老車油耗高？是自然老化導(dǎo)致？其實(shí)都是車輛隱性問題所致。今天拋開路況及駕駛習(xí)慣不談，小編和大家聊聊，哪些車輛隱性問題導(dǎo)致油耗增高。

1.胎壓偏低

輪胎工作氣壓過低，下沉量增大，胎面邊緣負(fù)荷增大，胎肩過早磨損，增加了滾動(dòng)阻力，對(duì)節(jié)油、節(jié)胎都不利。定期檢查胎壓，無論從安全性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都是必要的。

2.機(jī)油粘度偏高

粘稠度較高的機(jī)油，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，機(jī)油流動(dòng)速度較慢，導(dǎo)致油耗的增加。選擇適合粘度的機(jī)油，也可以有效的控制油耗，如果各位車主，不清楚自己的愛車適合什么粘度的機(jī)油，可以參考車輛說明書哦。

3.空濾、汽濾長時(shí)間未更換

空濾長時(shí)間不更換，就會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足油耗增加。汽濾長時(shí)間不更換，它會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供錯(cuò)誤信號(hào)，也會(huì)導(dǎo)致油耗的增加。建議各位車主按期更換空濾和汽濾。

4.火花塞間隙過大

火花塞使用久了積碳增多、火花塞間隙也增大，可導(dǎo)致點(diǎn)火性能不良，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加。建議大家根據(jù)火花塞材質(zhì)不同區(qū)分更換周期：普通（銅芯或鎳合金）30000公里、白金（鉑金）60000公里、銥金100000公里。（僅供參考）

5.氧傳感器故障

當(dāng)氧傳感器發(fā)生故障后，油氣混合比將會(huì)受到影響，不僅明顯費(fèi)油，而且在行駛中還可能會(huì)出現(xiàn)尾氣顏色加深、排放不達(dá)標(biāo)、積碳激增等情況。一般氧傳感器故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮，盡快去維修。

6.四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)

四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，如前束、傾角數(shù)據(jù)偏差過大，就會(huì)使得輪胎與地面的摩擦加大，不但對(duì)輪胎本身有損害，而且也會(huì)使油耗增加。四輪定位前要排除底盤件故障，才能保證四輪定位數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，不要盲目的操作。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

車子只要開，就自然會(huì)產(chǎn)生積碳，而且它還無處不在。最根本的解決辦法就是定期給愛車做一次全方位的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗，建議每隔60000公里清洗一次，清洗后多跑一跑高速，也可適當(dāng)給愛車油箱內(nèi)添加正品的養(yǎng)護(hù)型或清洗型燃油添加劑，可有效抑制積碳的形成。

小編寄語：定期檢查、定期保養(yǎng)，不僅僅能省油錢，還能減少了車輛發(fā)生故障的幾率，讓你與愛車的生活開開心心、順順利利。