隨著國內(nèi)新能源汽車的蓬勃發(fā)展，新能源車型的安全也逐漸受到消費(fèi)者的重視。說到新能源車安全問題，電池的安全性是避不開的重要環(huán)節(jié)之一。在此前，比亞迪漢這款車型就率先搭載了比亞迪的刀片電池，憑借著出色的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及極高的安全性在國內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。緊接著，4月7日，比亞迪連發(fā)四款新車，旗下全系純電動(dòng)車型開始全面搭載刀片電池，并且啟用針刺測(cè)試更嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。具體來看，2021款唐EV綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為27.95萬元-31.48萬元，共推出3款配置車型；2021款 秦PLUS EV綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98萬-16.68萬元，共推出4款配置車型；2021款宋PLUS EV綜合補(bǔ)貼后售價(jià) 16.98萬-18.68萬元，共推出兩款配置車型；2021款e2綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為9.98萬-11.58萬元，共三款配置車型。
說起唐這款車型，大家應(yīng)該會(huì)比較熟悉，自從全新?lián)Q代之后產(chǎn)品力大幅度提升。此次2021款唐EV最為直接的變化便是搭載了刀片電池，進(jìn)一步了提升了安全，售價(jià)為27.95萬-31.48萬元。作為一款7座SUV車型，唐其實(shí)也是一款“性能王者”，比如最快4.4秒的零百加速能力、最高565km的綜合續(xù)航里程、充電10分鐘便可跑118km等等。此次的3款配置車型，2021款唐EV四驅(qū)高性能尊榮型為新增版本車型，綜合續(xù)航里程達(dá)到565km，零百加速僅為4.6秒。不僅整體性能出色，并且還進(jìn)一步拉低唐EV的售價(jià)門檻。在不久的時(shí)間里，唐還會(huì)新增1.5T的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)車型，產(chǎn)品矩陣車型更加完善！在此前，秦PLUS的插電混動(dòng)系統(tǒng)車型已經(jīng)上市，并且受到了消費(fèi)者的極大關(guān)注，整體訂單也是非常喜人。緊跟著不久，20221款秦PLUS EV也正式上市，新車售價(jià)為12.98萬元-16.68萬元，共推出了4款配置車型。在續(xù)航里程中，分別為有400km、500km以及600km不同規(guī)格可供選擇，選擇性還是比較豐富的。相應(yīng)的，0到50公里加速時(shí)間5.5秒到4.0秒不等。作為一款緊湊車型，并且價(jià)格在13-17萬左右，這個(gè)加速能力還是非常強(qiáng)悍的，并且還有刀片電池加持，安全性更是亮點(diǎn)。而2021款宋PLUS EV則推出兩款配置車型，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為16.98萬元-18.68萬元。除了505km的續(xù)航和4.4秒的0到50公里加速時(shí)間之外，全系還配備360°高清全景影像系統(tǒng)、全息透明影像系統(tǒng)、智能遙控駕駛、新能源專屬的移動(dòng)電站、VTOL 220V電源輸出等配置，更是一款精品純電SUV車型。最后，比較入門的2021款e2也是采用了刀片電池，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為9.98萬元-11.58萬元，共推出了3配置車型。401km超長(zhǎng)巡航，百公里電耗低至10.8kWh，雖然尺寸以及價(jià)格都比較緊湊，但是這款車型在安全、續(xù)航里程以及加速能力上應(yīng)有著更大的自信。事實(shí)上，純電市場(chǎng)能更好更快發(fā)展的頭號(hào)敵人便是電池爆燃。而在比亞迪認(rèn)為，安全是最大的豪華。比亞迪號(hào)稱國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，在電池領(lǐng)域擁有26年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具備100%自主研發(fā)和設(shè)計(jì)能力，而品質(zhì)穩(wěn)定可靠的刀片電池也開始向外供應(yīng)全行業(yè)，可以說在電池核心技術(shù)方面一直有著自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。此前由于刀片電池的產(chǎn)能不足，漢 EV這款車型就出現(xiàn)過訂單交付過慢的情況。這一下子四款重磅新車的發(fā)布，無疑會(huì)增加其產(chǎn)能的壓力。對(duì)此，消費(fèi)者大可不必?fù)?dān)心，因?yàn)槟壳暗牡镀姵禺a(chǎn)能已經(jīng)得到了快速爬坡，不會(huì)出現(xiàn)像之前的產(chǎn)能不足問題。在幾款新車上市之前，教授就和眾多媒體一同參觀比亞迪的重慶弗迪工廠。其中有兩個(gè)點(diǎn)要提一下，一是比較著名的針刺實(shí)驗(yàn)，這是動(dòng)力電池最苛刻的測(cè)試之一。在該實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)上，相比其它一些三元鋰電池而言，刀片電池在品質(zhì)穩(wěn)定性方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，在發(fā)生碰撞擠壓等情況時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)自燃等情況。值得一提的是，刀片電池是目前全球唯一一款可以安全通過針刺測(cè)試的動(dòng)力電池。其次，便是重卡承壓測(cè)試。刀片電池包經(jīng)過重達(dá)46噸滿載重卡碾壓之后，其電池完好，未發(fā)生漏液、變形、冒煙等各種不良情況，并且將被碾壓后的電池包裝回原車，其依舊可以正常使用。無論是針刺實(shí)驗(yàn)，還是被重達(dá)46噸滿載重卡碾壓之后，刀片電池用事實(shí)向我們展示出其穩(wěn)定、可靠以及安全的優(yōu)良品質(zhì)。連續(xù)八年中國新能源產(chǎn)銷量第一，比亞迪在電池等核心技術(shù)上一直有自己的優(yōu)勢(shì)所在。此次推出四款搭載刀片電池的新車，也意味著比亞迪在新能源領(lǐng)域中邁出了更為重要的一步。并且全面啟用針刺測(cè)試作為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，能夠更有效的解決用戶在新能源汽車動(dòng)力電池的安全焦慮。
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