電動(dòng)汽車(chē)不能再細(xì)想了，細(xì)想起來(lái)，你可能會(huì)越想越瑟瑟發(fā)抖。

2月16日，一艘長(zhǎng)200米，滿(mǎn)載賓利、保時(shí)捷、蘭博基尼及各種大眾汽車(chē)，總共近4000輛的大型汽車(chē)運(yùn)輸船，在大西洋中部亞速爾群島附近突發(fā)火災(zāi)，變成了史上最大的“豪車(chē)墳場(chǎng)”。

一些報(bào)道稱(chēng)，這些新車(chē)中有1100輛保時(shí)捷，189輛賓利，以及蘭博基尼和奧迪、大眾等其他車(chē)型。

羅素集團(tuán)分析稱(chēng)，汽車(chē)和貨車(chē)的總價(jià)值估計(jì)約4.01億美元，損失可能超過(guò)1.55億美元。

美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家帕特里克·安德森則稱(chēng)，大眾汽車(chē)集團(tuán)或?qū)⒁虼舜问鹿拭媾R2.82億美元的損失。

然而這些都不是關(guān)鍵，最關(guān)鍵的是，這場(chǎng)大火已經(jīng)燃燒了6天，目前明火已經(jīng)沒(méi)有了，但知情人士稱(chēng)，船上仍有數(shù)量不明的電動(dòng)汽車(chē)在燃燒，目前還不知道火災(zāi)是不是由電動(dòng)汽車(chē)的電池引發(fā)的！

是不是一語(yǔ)驚醒夢(mèng)中人？已經(jīng)有外媒報(bào)道稱(chēng)，起火的可能是奧迪的e-tron Sportbacks電動(dòng)汽車(chē)。

細(xì)思極恐！你腦海里是不是已瞬間想起了這些年經(jīng)?？吹降膱?bào)道：

電動(dòng)汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)發(fā)生多起起火事件，導(dǎo)致周?chē)?chē)輛被焚毀；

去年4月，美國(guó)一輛特斯拉撞樹(shù)引發(fā)大火，兩名男子被燒死；

去年7月，杭州父女騎電動(dòng)自行車(chē)突然爆燃起火，兩人燒成重傷，7歲女孩琪琪被折磨近5個(gè)月后，終于還是離開(kāi)了這個(gè)世界；

今年1月，四川德陽(yáng)一位老人去修手機(jī)，電池拆下后說(shuō)要看下電池，店員給他后警告不要掰，老人反而馬上就開(kāi)始掰，結(jié)果瞬間燃爆，扔在地上后仍在燃燒，火勢(shì)很大。

所有這些災(zāi)難和痛苦，所有這一切，都有一個(gè)關(guān)鍵詞：鋰離子電池！

鋰離子電池?zé)o疑已深入到我們生活的方方面面，從手機(jī)、相機(jī)、筆記本電腦到電動(dòng)自行車(chē)再到電動(dòng)汽車(chē)，可以說(shuō)每個(gè)人隨時(shí)都在和鋰電池打交道。

然而鋰離子電池由于其電池隔膜、電解液等均屬易燃或可燃材料，容易受熱分解，并且產(chǎn)生的氣體也會(huì)燃燒，因而容易發(fā)生熱失控，瞬間升溫到400到1000攝氏度，導(dǎo)致著火、燃爆，并持續(xù)不斷地燃燒。

而鋰離子電池發(fā)生熱失控的原因，主要包括以下4種：

外力變形

擠壓、碰撞、穿刺等外力作用，導(dǎo)致電池變形，隔膜破損進(jìn)而內(nèi)部短路，最終引發(fā)起火；

使用不當(dāng)

然后就是電池使用不當(dāng)，過(guò)充、過(guò)放、短路導(dǎo)致起火；

自身缺陷

還有就是自身缺陷，包括毛刺、雜質(zhì)、工藝缺陷等，造成鋰離子單體不一致，出現(xiàn)過(guò)充和單體間的自放電，最終引發(fā)熱失控；

高溫環(huán)境

高溫環(huán)境和散熱不良，也可能導(dǎo)致鋰離子電池性能衰竭，在使用過(guò)程中發(fā)熱量增加，惡性循環(huán)之下最終觸發(fā)熱失控。

而鋰離子電池的熱失控是極為可怕的，因?yàn)?/span>電解液和鋰發(fā)生反應(yīng)，會(huì)生成氧、二氧化碳等，都可助燃，并釋放大量熱量，進(jìn)一步加劇反應(yīng)，即使是用沙子，二氧化硅也會(huì)和其發(fā)生反應(yīng)。

所以常規(guī)的滅火方式都沒(méi)有用處，用水澆，水會(huì)助燃；用滅火器，反加劇燃燒；用沙土掩埋，反而給它增添燃料；用被子蓋住阻絕氧氣，電池燃燒自己會(huì)產(chǎn)生氧氣，你還有什么轍呢？

生活中鋰離子電池起火，除了將它和周?chē)兹嘉锔綦x開(kāi)等它自行燃完后熄滅，幾乎沒(méi)有其它辦法。但這個(gè)燃燒的時(shí)間也很長(zhǎng)，去年7月底特斯拉在澳大利亞新建的大型電池儲(chǔ)能設(shè)施，一個(gè)13噸的大電池在測(cè)試中起火燃燒，就燒了三天多才熄滅。

所以這次在裝滿(mǎn)豪車(chē)的Felicity Ace船上，雖然明火已經(jīng)熄滅，但情況仍然不容樂(lè)觀，目前艙內(nèi)仍有滾滾濃煙冒出，也很難采取進(jìn)一步的措施。該船的營(yíng)運(yùn)公司日本商船三井（MOL)已組織兩艘消防拖船前往救援，估計(jì)還是只能看著燒完。

當(dāng)然，實(shí)際在正常情況下，使用合乎標(biāo)準(zhǔn)的合格鋰離子電池，并正確使用，是極不可能發(fā)生燃爆的，所以也不用太過(guò)擔(dān)心，誰(shuí)家還沒(méi)有幾塊，甚至更多的鋰離子電池呢？而且鋰離子電池在生活中早已無(wú)處不在，你完全沒(méi)有任何可能和它保持距離，除非你遠(yuǎn)離塵世，避世獨(dú)居，不使用任何有鋰離子電池的產(chǎn)品。

然而，隨著使用鋰離子電池的產(chǎn)品越來(lái)越多，甚至可以說(shuō)是爆發(fā)式增長(zhǎng)，因各種原因引發(fā)的燃爆可能也會(huì)越來(lái)越多，對(duì)我們的生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅，所以我們了解了鋰離子電池的相關(guān)知識(shí)后，一定要正確使用：

千萬(wàn)不要圖便宜購(gòu)買(mǎi)或使用不合格的電池及相關(guān)產(chǎn)品，這是用生命在賭博；

電子產(chǎn)品充電要使用匹配的、合格的充電產(chǎn)品，不要長(zhǎng)時(shí)間充電；

發(fā)生鋰離子電池燃燒或燃爆時(shí)，應(yīng)盡快救人或脫離危險(xiǎn)，以控制火勢(shì)為主，有條件可想辦法將燃燒的電池移到空曠處，避免吸入有毒煙霧；

盡快報(bào)警，由專(zhuān)業(yè)人士來(lái)處理，不要用常規(guī)方式滅火，避免火勢(shì)擴(kuò)大。