【原】寧德時代即將與特斯拉達成全球電池供應協(xié)議？

起點鋰電大數(shù)據 2021-04-15

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摘要：寧德時代與特斯拉正在就全球合作關系進行談判。

11月6日消息，據知情人透露，全球動力電池龍頭企業(yè)寧德時代，已經與特斯拉達成一項初步協(xié)議，最早從明年（現(xiàn)在離明年已經很近了）開始，寧德時代就將成為特斯拉的電池供應商。兩家公司正在就全球合作關系進行談判。

上述知情人士稱，經過幾個月的談判，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在8月底前往上海的時候，與寧德時代董事長曾毓群會晤了約40分鐘，兩家公司隨后達成了一項不具約束力的交易。

寧德時代提供的動力電池將首先應用于特斯拉上海工廠的Model 3，該工廠將于今年內運營。據悉，兩家公司仍需確定細節(jié)信息，例如特斯拉將購買多少電池。

最后，該知情人士指出：“盡管最終協(xié)議有望在2020年中期簽署，但并不能保證會達成?！?/span>

這是挺保守的說法。起點鋰電大數(shù)據注意到，在特斯拉與LG確認合作之前，消息也是這樣傳的。

特斯拉的電池供應商們

說到特斯拉，不得不提的是松下。松下與特斯拉的合作始于2009年，當時兩家企業(yè)簽訂了18650電池供應協(xié)議。

2014年，特斯拉與松下一起建設了內華達州的超級工廠，松下由此變成了特斯拉的獨家電池供應商，并為特斯拉的Model S，Model X和Model 3提供電池。那時候，它們的合作，被看作是松下在與中國的寧德時代、韓國的LG的競爭中成為了最終的勝出者。

但是在2019年4月份起，松下與特斯拉不合的跡象開始多了起來。

率先披露此事的當然是馬斯克。馬斯克在推特中表示：“Model 3產能受到特拉華州超級工廠電池產能的束縛?！?/span>

但松下則稱電池產能并沒有束縛特斯拉Model 3的發(fā)展。松下CEO津賀一宏表示：“工廠產能放空一部分，是因為Model 3的銷量不盡如人意?！?/span>

不過，雖然裂痕已生，但松下與特斯拉在美國的關系，目前看來暫時是“穩(wěn)固”的，因為特斯拉短時間內找不到替代者。更重要的是，目前雙方都還沒有收回超級工廠的投資。

在國際市場上，松下與特斯拉則開始各自尋找新的出路。松下方面，與豐田結成同盟；特斯拉方面，其中國工廠引入了LG化學作為電池供應商，上海工廠生產的Model 3，將使用由LG化學在南京新港開發(fā)區(qū)生產的NCM811電池。

有一點需要注意的是，特斯拉和LG化學的合作并非獨家供應協(xié)議。這為寧德時代成為特斯拉動力電池供應商埋下了伏筆。

現(xiàn)在，寧德時代也即將為特斯拉上海工廠供應電池了。不止于此，兩家企業(yè)也有可能簽訂的是全球電池供應協(xié)議。也就是說，如果特斯拉同意簽署全球協(xié)議，寧德時代將成為繼松下之后第二家與之簽署此類協(xié)議的電池合作伙伴。

強大的寧德時代

裝機量全球第一，國內市占率超40%。起點研究院（SPIR）數(shù)據顯示，在2018年，寧德時代的累計裝機量達到23.54GWh，位列全球第一。其在中國市場的占有率高達41.2%，超過排名第二的比亞迪20%市占率兩倍有余。

來源：起點研究(SPIR)

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