本,國際公司的先進(jìn)運(yùn)營理念,以及朝廷的政策扶持。

三花聚頂,前途一片光明。

比如輪船招商局,原來半死不活的,1873年改組為“官督商辦”后,唐廷樞任總買辦,一年之后就開始盈利,1874188310年間,除了10%的固定利息之外,通常還能發(fā)5%左右的股息,非常賺錢;1876年,在輪船招商局的基礎(chǔ)上又成立中國第一家保險(xiǎn)公司“仁和保險(xiǎn)”,成功擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖。

而在國際競爭上,長江內(nèi)河航運(yùn)原來是旗昌、太古(大家喝咖啡用的白糖就是他們家的)、怡和(現(xiàn)在華南地區(qū)的7-11就是他們家的)三家洋行的壟斷也被打破。船運(yùn)公司嘛,價(jià)格就是競爭力,招商局入局后,帶頭大打價(jià)格戰(zhàn),規(guī)模第一的旗昌洋行巨額虧損,第一個(gè)撐不住。

1876年,招商局蛇吞象,借款收購旗昌洋行,市場份額一躍而至40%;并開始在菲律賓、泰國進(jìn)行國際化布局。

可以說,短短十年不到,投資人賺了錢;買辦轉(zhuǎn)型為愛國企業(yè)家;李鴻章成功插手上海到天津的干線運(yùn)輸;各得其所,實(shí)現(xiàn)共贏,“官督商辦模式”一戰(zhàn)成名,全面開花。

不過等等,故事是不是太美好了一點(diǎn)?

扒開輪船招商局的財(cái)報(bào),你會(huì)發(fā)現(xiàn),之所以一炮而紅,很大的原因就是“超國民待遇”。

作為李鴻章親兒子,招商局首先就拿到了漕運(yùn)訂單,一年50萬石上海到天津的糧食承運(yùn)項(xiàng)目,直接到手;其次是免厘金,幾千公里的長江內(nèi)河,李大人保駕護(hù)航,爭取到了和洋人同等的待遇。

最后嘛,就比較簡單粗暴了,設(shè)定準(zhǔn)入門檻,消滅國內(nèi)競爭對手。還記得之前的“不可獨(dú)樹一幟”嗎?寧波的“五金大王”葉澄衷,想要搞個(gè)“廣運(yùn)局”做船運(yùn)生意,李大人批了這六個(gè)字,直接就否了,可以說非常護(hù)犢子了。

從現(xiàn)代意義來看,這種玩法顯然是不遵守市場規(guī)律的。但放到那個(gè)年頭,倒也不能說完全錯(cuò)誤。

航運(yùn)公司嘛,規(guī)模優(yōu)勢明顯,這種行業(yè)政府牽頭做大做強(qiáng)、抵御外國經(jīng)濟(jì)侵略的策略,見慣不慣,效果也不見得就差了;而放在那個(gè)年頭,厘金問題短期不能解決的情況下,用行政命令來消除市場壁壘,也算是個(gè)權(quán)宜之計(jì)。

不過問題在于,“權(quán)宜之計(jì)”只能“權(quán)宜”,按照現(xiàn)在的說法“扶上馬,幫一程”是可以,但不能保你“做大做強(qiáng)”啊。老是揮舞權(quán)力的大棒,難道你還能打倒經(jīng)濟(jì)學(xué)不成?

顯然,權(quán)力的大棒可以打跑國內(nèi)競爭對手,但沒法逼消費(fèi)者買單啊。

1882年,洋布在中國一騎絕塵,李鴻章申請把“上海機(jī)器織布局”轉(zhuǎn)歸自己管理,準(zhǔn)備和“洋布”競爭一番。記性好的同學(xué)回憶一下之前提到“大英帝國的崛起”,想想英國的外號“棉花帝國”,你就知道這事兒對于中國民族工業(yè)有多重要,事實(shí)上,隔壁的日本人就是靠搞紡織積累了不少原始資本。

既然到了李大人手上,“官督商辦”的老三套又來了:太古輪船公司總買辦鄭觀應(yīng)(就是寫《盛世危言》的那個(gè))做總辦;國家給予稅收優(yōu)惠;然后給了“十年專利權(quán)”,十年之內(nèi),民間商人只能附股(也就是入股),不能自己建廠。

