福特汽車公司與大眾汽車公司簽署協(xié)議，利用中型皮卡以及商用和電動汽車的互補優(yōu)勢，擴大其全球聯(lián)盟，以滿足各自在歐洲和其他地區(qū)的客戶不斷發(fā)展的需求。協(xié)議的計劃最早由福特和大眾汽車公司于去年 7 月宣布。

兩家公司希望該聯(lián)盟能夠通過更快地創(chuàng)新車輛產(chǎn)品，整合相關的新技術，提供更好的實用性并提供更多的車型選擇來改善當前和未來客戶的擁有體驗。他們預計全球行業(yè)對商用車和高性能電動車的需求將持續(xù)增長，以為其各自的產(chǎn)品組合增加有價值的規(guī)模。

該聯(lián)盟將生產(chǎn)由福特公司設計和制造的中型皮卡車，并將于 2022 年在大眾商用車系列中作為 Amarok 出售給大眾汽車。早在 2021 年，他們將進一步加強兩家公司的商用車業(yè)務，配備基于大眾汽車公司開發(fā)和制造的最新 Caddy 模型的城市送貨車，以及后來由福特制造的 1 噸貨運車。到 2023 年，該聯(lián)盟將導致在歐洲采用高度差異化的福特電動汽車，該汽車將基于大眾汽車的模塊化電動驅動（MEB）工具箱構建，從而擴大福特在該地區(qū)的零排放能力。在產(chǎn)品的生命周期中，兩家公司預計將合計生產(chǎn)多達 800 萬輛中型皮卡車，并且這兩種商業(yè)貨車都包含在商業(yè)關系中。

大眾汽車集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯博士說：“鑒于 Covid-19 大流行及其對全球經(jīng)濟的影響，在強大的公司之間建立彈性聯(lián)盟至關重要?！?“這項合作將有效降低開發(fā)成本，使電動和商用車輛在全球范圍更廣泛地分銷，并提高兩家公司的地位?！?/p>

福特首席執(zhí)行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）說：“這個聯(lián)盟是在人們對日益智能的世界中日益智能化，互聯(lián)化的車輛充滿熱情的時候進行的?！?“這為創(chuàng)新和解決世界上許多運輸挑戰(zhàn)并為客戶帶來非凡的利益創(chuàng)造了巨大的機會，盡管公司需要對現(xiàn)金使用方式有所選擇。”

福特和大眾在世界各地都有強大的商用貨車和皮卡車業(yè)務，包括福特的 Transit 和 Ranger 和大眾商用車的 Transporter，Crafter，Caddy 和 Amarok 等受歡迎的車型。

“商用車對于今天的福特來說是必不可少的，我們將在這個領域加速和發(fā)展，在這些平臺上與大眾汽車合作將為我們雙方在工程，工廠和工具等方面提供巨大的財務優(yōu)勢，” 福特首席總裁吉姆·法利說。運營官。“另外，福特將在未來 24 個月內為越來越需要零排放以及連接性，數(shù)據(jù)和人工智能功能的商業(yè)客戶增加 Transit 和 F-150 的電池電動版本。”

大眾商用車管理委員會主席托馬斯·塞德蘭（Thomas Sedran）表示：“與福特的合作是我們 GRIP 2025+戰(zhàn)略的關鍵組成部分，也是當前大眾商用車轉型的一部分。” “與福特的長期合作將鞏固我們在輕型商用車領域的良好地位，特別是在我們的核心歐洲市場，這證明我們正在逐步成功實施我們的計劃?！?/p>

福特在歐洲使用大眾汽車的 MEB 架構將是大眾汽車電動汽車戰(zhàn)略的另一個基石，也是兩家公司為履行對《巴黎 2015 協(xié)議》的承諾所做的進一步努力。大眾汽車和福特計劃探索在電動汽車上進行合作的其他方式。

從 2023 年開始的幾年內，福特將在 MEB 架構上交付 60 萬輛電動汽車，該架構旨在將空間和性能與電動驅動相結合。該車將由福特在科隆-梅爾肯尼希（Cologne-Merkenich）進行設計和制造，并將在其自己的全電動 Mustang Mach-E 上添加另一個引人注目的銘牌，將于 2021 年推出。

此外，兩家公司都將與 Argo AI 合作，以 Argo AI 的自動駕駛技術為基礎，形成獨特的，功能強大的自動駕駛汽車業(yè)務。上周，大眾汽車關閉了先前宣布的對 Argo AI 的投資，后者是位于匹茲堡的公司，福特已經(jīng)在其中擁有所有權和開發(fā)權益。

大眾汽車和福特汽車分別選擇投資 Argo AI，這說明了 Argo AI 自動駕駛系統(tǒng)的技術領先地位和進步，以及聯(lián)盟如何幫助開發(fā)需要大量時間和資源的突破性技術。Argo AI 的 SDS 是第一個針對歐洲和美國進行商業(yè)部署的計劃。福特和大眾的全球影響力將使 Argo AI 的平臺具有迄今為止任何自動駕駛技術最大的地域部署潛力。覆蓋范圍和規(guī)模是開發(fā)強大且具有成本效益的 SDS 的重要因素。