原標(biāo)題:日本新干線司機(jī)上廁所,列車無人駕駛開了3分鐘... 時速150千米的日本新干線載著乘客呼嘯而過,誰又能想到該列車正處于“無人駕駛”的危險狀態(tài)?起因是全車唯一的駕駛員去上了廁所,更離譜的是,駕駛員始終未上報該事,理由是“上報說上廁所很羞恥”…… 昨天(5月20日),日本“東海旅客鐵道株式會社”(JR東海)在官網(wǎng)發(fā)布一則通報。通報稱,本月16日,該公司所屬的東海道新干線的一名男性司機(jī)在列車行駛中曾暫離駕駛席,導(dǎo)致新干線運(yùn)行中出現(xiàn)3分鐘“無人駕駛”的危險情況。該駕駛員稱,當(dāng)時是因為肚子疼急著上廁所,叫來了乘務(wù)員后離開駕駛室。 JR東海通報圖 據(jù)JR東海介紹,該駕駛員所駕駛的新干線是從東京開往大阪的“光633號”列車,乘客約有160人。 發(fā)車41分鐘后,駕駛員感到腹痛,隨即將沒有駕駛資格的乘務(wù)員叫到駕駛室。列車駛過熱海站后,該駕駛員“在確認(rèn)前方安全的情況下”起身離開駕駛室,去上了3分鐘廁所。期間,列車在自動控制系統(tǒng)(ATC)開啟的狀態(tài)下依舊以時速150千米的速度運(yùn)行。 JR東海道上飛馳的新干線 圖自日媒 據(jù)JR東海通報稱,該駕駛員回到座位后,因列車比預(yù)定時間晚1分鐘通過了三島站司機(jī)而向調(diào)度中心報告了延誤情況。在調(diào)查延誤原因的過程中,公司才發(fā)現(xiàn)該司機(jī)擅自離開列車駕駛席的情況。 據(jù)悉,該駕駛員“瞞報”的原因是他覺得“(為了上廁所而)向調(diào)度人員申報會十分害羞”(指令所に申告するのが恥ずかしかった)。而被叫到駕駛室的乘務(wù)員也沒有選擇上報該事。 20日,面對媒體鏡頭,JR東海新干線鐵道事業(yè)本部運(yùn)輸營業(yè)部長近藤正文鞠躬致歉,稱“作為東海道新干線的職員,這種行為是不可接受的,也是極其不恰當(dāng)?shù)?,對此我表示道歉”。他還稱,在列車上還有乘客、正常營運(yùn)的情況下,發(fā)生駕駛員離開駕駛室的情況尚屬首次,將會對當(dāng)事司機(jī)和乘務(wù)員“嚴(yán)肅處理”。 JR東海發(fā)言人鞠躬致歉 圖自日媒 與當(dāng)事公司宣布“嚴(yán)查”的態(tài)度形成鮮明對比的是,日本網(wǎng)民大多對該駕駛員表示理解和同情。 有人稱,“在兩站之間停車會造成至少5分鐘的延誤,盡管這種事不應(yīng)該發(fā)生,但駕駛員別無選擇。我們不應(yīng)該過分責(zé)備司機(jī),應(yīng)該有一顆寬容的心?!?/span> 也有人表示未停車如廁確實欠妥?!坝幸粋€大原則,即在緊急情況下,列車必須停下來以確保安全,JR東海也舉辦過停車演習(xí)”。 還有人在反思新干線駕駛室“1人駕駛”的體制,“那輛新干線列車上只有一名司機(jī),我認(rèn)為這是最大的問題。飛機(jī)上總是有一個機(jī)長和一個副駕駛。飛機(jī)和新干線盡管不同,但它們同樣關(guān)乎大家人身安全,所以新干線不應(yīng)該至少也有兩個司機(jī)嗎?” 日媒稱,根據(jù)JR東海的公司內(nèi)部規(guī)定,如果駕駛員在列車運(yùn)行時出現(xiàn)身體不適等情況,向調(diào)度系統(tǒng)報告、接受指令后,若乘務(wù)員有駕駛資格可交由乘務(wù)員駕駛,否則應(yīng)停車。 日本國土交通省的行政法令也明確規(guī)定,新干線駕駛員在列車行駛途中不能擅自離開座位。一位該省官員表示:“很遺憾,政府的規(guī)定沒有得到廣泛的理解。相關(guān)工作關(guān)乎人們生命,所以安全是頭等大事。我們此后將根據(jù)詳細(xì)報告,進(jìn)一步考慮相關(guān)事宜”。 去年9月,JR北海道曾發(fā)生過駕駛員在列車行駛中打瞌睡,被乘客用手機(jī)曝光的事件。 JR北海道去年的通報 那我國的高鐵司機(jī)們又是如何解決如廁、犯困等問題,確保行車安全的呢? 中國鐵道出版社出版的《高鐵不神秘——高鐵科普120問》(作者:胡名正)一書中對此有過回答:“高速列車駕駛室操作臺下有個“無人警惕裝置”,這是一個小踏板,專為防止司機(jī)走神、打瞌睡等而設(shè)置的。司機(jī)在駕駛過程中必須每隔 30 秒踩一下,否則“無人警惕裝置”會報警,如果在報警10秒后還沒踩,列車會自動緊急停車。因此,高速列車司機(jī)在行車時是不可以離開駕駛室的。如果司機(jī)需要上廁所,必須在中途停站時去,并提前通知列車長、機(jī)械師,機(jī)械師代為看守駕駛室,列車長提前將離駕駛室最近的衛(wèi)生間預(yù)留下來?!?/span> 來源|觀察者網(wǎng) 責(zé)任編輯:李洋睿崢 UN968 |
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