大家感受一下,十年之內(nèi)中國只允許一家紡織廠這種酸爽。

這種玩法連壟斷利益的獲得者自己都覺得不可思議,織布廠的第二任總辦馬建忠(他四哥馬相伯就是復(fù)旦大學(xué)第一任校長)就說,上??棽季挚棛C(jī)300張,一年產(chǎn)布18萬匹,而當(dāng)時(shí)大清每年進(jìn)口洋布1500萬,這點(diǎn)產(chǎn)量連2%都不到,你怎么跟外國人競爭。

為了一家公司,卡死一個(gè)市場的玩法,值嗎?李大人覺得很值。畢竟產(chǎn)品競爭這種事兒虛無縹緲,他治下的公司銷路不愁、利益鞏固是實(shí)實(shí)在在的。等等,你確定“是利益鞏固”嗎?

大家一定要有一個(gè)基本的認(rèn)識:

權(quán)力是把雙刃劍,而不受控制的權(quán)力可以毀掉所有人,包括權(quán)力本身。

如果大家覺得覺得官僚權(quán)力只是玩玩壟斷,那就太天真了。官商辦官督商辦,當(dāng)“商”利用“官”的權(quán)力來壟斷市場的時(shí)候,自然爽的一比。但聰明人都應(yīng)該問兩個(gè)問題:

第一,既然“官”可以幫你隨意的壟斷市場,難道這種不受限制的權(quán)力,就不能干其他了嗎;第二,如果“商”只會(huì)靠壟斷市場賺錢,那請問這個(gè)“商”還有個(gè)毛線用呢。

很快,官督商辦的一派光明開始有了巨大的陰影。

既然政策都是官的,那安插點(diǎn)人怎么了?領(lǐng)導(dǎo)推薦個(gè)人,雖然常常是個(gè)廢物,但你難道好意思拒絕?實(shí)在沒地方放,那掛個(gè)名號光領(lǐng)工資不干活,人稱“干薪”,也總比得罪了官老爺強(qiáng)。

朝廷既然“恩準(zhǔn)”你辦企業(yè),幫你干死競爭對手,那你孝敬孝敬,交點(diǎn)保護(hù)費(fèi)又怎么了?注意,不是繳稅哦,繳稅是對公,是企業(yè)為搭建國家公共資源所給出的費(fèi)用;孝敬是對私,在清末叫做“報(bào)效”,是對個(gè)人、對某個(gè)階層的,用來繼續(xù)維護(hù)自己不公平的商業(yè)利益的好處。

河南災(zāi)荒、邊疆打仗,為了國家利益,總要出點(diǎn)錢吧?可以理解。

洋務(wù)派要辦新實(shí)業(yè)、關(guān)聯(lián)公司資金周轉(zhuǎn),為了開放利益,總要搭把手吧?也行。

慈禧太后生日、修個(gè)園子頤養(yǎng)天年,這個(gè)面子總得給吧?咬咬牙。

……

就這么一樣一樣報(bào)效下來,到后來,輪船招商局的財(cái)務(wù)報(bào)表索性直接列了“報(bào)效”一項(xiàng),可以說非常辣眼睛。

當(dāng)然,從“愛國者”來看,這點(diǎn)報(bào)效是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,比如當(dāng)年剛毅代表朝廷南下收保護(hù)費(fèi),就大罵這伙人“不知忠君愛國”,交個(gè)錢居然還磨磨蹭蹭的。

而那個(gè)著名大學(xué)士,看到任何洋貨都要發(fā)火的“愛國老人”徐桐,直接就提出來:既然輪船招商局這么賺錢,那干嘛不直接收回國有算了?果然“愛國”的一比。

作為晚清商人,對權(quán)力大棒的呼呼作響聲,可以說非常熟悉了。

當(dāng)然,大家如果覺得只有官員垃圾,愛國商人是朵白蓮花,那就錯(cuò)了。

當(dāng)年,你如果在輪船招商局辦點(diǎn)事兒,很快就會(huì)發(fā)現(xiàn),丫里面除了唐總、就是徐總,而且說不來粵語,簡直寸步難行。嗯,這個(gè)也不奇怪,畢竟老大是廣東人唐廷樞唐總和徐潤徐總,國人引以為豪的“圈子”文化下,塞滿自己親戚也算是題中應(yīng)有之義。

有誰不講粵語呢?

