美國(guó)，這個(gè)號(hào)稱車輪上的國(guó)家，又迎來(lái)了一個(gè)新的電動(dòng)車企。11月10日，在納斯達(dá)克上市的rivian竟然快速突破1千億美元的市值，超越了奮斗百余年的老牌車企福特、通用。這就是趨勢(shì)的力量。

特斯拉的市值早已突破1萬(wàn)億美元，超過(guò)了排名前2到10的車企市值之和，對(duì)于這一現(xiàn)象，也許傳統(tǒng)燃油車車企早已經(jīng)習(xí)慣了，不過(guò)我們有個(gè)疑問(wèn)，難道美國(guó)有了一個(gè)特斯拉還不夠，還需要再出一個(gè)電動(dòng)車企業(yè)么。

rivian目前即將生產(chǎn)的是皮卡，正好錯(cuò)開了特斯拉的鋒芒。皮卡天生帶有西部牛仔的基因，因此美國(guó)人特別喜歡這類車型。特斯拉的皮卡還沒(méi)有出來(lái)，所以雖然兩家公司都生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，兩者還沒(méi)有發(fā)生正面交鋒，只能算是潛在的對(duì)手。

在rivian的公告中，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小細(xì)節(jié)，福特也參與了對(duì)這家公司的融資?？梢妭鹘y(tǒng)燃油車企對(duì)純電動(dòng)車的態(tài)度在發(fā)生變化。

從上市受到追捧，到傳統(tǒng)車企參與融資，一切都說(shuō)明，美國(guó)人還是看好電動(dòng)車。潛臺(tái)詞是，美國(guó)人確認(rèn)裝著電池的電動(dòng)汽車代表新能源的方向，而不是氫燃料汽車。

大量的資金涌入電動(dòng)車領(lǐng)域，使得一個(gè)從今年9月才開始生產(chǎn)了數(shù)百輛電動(dòng)車的企業(yè)的市值可以在短期內(nèi)超過(guò)幾家老牌的燃油車企業(yè)。我們不得不感嘆，錢能說(shuō)謊，錢的流向卻透露了未來(lái)的方向。

新能源的選項(xiàng)里，除了鋰電池汽車，還有氫燃料電池汽車。本月7日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》里，再次明確推動(dòng)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，使得市場(chǎng)浮想聯(lián)翩，甚至于很多人認(rèn)為氫才是新能源的未來(lái)，電只不過(guò)是一個(gè)過(guò)渡車型。

而實(shí)際上，美國(guó)加州實(shí)行氫燃料電池汽車10年，只能用慘淡經(jīng)營(yíng)來(lái)形容，關(guān)鍵問(wèn)題還是在加氫站的數(shù)量太少，全州只有45座加氫站，使用極不方便。美國(guó)加州州長(zhǎng)簽行政命令，2035年開始，該州的所有新車和皮卡都必須是新能源。豐田氫燃料電池汽車Mirai自2015年累計(jì)賣了不到7000輛，現(xiàn)代的Nexo、途勝的FCEV銷量更少。

不過(guò)，很多人又說(shuō)，氫燃料儲(chǔ)能密度大，都可以用在火箭上，應(yīng)該也可以用在汽車上，經(jīng)過(guò)幾十年的研究，安全問(wèn)題已經(jīng)解決了，新能源汽車的未來(lái)還是氫燃料。

不可否認(rèn)，氫的儲(chǔ)能密度大，由此帶來(lái)補(bǔ)充能量的時(shí)間比充電快得多的優(yōu)勢(shì)。最近長(zhǎng)城宣布?xì)錂幭到y(tǒng)全部自主化，3分鐘加氫、續(xù)航900公里，超過(guò)豐田第二代Mirai 5分鐘補(bǔ)給氫647公里續(xù)航的成績(jī)，令人鼓舞。

然而，從特斯拉到rivian的表現(xiàn)來(lái)看，純電動(dòng)汽車才是新能源的方向。確實(shí)很多固定線路車輛、重卡可以利用氫燃料，家用小車確實(shí)不合適。

大面積應(yīng)用比不過(guò)純電，另一條路是走高端路線。近日，美國(guó)Hyperion氫能源超跑Hyperion XP-1驚艷亮相，續(xù)航里程超過(guò)1600公里，百公里加速只需2.2秒，續(xù)航里程1635公里，最高時(shí)速達(dá)到356公里，這個(gè)成績(jī)連純電動(dòng)車也會(huì)自愧不如，新車將在2022年在美國(guó)生產(chǎn)，首批限量300臺(tái)。

實(shí)際上，資金流向還暗含了一些其他要素，資本要求一項(xiàng)技術(shù)能夠持續(xù)升級(jí)，應(yīng)用能夠擴(kuò)展，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)最大的投入產(chǎn)出比。特斯拉鐘情于純電，就是因?yàn)轳R斯克認(rèn)為太陽(yáng)能是太陽(yáng)系通用能源，以后登陸火星，現(xiàn)在在地球上生產(chǎn)的特斯拉還可以使用，今天的研發(fā)費(fèi)用就沒(méi)有浪費(fèi)。

面對(duì)新能源汽車，美國(guó)人在用錢投票，看起來(lái)純電動(dòng)汽車才是未來(lái)的方向。