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如今的家用車，顏值就是第一生產(chǎn)力，設(shè)計(jì)出彩的就成功一半了，特別是國(guó)產(chǎn)車，這幾年大火的國(guó)產(chǎn)車，幾乎都是憑借著顏值出圈，可以說，賣得好的國(guó)產(chǎn)車，顏值都不低，顏值低的國(guó)產(chǎn)車，肯定賣不好。因此，找一個(gè)出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師就成了重中之重，接下來我們來看看目前各大國(guó)產(chǎn)汽車品牌的首席設(shè)計(jì)師。 長(zhǎng)安汽車：前馬自達(dá)首席設(shè)計(jì)師山田敦彥長(zhǎng)安汽車是2021年風(fēng)頭最盛的國(guó)產(chǎn)汽車品牌，銷量超越吉利，是今年上半年銷量最高的自主品牌，而這背后，顏值的推動(dòng)力不可忽視，長(zhǎng)安以UNI系列為代表的車型，設(shè)計(jì)都讓人眼前一亮。而這背后就是曾擔(dān)任馬自達(dá)首席設(shè)計(jì)師的山田敦彥。
吉利汽車：前賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)史蒂芬·西拉夫就在這個(gè)月初的9月6日，吉利汽車宣布前賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)史蒂芬·西拉夫正式出任吉利汽車全球設(shè)計(jì)副總裁職務(wù)，吉利旗下的幾個(gè)品牌，吉利、幾何、領(lǐng)克及極氪都由他主導(dǎo)設(shè)計(jì)。這個(gè)人的設(shè)計(jì)履歷可以說是相當(dāng)豐富，曾經(jīng)先后在奧迪、奔馳、大眾、賓利等品牌，擔(dān)任設(shè)計(jì)，2015年，它出任賓利的品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)?，F(xiàn)在賓利在售的全部車型都是出自他的手筆，除此之外，奧迪A4、奧迪A6、奧迪A8都是在他的主導(dǎo)下設(shè)計(jì)的。 長(zhǎng)城汽車——前寶馬首席設(shè)計(jì)師 皮埃爾·勒克萊克雖然長(zhǎng)城汽車的設(shè)計(jì)，一直飽受爭(zhēng)議，很多人都覺得原創(chuàng)度很低，但是不可否認(rèn)的是，這兩年長(zhǎng)城汽車的坦克系列、魏派系列，都表現(xiàn)出了非常出色的設(shè)計(jì)感，而這背后就是前寶馬的首席設(shè)計(jì)師皮埃爾·勒克萊克，他是2014年加入長(zhǎng)城的，至今已經(jīng)大約7年的時(shí)間。他主導(dǎo)了WEY品牌的設(shè)計(jì)，坦克系列也出自他的手筆。而在加入長(zhǎng)城之前，他曾經(jīng)在寶馬、福特等品牌擔(dān)任設(shè)計(jì)師，主導(dǎo)了寶馬X5、寶馬X6、寶馬M系列等車型的設(shè)計(jì)工作。 比亞迪——奧迪前總設(shè)計(jì)師 沃爾夫?qū)ぐ?/h3>很多人都覺得，為什么比亞迪如今車型的設(shè)計(jì)有奧迪車型的影子？你的感覺沒有錯(cuò)，因?yàn)樗麄兂鲎酝粋€(gè)設(shè)計(jì)師，2016年，奧迪前總設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)ぐ裾郊用吮葋喌?，任比亞迪汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)，他打造了“Dragon Face"設(shè)計(jì)語言，在他的主導(dǎo)下，比亞迪唐、比亞迪宋、比亞迪漢、海豚等車型亮相，一改比亞迪之前設(shè)計(jì)老氣的印象。 而艾格在汽車設(shè)計(jì)界可謂是大名鼎鼎，他主導(dǎo)開發(fā)了眾多奧迪車型，包括奧迪Q7、奧迪A6、奧迪R8等等車型。 奇瑞汽車——前通用汽車助理首席設(shè)計(jì)師 史蒂夫·艾姆雖然很多網(wǎng)友都在吐槽奇瑞汽車的顏值，但是奇瑞汽車的設(shè)計(jì)師不是咱們自己國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)師，而是一個(gè)韓裔美國(guó)人，曾在美國(guó)通用汽車擔(dān)任過助理首席設(shè)計(jì)師，隨后任職上汽通用五菱設(shè)計(jì)總監(jiān)，并負(fù)責(zé)寶駿品牌的設(shè)計(jì)。履歷顯然沒有以上的這些設(shè)計(jì)師輝煌。 史蒂夫·艾姆在2017年加入奇瑞汽車，任奇瑞汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)，他主導(dǎo)了虎嘯式前臉的設(shè)計(jì)，并且星途凌云也是他主導(dǎo)設(shè)計(jì)的，怎么說呢？個(gè)人覺得設(shè)計(jì)上還是差點(diǎn)意思。 一汽紅旗——前勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)賈爾斯·泰勒要說國(guó)產(chǎn)汽車品牌最重磅的設(shè)計(jì)師，還得看紅旗，紅旗汽車這兩年的設(shè)計(jì)，確實(shí)讓人印象深刻，比如說紅旗H9，被稱為小勞斯萊斯，沒錯(cuò)，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)師就來自于勞斯萊斯。賈爾斯·泰勒先后任職雪鐵龍、捷豹、勞斯萊斯，他的設(shè)計(jì)作品有雪鐵龍C3、捷豹XJ、捷豹XK、勞斯萊斯幻影、勞斯萊斯魅影，紅旗財(cái)大氣粗，把他招募過來，年薪至少千萬級(jí)。 以上五個(gè)汽車品牌，清一色地選擇了外國(guó)人作為旗下品牌的首席設(shè)計(jì)師，是不是國(guó)產(chǎn)沒有好的設(shè)計(jì)人才呢？雖然說傳祺的張帆、上汽的邵景峰，都是國(guó)內(nèi)非常優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人才，但是無論是從數(shù)量還是從產(chǎn)品的質(zhì)量來說，國(guó)外的設(shè)計(jì)師還是要比國(guó)內(nèi)的強(qiáng)得多，這也是因?yàn)槲覈?guó)的汽車工業(yè)發(fā)展的太晚，缺乏設(shè)計(jì)人才的積累。希望未來能夠出現(xiàn)更多優(yōu)秀的國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)師，因?yàn)槲蚁嘈胖挥兄袊?guó)設(shè)計(jì)師才能最懂國(guó)人的審美需求，才能更好的融入中國(guó)傳統(tǒng)文化元素。 |
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