船長不講粵語,講英語。從船長、大副、二副……一路向下,全是洋人,事實(shí)上,不僅船上的高級崗位是洋人,維護(hù)、修理、改造什么的技術(shù)崗位也全是洋人。一直到連怡和洋行都開始用華人做船長了,招商局的船長還是清一色洋人,非常不“民族企業(yè)”。

理由是啥呢?那年頭培養(yǎng)一個(gè)船長比現(xiàn)在培養(yǎng)一個(gè)機(jī)長還復(fù)雜,這種投資長、見效慢的活兒,的確不符合“短平快”的思路。

1872年有人提要開始培養(yǎng)船長、搞技術(shù)研發(fā),回復(fù)是“見效慢,而且保險(xiǎn)費(fèi)可能增加,暫時(shí)不搞”;10年過去,“見效慢,而且保險(xiǎn)費(fèi)可能增加,暫時(shí)不搞”;20年過去了,到1892年,特么還是這句話。

隔海看看日本,1875年日本三菱搞郵船公司,10年后已經(jīng)80%是本國船長了;再對比現(xiàn)在中國企業(yè)各種紅著眼睛搶技術(shù)、追培訓(xùn)、搞國產(chǎn)替代,大家感受一下當(dāng)年民族“企業(yè)家”的眼光吧。

當(dāng)然,如果僅僅是從“眼光不夠”這種視角來批判,那就又太天真了。大家都懂一個(gè)道理“晚清人人都愛國,但要在不損害自己利益的前提下愛國”。同樣,“官督民辦”的總辦們不是沒有長遠(yuǎn)眼光,而是在沒有長遠(yuǎn)利益綁定的前提下,誰也不愿意投資未來。

既然朝廷隨便找個(gè)理由就能來打秋風(fēng)、抽資本金,那請問總辦們會(huì)對公司章程有敬畏之心嗎?

“和尚摸得,我摸不得?”

一方面是朝廷要“報(bào)效”,另一方面是領(lǐng)導(dǎo)們也忙著侵吞資金。當(dāng)年的徐總、唐總,都拿了輪船招商局的資金在外面炒房、炒股票,快錢賺的不亦樂乎。

1883年,徐潤在上海囤了三千四百多畝地,5000多間房,光房子就幾百萬兩的身價(jià),簡直人生巔峰,你說他能有多少時(shí)間去管航運(yùn)這種精細(xì)活兒?而且吧,既然徐大人既然如此家大業(yè)大,稍微“騰挪”點(diǎn)招商局的資本金又怎么了?十六萬兩而已,毛毛雨嘛,分分鐘補(bǔ)上虧空。

結(jié)果,1883年,大清金融危機(jī)爆發(fā),胡雪巖破產(chǎn),疊加中法戰(zhàn)爭爆發(fā),上海房價(jià)大跌,徐潤血虧。李鴻章派“官督”胡雪巖查賬,抖出了那十六萬兩挪用,于是“商辦”徐潤掃地出門。

挪用公款,撤職查辦當(dāng)然也不冤。

但是,等等,盛宣懷接手之后,每年6萬兩銀子額外的朝廷“報(bào)效”冤不冤?慈禧60大壽,公款10萬兩的孝敬冤不冤?不經(jīng)過股東同意,一句話就挪出8萬兩辦學(xué)校、幫領(lǐng)導(dǎo)搞政績冤不冤?而盛宣懷自己左手“愛國總辦”,右手繼續(xù)開錢莊、炒房產(chǎn),繼續(xù)挪用公款,冤不冤?

雪崩之下,有哪一片雪花是清白的?

