豐田也學(xué)特斯拉，不采用激光雷達(dá)而是改用視覺方案訓(xùn)練發(fā)展駕駛技術(shù)？近日，豐田旗下的Woven Planet公司稱，將在不采用激光雷達(dá)等昂貴傳感器的基礎(chǔ)上進(jìn)行自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。

Woven Planet表示，通過攝像頭收集的駕駛數(shù)據(jù)研發(fā)自動駕駛，能夠有助于降低測試成本和開展規(guī)模化測試，從而更好地收集更大范圍的數(shù)據(jù)。據(jù)悉，該公司使用的攝像頭成本相較于激光雷達(dá)要便宜90%，且更容易安放在小型汽車上。

對于豐田旗下的無人駕駛出租車Robotaxi，豐田仍將采用激光雷達(dá)及其他傳感器以保障安全性，但Woven Planet工程部副總裁邁克爾·貝尼施說：“許多年后，攝像頭技術(shù)完全可能追上并取代一些更高級的傳感器”。

現(xiàn)如今，依靠純視覺方案的特斯拉，通過其積累的各項道路測試數(shù)據(jù)逐步優(yōu)化其輔助駕駛算法和自動駕駛算法，其L4級自動駕駛平臺FSD預(yù)計將于今年年內(nèi)正式實現(xiàn)完全自動駕駛。

相較于激光雷達(dá)及毫米波雷達(dá)方案，視覺方案雖然有其本身缺點，例如在雨霧天氣下識別能力會下降，但其制造成本相對較低，且更易進(jìn)行大范圍測試。在各家車企的自動駕駛算法尚未完善的當(dāng)下，或許依靠收集大量的測試數(shù)據(jù)能夠優(yōu)化出的更優(yōu)秀算法。

在新能源汽車市場價格水漲船高的當(dāng)下，占車輛成本一定比重的輔助駕駛系統(tǒng)難免會考慮優(yōu)化成本，小道哥覺得，視覺方案的逐步成熟或?qū)⒊蔀槲磥碇械投塑囆洼o助駕駛的通用解決方案，未來，或許我們就能夠在平價 雷凌、威馳等車型上享受到自動駕駛帶來的樂趣了。