|
很多老牌百貨也撐不住了，千盛百貨晉陽店關門、天河城百貨東莞店關門 ......霎時間,“實體衰敗”“線下寒冬”的話題再度引起關注。有不少人認為：線下實體即將走向寒冬末日，很難再有未來。今天獨角Mall，分享一篇資深從業(yè)人士的投稿（文中內容僅代表作者觀點），希望能給大家?guī)硪恍┎煌目捶?，歡迎大家留言探討。自武漢封城開始，我們接受到太多的負面信息，讓我們誤以為線下實體即將走向寒冬末日，線下將被線上蠶食。實際上，情況并沒有那么糟糕，比如購物中心里就沒有那么多店鋪破產倒閉。加上餐飲，市中心各個商場的店鋪關鋪率不超過5%，這個數據是加上疫情前的閉店。個別商場加上餐飲只有兩家店鋪撤柜，而且也是加上年前一家的數據。當然，也有的商場超過20%的，至于什么原因，會逐一和大家講明原因。1、現(xiàn)金流斷裂，資金周轉困難，整個品牌難以維系正常的運營，店鋪主動關閉。如營收破億、掛牌新三板的兄弟連教育宣告破產，成為疫情期間第一個倒下并引起廣泛關注的一線教育品牌。再比如北京K歌之王以及其他大小品牌，但這些企業(yè)本身現(xiàn)金流就比較少。2、自身客流以及銷售業(yè)績本來就達不到商場預期。對于一些成熟的商場來講，小品牌自身周轉能力過于薄弱，吸引客流的能力較弱。進駐之際，可能占據“天時”因素（商場開業(yè)為達到滿鋪降低標準），但如果有大流量品牌入駐，按照商場的協(xié)議，疊加漲租，此時的小品牌是無論如何也承受不起的。2018年沃爾瑪關閉了200多家連鎖門店，幾乎都是虧損多且沒有盈利的店鋪，這次也是一樣，一些虧損且沒有戰(zhàn)略性質的店鋪，將會進一步被關閉。還有部分閉店屬于企業(yè)品牌戰(zhàn)略規(guī)劃的正常調整，對品牌商鋪進行收編整合。部分品牌定位較高，落位層級低商場，這些商場“有份無名”，有市場份額，但是你一旦落位此處，就顯示了你的品牌定位。4、規(guī)避風險，減少降低企業(yè)的虧損。部分品牌和商場屬于聯(lián)營制，只要你萬達開業(yè)，我就會進去捧場，但并非所有的商場都會盈利，都會人氣爆滿。5、一些其他因素導致店鋪關閉。如：政策、拆遷、合同到期、以及其他因素等等。這時，大家就明白了，一些品牌的關店并不全是因為疫情。除了獲得一些媒體的關注、減少公司的法務糾紛之外，再者就是會哭的孩子有奶吃。先是奔馳工廠聲稱一天虧損4億；其次是西貝預計疫情一個月期間損失營收7—8億元，現(xiàn)金流最支撐不過三個月；然后海底撈2萬多人每個月1.56億的人員工資壓力，接著大大小小的零售企業(yè)開始接著哭喊。我們不知道奔馳這個4億是怎么虧損的，但數據顯示，2019年奔馳全球凈利潤27億歐元。西貝和海底撈各自哭喊過后，緊接著開始漲價，最終因為輿論壓力而恢復之前價格。（但是，經過這么一折騰，口碑是壞了。）我的判斷是：線下實體有線上無法取代的地位，線下實體經濟會迎來新一輪的興盛。一方面，自前兩年經濟的疲軟，已經讓一些企業(yè)意識到與時俱進，不斷加強線上線下一體，促生“新零售”的發(fā)展。很多企業(yè)已經意識到“現(xiàn)金牛”不是長遠計劃，正在掀起新一輪的變革。這次疫情的影響，會讓更多的企業(yè)有更多的時間進行自我反思，疫情過后，相信各個品牌也會掀起新一輪的“改革潮”。實際上，此次疫情期間已經有不少傳統(tǒng)品牌，開始逆流而上了。而能保持經久不衰、人氣王的店鋪以及品牌，必定屬于那些創(chuàng)新能力強、大膽顛覆常規(guī)、團隊凝聚力強、有著共同使命且能夠與時俱進的團隊。無論是線上起家的“小米”、“京東”、“淘寶”，還是跨界的“一條”，都在線下廣布實體店。很多品牌也意識到，線下，有線上觸及不到的地方，越來越多的品牌，越來越注重線下“體驗”例如，華為余承東近日就宣布：今年6月，華為將在上海南京東路開設全球旗艦店，面積達5000平米。下個月，將在深圳卓越中心開設3000平米的智能生活館。從三月中下旬開始，全國各個商場逐漸回溫，業(yè)績也在回升。冬已盡，春可期，這次線下實體，只是進行了一下“冬眠”，并沒有衰亡。從南京率先快開始發(fā)送3億消費券，再到到寧波發(fā)送1億、杭州發(fā)送16.8億消費券等各個城市接力發(fā)放，也再次證明了各個地方對實體的重視以及恢復的決心和興起的信心！相信即將到來的五一小長假，會給線下零售帶來一些驚喜！
|