誰最冤呢?當(dāng)然是那些相信這些公司能“實(shí)業(yè)救國”,發(fā)展航運(yùn),與列強(qiáng)一較長短的笨蛋投資人最冤。

畢竟這些事兒都得要長遠(yuǎn)打算,而當(dāng)一個(gè)公司誰都可以來侵占一把的時(shí)候,沒有管理人愿意規(guī)劃長遠(yuǎn)。

革新技術(shù)、培養(yǎng)船長?不存在的,在被其他人撈完之前先自己吃飽才實(shí)在。

于是,20年后,轟轟烈烈的官督商辦雖然還是洋務(wù)派引以為豪的政績,但這些公司早已不復(fù)當(dāng)年的銳氣。企業(yè)半死不活,靠著壟斷茍延殘喘;商人偷偷撤資,畢竟做生意不是為了給老佛爺過生日的;官員上下其手,生怕錯(cuò)過了自己那份。

至于大清帝國工業(yè)化的使命,誰還關(guān)心這種事兒。市場是分割的、行業(yè)是壟斷的、關(guān)稅保護(hù)是沒有的、企業(yè)精神是扼殺的。朝廷可以請到普魯士教官、裝配克虜伯大炮、按德國的方式操練新軍,但是卻學(xué)不來德意志帝國的商業(yè)精神。

有人看出大清的工業(yè)需要“深化改革”嗎?當(dāng)然有,局內(nèi)人鄭觀應(yīng)寫《盛世危言》,大罵官督商辦,說這種玩法“贏則借事勒捐,虧則多生枝節(jié)”,而且“官奪商權(quán)難自主”,根本沒有辦法應(yīng)付工業(yè)化的需求。

換句話說,要“產(chǎn)權(quán)清晰,定義政府和公司的邊界”。

要自強(qiáng),必須“商戰(zhàn)”,所謂“欲攘外,亟須自強(qiáng);欲自強(qiáng),必先致富;欲致富,必首在振工商”,畢竟“商戰(zhàn)為本,兵戰(zhàn)為末”,而商戰(zhàn),又是“有工以翼商”,必需以工業(yè)基礎(chǔ)。

換句話說,“貧窮不是社會(huì)主義,解放生產(chǎn)力,共同富裕才是社會(huì)主義”。

不僅如此,還要改革厘金,“裁撤厘金 ,加增關(guān)稅”,政府應(yīng)該鼓勵(lì)出口——“與地爭利”;而不能死盯著國內(nèi)——“與民爭利”。

換句話說,搞“統(tǒng)一大市場,消除地方主義”,要鼓勵(lì)企業(yè)“做大做強(qiáng),走出國門”、要“造福于民、藏富于民”。

你看,這些話都是教科書級別的,放到21世紀(jì)也不過時(shí)。

有道理嗎?有道理,光緒看了深受觸動(dòng),印了2000本,要求各地官員好好學(xué)習(xí),一時(shí)間洛陽紙貴,大人們紛紛點(diǎn)頭稱是。

有卵用嗎?沒卵用。厘金是各地督撫的錢袋子,誰敢動(dòng)?海關(guān)是洋人的地盤,誰敢提?官督商辦成了官僚的自留地,誰愿意打破壟斷?而沒有國內(nèi)市場練手,那什么出海?

早說了,人人都愛國,以符合自己利益的方式。

人人都愛國的結(jié)果就是,說起來每一個(gè)都是民族實(shí)業(yè)家。盛宣懷、胡雪巖、唐廷樞……哪個(gè)名字在百度上一查,都有堆閃亮的頭銜,興辦了中國“第一家冶煉廠”、“第一家棉紡廠”、“第一家金礦”、“第一家造船廠”……各種第一,關(guān)起門來簡直閃閃發(fā)光,一片中興之氣。

打開門呢?1894年,中日甲午戰(zhàn)爭開打。

黃海大戰(zhàn),北洋水師損失軍艦五艘、傷亡600;日本艦隊(duì)重傷四艘,死傷300。雖然慘敗,但還有定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)等主力,實(shí)力尚存,李鴻章要求“出海巡游、相機(jī)攻敵”。沒錯(cuò),你去翻當(dāng)年來回的溝通,李鴻章可沒讓北洋水師縮在威海衛(wèi),而是希望堅(jiān)決突圍。

丁汝昌抗命。

等等,丁汝昌不是愛國將領(lǐng)嗎?怎么居然消極避戰(zhàn)。

呃,說實(shí)在的,換了我,我也消極避戰(zhàn)。

靖遠(yuǎn)、濟(jì)遠(yuǎn)大炮鋼底損壞,要德國訂貨,發(fā)貨遙遙無期;平遠(yuǎn)260毫米主炮,炮彈還沒國產(chǎn)化,要進(jìn)口;廣丙速射炮還剩下60發(fā),廣東方面一直沒有回復(fù)是不是還有庫存;鎮(zhèn)遠(yuǎn)號艙底8處有傷,以現(xiàn)有能力無法修復(fù),要等專家。

