2月19日，比亞迪海洋系列的首款純電動(dòng)SUV車型比亞迪元PLUS正式上市。

新車共推出五個(gè)配置的車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為13.18~15.98萬元。

很遺憾的是，車快評前兩天猜測的元PLUS正式上市后的售價(jià)比預(yù)售價(jià)便宜2000左右。而實(shí)際上新車入門版車型的售價(jià)為13.18萬元，只比預(yù)售價(jià)便宜了1000元。

不過好在，目前比亞迪針對元PLUS推出有2000元的置換補(bǔ)貼政策。

這樣算下來，如果置換的話元PLUS入門版車型的價(jià)格為12.98萬元，也算在13萬以內(nèi)了。

從產(chǎn)品定位上來看，元PLUS在整體的設(shè)計(jì)上顯得動(dòng)感活力，很明顯針對的消費(fèi)群體應(yīng)該是95后了。

相比同樣為緊湊級SUV的宋PLUS系列車型，元PLUS不僅售價(jià)相對比較低，而且在品質(zhì)方面表現(xiàn)同樣非常的出色。

而對于小一個(gè)級別的元Pro來說，元PLUS則顯得更加精致、有品位。

可以說，元PLUS的到來，很好的填補(bǔ)了比亞迪純電動(dòng)SUV13~16萬的價(jià)格空白區(qū)。

從目前元PLUS的市場表現(xiàn)來看，自開啟預(yù)售以來訂單量已經(jīng)突破了2萬臺。可以說相比同級別的其他純電動(dòng)SUV車型，元PLUS有著非常強(qiáng)的產(chǎn)品力。

關(guān)于元PLUS的設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)力，在之前的文章中我們已經(jīng)做過比較詳細(xì)的講解了。所以本文就不做過多贅述，主要聊一下元PLUS五個(gè)配置的車型中，哪個(gè)配置的車型最值得入手。

首先，對于預(yù)算不是太多的消費(fèi)者來說，推薦購買售價(jià)為13.88萬元的430KM尊貴型配置。

雖然售價(jià)上，430KM尊貴型配置比售價(jià)為13.18萬元的430KM豪華型配置貴了7000元，但是配置上卻增加了360度高清全息透明影像系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀、全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動(dòng)剎車、前后排頭部氣囊、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、可開啟全景天窗、車頂行李架、前雷達(dá)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、兩個(gè)超聲波雷達(dá)、一個(gè)毫米波雷達(dá)和移動(dòng)電站的功能。

7000塊錢買這些配置，車快評認(rèn)為是非常超值的。

其次，如果預(yù)算充足，推薦入手售價(jià)為15.18萬元的510KM旗艦型配置。

510KM旗艦型配置比售價(jià)為14.18萬元的510KM尊榮型配置貴了1萬元，但是增加的配置基本上與430KM尊貴型和430KM豪華型相當(dāng)，還多了倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助和兩個(gè)毫米波雷達(dá)。

最后，不差錢的消費(fèi)者就選擇售價(jià)為15.98萬元的510KM旗艦型PLUS配置吧。

15.6英寸超大中控液晶顯示屏、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)泊車入位、車載空氣凈化器、電動(dòng)感應(yīng)后備箱和位置記憶功能和多達(dá)12個(gè)超聲波雷達(dá)，也能帶來更好地使用體驗(yàn)。

總結(jié)一下，對于大多數(shù)消費(fèi)者，元PLUS最推薦的購買的配置是售價(jià)為15.18萬元的510KM旗艦型，緊接著是售價(jià)為13.88萬元的430KM尊貴型，再往下是售價(jià)為14.18萬元的510KM尊貴型配置。

最不推薦購買的，就是配置低、續(xù)航短的430KM豪華型配置了。