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今年的上海車展上，華為的熱度絲毫不低于整車廠。一個原因是，極狐阿爾法S搭載的華為三激光雷達(dá)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)城市道路自動駕駛，而且在車展前已經(jīng)有多家媒體體驗過，實際效果非常給力。當(dāng)然，這次是你真得能夠在華為的店里買到車，而不是像之前那種在華為的店里只是體驗下華為在汽車當(dāng)中的智能產(chǎn)品。那么華為賣車到底靠不靠譜，要先看賣得是什么車。此次在上海車展上與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作的是賽力斯，可能有很多人不太了解這個品牌。SF5定位于中型SUV，官方指導(dǎo)價是21.68萬-24.68萬元，比起2020款的價格要低上不少。而另一款增程式車型理想ONE的售價是32.8萬。當(dāng)然，理想ONE是一款中大型SUV，定位較高，所以價格上無可比性。主要是看，有了華為的加持后，SF5在智能化方面能否勝過理想ONE。賽力斯華為智選SF5搭載的駝峰智能增程系統(tǒng)，采用了“賽力斯SEP200電機+ 華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)”的雙電機智能四驅(qū)動力組合。該系統(tǒng)可根據(jù)車輛不同的行駛工況，規(guī)劃最佳的能量傳遞路徑，讓發(fā)動機始終處于最合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以保證車輛在能耗、動力、NVH等性能方面，時刻處于最佳平衡點。官方宣稱，SF5的單次續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。動力方面，賽力斯華為智選SF5的最大綜合功率可達(dá)405kW，綜合扭矩可達(dá)820Nm，零百加速僅4.68秒。理想ONE的的最大綜合功率為240kW，綜合扭矩為530Nm。實際上，在這個價格區(qū)間，還真沒有第二款擁有SF5這樣強勁動力的車型。智能交互方面，賽力斯華為智選SF5搭載HUAWEI HiCar解決方案，不僅支持在手機和車內(nèi)中控大屏間隨時隨地切換如導(dǎo)航、音樂等功能卡片，體驗車內(nèi)外應(yīng)用無縫銜接，也可以通過語音進行交互控制。理想ONE則是在車內(nèi)集成了4塊大屏幕，包含儀表屏、中控屏以及娛樂屏等。此外，理想ONE能夠?qū)崿F(xiàn)全車語音交互，識別準(zhǔn)確率也比較高。全車OTA升級也能不斷對車機系統(tǒng)進行迭代。值得一提的是，SF5搭載的HUAWEI HiCar還可以實現(xiàn)IoT設(shè)備互聯(lián)，用戶在車上即可提前打開家中空調(diào)、智慧屏等智能終端。理想ONE與賽力斯華為智選SF5在人機的交互上實際上不會又太多的差距，但是Hicar的加持會讓SF5在生活使用場景中更加全面化一些。賽力斯華為智選SF5 兩驅(qū)版和四驅(qū)版均配置SERES Pilot安全駕駛智能輔助系統(tǒng)，擁有多個高精毫米波雷達(dá)以及高感知攝像頭等感知硬件，具備TJA交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急剎車、LKA車道居中保持等十多項L2+級自動駕駛功能。理想ONE搭載1個毫米波雷達(dá)、4個攝像頭和12個超聲波雷達(dá)，也能夠?qū)崿F(xiàn)L2.5級別的自動駕駛功能。比如AEB自動緊急制動、FCW前向碰撞預(yù)警、ACC全速域自適應(yīng)巡航、LKA自動車道保持、LDW車道偏離預(yù)警、BSD車輛盲區(qū)監(jiān)測、ACL轉(zhuǎn)向燈確認(rèn)變道輔助、全自動泊車等。但真正讓人期待的是，賽力斯華為智選SF5這款車，在未來會不會搭載華為的自動駕駛方案？比如搭載三激光雷達(dá)，實現(xiàn)真正的城市道路自動駕駛功能。就目前來看，25萬的價格就能夠持平30萬級別的車型，賽力斯華為智選SF5已經(jīng)相當(dāng)有競爭力了。如果后期真的采用了華為的激光雷達(dá)自動駕駛方案，賽力斯智選SF5也許能在這個價位上“殺瘋掉”。 謝謝那么好看的你讀完了全文， 再給辛苦寫作的小編點個“在看”吧！
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