小米造車到底準備自己打造智能化造車工廠，還是會代加工？

自從小米宣布造車之后，各方面都在做出努力，武漢的一個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)就在邀請小米回到武漢進行造車，那么小米造車到底準備自己打造智能化造車工廠，還是會代加工？沒想到小鵬都開始做好準備為小米汽車代加工了，開始在武漢布局智能化工廠，不得不說小鵬汽車這兩年成長非常快！

4月8日下午，“小鵬汽車武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車智造基地及研發(fā)中心項目”（簡稱“武漢智造基地”）簽約儀式在武漢市委會議中心舉行。實際上，相比小鵬汽車此前的銷量，“10萬臺”的產(chǎn)能規(guī)劃并不算少。因此有網(wǎng)友大膽猜測，除了小鵬對自家銷量相當自信之外，小鵬武漢工廠或許是在為即將到來的小米汽車作“代工”準備。畢竟，同是湖北人的何小鵬與雷軍，早晚都要“回家”的。目前來看，小米汽車究竟由誰制造，尚無定論。單就小鵬汽車而言，提前規(guī)劃工廠產(chǎn)能，避免未來出現(xiàn)“訂單等工廠”的尷尬，或許才是對消費者負責的做法。

然而小鵬汽車的發(fā)展，一直和雷軍保持著友好的關(guān)系，小鵬汽車也有雷軍的投資。雷軍一方面在投資電動汽車產(chǎn)業(yè)，而且又要打造自己的小米！不得不說這二者之間可以相互借鑒的地方很多，也可以相互成長的地方很多，小鵬可以給小米造車給予代加工以及經(jīng)驗方面的分享，而小米則是可以給小鵬打造智能化布局！這也是兩全其美的事情，也許在汽車領域也能在中國形成步步高集團孵化OPPO和vivo的局面！

而小鵬和小米汽車會不會產(chǎn)生這樣的一種狀態(tài)呢？我們并不知道，因為這兩年選手很多，什么蔚來、理想等新能源汽車很多，而且這個領域還有一個大佬那就是比亞迪，國外還有特斯拉。所以小米在打造汽車這條路上的競爭還是很大的！

我覺得小米可能在前期不會考慮自己生產(chǎn)汽車，更多是研發(fā)和探索，更多是打造同價位，同檔位高端的產(chǎn)品。而生產(chǎn)還是會交給代加工模式，等到后期成熟了再投資工廠，小米手機也不是這樣的，這兩年他們的智能化生產(chǎn)工廠才開始呈現(xiàn)！