【原】【云來(lái)了】豐田首款純電SUV昨日發(fā)售，電池放心用：10年不限里程

車(chē)市車(chē)事 2021-09-28

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EV車(chē)最揪心的就是電池沒(méi)保障。

昨日，廣汽豐田發(fā)售豐田深研汽車(chē)電動(dòng)化技術(shù)至今推出的首款純電SUV，承諾電池?zé)o憂(yōu)：10年不限里程。

C-HR EV補(bǔ)貼后售價(jià)22.58萬(wàn)起

昨日，廣汽豐田正式發(fā)售豐田首款純電SUV：C-HR EV。

C-HR EV長(zhǎng)、寬、高分別為4405mm、1795mm、1575mm；軸距2640mm；前后輪距均為1550mm。

新車(chē)共有五大配置、八種車(chē)色（6個(gè)基本顏色、2種雙色，其中，螢石藍(lán)為C-HR EV專(zhuān)屬車(chē)身色），全系補(bǔ)貼后售價(jià)22.58萬(wàn)-24.98萬(wàn)元。

C-HR EV的價(jià)格不占優(yōu)勢(shì)，亮點(diǎn)在電池

這是豐田深研汽車(chē)電動(dòng)化技術(shù)至今推出的首款純電SUV。

自1997年推出全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯，豐田在汽車(chē)電動(dòng)化領(lǐng)域積累了23年經(jīng)驗(yàn)，全球累計(jì)銷(xiāo)售1500萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車(chē)，深厚的技術(shù)積累使C-HR EV具備多項(xiàng)領(lǐng)先特性，尤其是電池經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年使用后容量仍能擁有領(lǐng)先行業(yè)水平的高維持率。

C-HR EV傳承了豐田QDR（Quality高品質(zhì)、Durability高耐久性、Reliability高可靠性）的產(chǎn)品特點(diǎn)，電池采用新開(kāi)發(fā)大容量（松下硬殼方形電池）鎳鈷錳三元鋰離子動(dòng)力蓄電池，電池容量54.3kWh，續(xù)航里程400km，達(dá)到主流合資車(chē)型水平。

因采用雷克薩斯同款充電器，C-HR EV快充50分鐘電量可從0%充至75%（上限125A），普充約6.5小時(shí)（220V，32A）。

通過(guò)活用混合動(dòng)力所積累的技術(shù)，PCU動(dòng)力控制單元可實(shí)現(xiàn)精密控制，發(fā)揮電機(jī)高效性能，0-50km/h加速僅需3.4秒，百公里耗電量最低僅為13.1kWh，電機(jī)在小型化的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)最大功率150kW、峰值扭矩300N·m的動(dòng)力輸出。

基于TNGA架構(gòu)的先進(jìn)性，C-HR EV配備了麥弗遜式前懸掛和雙叉臂式獨(dú)立后懸掛，通過(guò)將電池包置于底板下，并設(shè)計(jì)成車(chē)身骨架的一部分，使車(chē)身的抗扭剛性提升了20%，重心降低14%，最小轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)到5.2米。

新車(chē)還配備了10個(gè)安全氣囊和高剛性GOA車(chē)身。