有用戶反映愛車行駛1.7萬公里后油耗增加，究竟是什么原因?qū)е碌哪兀?/strong>

技師&網(wǎng)友回答精選

@霸天虎

油耗增加的原因常見的有：

1.節(jié)氣門長時間使用沒有清洗，導(dǎo)致過臟，節(jié)氣門開度精度下降。會導(dǎo)致油耗增加。這是就需要清洗下節(jié)氣門。

2.火花塞極點間隙磨損過大，導(dǎo)致點火量不足，所以油耗增加。這時就需要更換火花塞。

3.發(fā)動機進氣道和缸內(nèi)積碳過多導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，油耗增加。這時就需要清洗下發(fā)動機缸內(nèi)積碳。

@寶石杰

增加油耗有很多原因，駕駛員經(jīng)?？焖倨鸩?、胡亂加減檔、路面顛簸等等……如果你確定沒有以上問題，那多半是發(fā)動機噴油嘴出了點問題，清洗一下噴油嘴，情況會好一些。

小虎回答

從用戶反映情況來看，200元92號汽油只能開300公里，折合每公里0.66元，每百公里油耗9.95升左右，這對于現(xiàn)代朗動來說，顯然已經(jīng)是一個比較高的油耗數(shù)字了。排除車主駕駛習慣上喜歡大腳給油急加速，以及行駛路況大多數(shù)處于市區(qū)擁堵路段的情況之外，還有以下幾種原因可能造成油耗增高。

節(jié)氣門、空氣濾芯過臟

這兩種情況導(dǎo)致的結(jié)果是一樣的，就是進氣不暢，發(fā)動機功率下降，增加油耗，并且很容易產(chǎn)生積炭。情況嚴重的還會導(dǎo)致發(fā)動機吸進灰塵、雜質(zhì)，產(chǎn)生嚴重磨損。

火花塞故障

火花塞屬于點火系統(tǒng)中故障率較高的零件，點火量不足就會導(dǎo)致油耗增高。普通電阻火花塞的壽命為2萬公里，根據(jù)該用戶的行駛里程，也有可能是火花塞的問題導(dǎo)致油耗增高。

積碳和油品

有時候?qū)圮囂^溫柔也不一定是件好事，如果發(fā)動機長期維持低轉(zhuǎn)速運行，甚至經(jīng)常拖擋，那么就會發(fā)生燃燒不完全從而導(dǎo)致進氣道和缸內(nèi)積碳過多，降低發(fā)動機功率增加油耗。同時油品的好壞也會影響油耗，質(zhì)量不好的汽油會使積碳增多，影響進氣效果和混合氣質(zhì)量，使油耗劇烈上升。

蓄電池

蓄電池一般使用2-3年便會產(chǎn)生虧電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致啟動電壓不足，馬達帶動發(fā)動機無力，使點火能量變低，油耗因此飆升。從用戶車輛行駛里程來推算時間，問題出在蓄電池上也不是不可能。

氧傳感器故障

氧傳感器是位于發(fā)動機排氣管上的一個陶瓷元件，用于檢控制氧和燃料的比例。氧傳感器通過檢測尾氣指標，反饋給噴油系統(tǒng)數(shù)值，直接影響噴油量，失效后油耗上升20％左右?？梢酝ㄟ^觀察傳感器顏色辨別是否損壞，通常在8-11萬公里時就需要更換。

胎壓不足

汽車出廠時都會在油箱蓋、B柱或者車門上標注該車的標準胎壓，沒有的話，車主手冊上一定會有。胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦阻力變大，油耗就會上升。

結(jié)論

綜合用戶行駛里程只有1.7萬公里且進行過3次保養(yǎng)，如果能排除胎壓和油品的因素，節(jié)氣門過臟和火花塞故障導(dǎo)致油耗增加的可能性較大，蓄電池虧電的可能性較小，其他幾種情況基本可以排除。