專家在哪里呢?大清全國企業(yè)也沒幾家,技術(shù)人員只在開平煤礦、唐山鐵路,于是什么鍋爐專家、銅匠緊急調(diào)用去了旅順。好不容易到了軍港,旅順營務(wù)處督辦龔照嶼不肯支付在天津承諾的額外工錢,居然把他們遣散了……

917日黃海海戰(zhàn)結(jié)束,德國總教習(xí)漢納根悲觀的說,估計(jì)要45天才能修好。結(jié)果到了第二年1月,鎮(zhèn)遠(yuǎn)號還在積極搶修中。

你說開著這些破銅爛鐵,丁汝昌不避戰(zhàn),難道劃著舢板去送人頭嗎?

而日本方面,17號打完仗,18號到朝鮮的臨時(shí)錨地,19日修理船“元山丸”趕到,5天之內(nèi)處理完輕傷的戰(zhàn)艦;同時(shí),重傷主力艦戰(zhàn)艦開回日本,兩個(gè)月內(nèi)全部維修完畢,11月已經(jīng)又在巡游了。

也不奇怪,1893年,大清嘴里的撮爾小國日本,留學(xué)人才已經(jīng)超過2000,10人以上工廠3019家,使用蒸汽動(dòng)力的675家,工人數(shù)38萬,蒸汽動(dòng)力輪船11萬噸,而且根據(jù)《雇傭外國人注意條例》,政府鼓勵(lì)雇傭外國技術(shù)人員的同時(shí),規(guī)定要以本國人逐步取代。

同年中國企業(yè)多少家呢?100出頭。

還記得我們上一章說的嗎?軍事工業(yè),是不可能獨(dú)立于民間工業(yè)存在的。1881年,鮮亮的同光中興背后,是留美幼童強(qiáng)行中斷;是行政命令下的軍工畸形發(fā)展;是張祿升們盼望的民族工業(yè)毫無出頭之日。

將士用命有用嗎?有用。不過在別人強(qiáng)大工業(yè)體系面前,再用命也只不過是比較勇敢的炮灰,畢竟巴頓將軍教育我們:

戰(zhàn)爭的目的不是為國犧牲,是特么讓你的敵人為國犧牲。

甲午海戰(zhàn),輸在武器、軍隊(duì),更輸在了工商業(yè)。北洋水師不是紙糊的,是實(shí)實(shí)在在的鐵甲艦,但卻是一次性的。沒有工商業(yè)支撐,你買了航母又如何,還不是幫別人打工?

而美國最恐怖的地方在哪里?二戰(zhàn)時(shí)期,約克城號航空母艦58日在珊瑚海海戰(zhàn)被日軍重創(chuàng),炸彈把船尾都轟出了水面,油跡拖了10里長。好不容易回到珍珠港,按計(jì)劃需要90天才能修好,結(jié)果花了多久呢?

72個(gè)小時(shí)內(nèi),工程師設(shè)計(jì)方案、排定計(jì)劃;產(chǎn)業(yè)工人理解規(guī)劃、配合行動(dòng)。先保證航行,然后邊開邊補(bǔ),3天恢復(fù)作戰(zhàn)能力,64就參加了中途島海戰(zhàn),成為太平洋戰(zhàn)場轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

印度的同學(xué)們,“有航母”比不過“修航母”啊。別說大清沒有示范過,1895年,只會(huì)買船的大清,對戰(zhàn)還會(huì)修船的日本,完敗。

大家如果現(xiàn)在開始扼腕長嘆,那告訴各位一個(gè)壞消息,相比某個(gè)行業(yè),大清的工商業(yè)居然還算不錯(cuò)的。

雖然不經(jīng)打,但起碼還有個(gè)表面光,在東亞耀武揚(yáng)威了幾年,留了點(diǎn)家底,也算是給中國工業(yè)化起了個(gè)頭。而有個(gè)行當(dāng),那才是真正讓人目瞪口呆,不服不行。

大清金融,該你出場了。

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