火神山醫(yī)院是2020年的網(wǎng)紅奇跡，它凝聚了建設(shè)者、醫(yī)護(hù)人員、管理者等各行各業(yè)人士的汗水和技術(shù)，其中之一是華為5G技術(shù)。2月2日，火神山醫(yī)院實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，為該院首個(gè)“遠(yuǎn)程會診平臺"提供了有力的技術(shù)支持。

今天，5G技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到手機(jī)、醫(yī)院、汽車制造甚至礦山等領(lǐng)域，接下來也將讓汽車發(fā)生重大變革。1月15日，在2020北汽新能源全球伙伴大會上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍現(xiàn)場發(fā)言。他提到了一個(gè)觀點(diǎn)：未來，軟件將重新定義汽車，5G技術(shù)將重塑汽車。

時(shí)間回到2019年6月，華為宣布建立智能汽車解決方案BU，正式進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。在此之前，北汽集團(tuán)已經(jīng)與華為展開深度合作，成立了1873戴維森實(shí)驗(yàn)室，共同開發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)，在云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域研發(fā)創(chuàng)新；同時(shí)，將ICT技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車深度融合，為汽車帶來車聯(lián)網(wǎng)、5G等先進(jìn)的技術(shù)支持。

電駒了解到，搭載華為5G技術(shù)的第一款汽車即將于今年正式亮相，它就是北汽集團(tuán)高端品牌ARCFOX旗下首款車型：N60。北汽與華為的深度合作，讓N60自誕生之日起顯得就與眾不同。

5G給ARCFOX N60帶來了什么？

5G第一車有什么不一樣？5G如何重塑汽車？目前，電駒小編還沒有拿到N60的實(shí)車資料，但從曝光的信息來看，5G技術(shù)將讓N60擁有領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)功能。目前，已知N60有如下特征：

ARCFOX試生產(chǎn)首車N60下線

1、智能座艙。據(jù)悉，N60將搭載四屏聯(lián)動功能，車內(nèi)交互系統(tǒng)非常先進(jìn)，還具有身份識別、個(gè)性模式、智能助手等前瞻科技。

2、智能駕駛。N60的計(jì)算資源和接口將滿足L3功能及更高級別的自動駕駛功能演進(jìn)，未來可以實(shí)現(xiàn)從L3擴(kuò)展到L4的能力，是一款準(zhǔn)L3級別高品質(zhì)智能SUV。

更重要的是，它將具備整車OTA自主升級功能，可以升級更多自動駕駛特性。

3、搭載人臉識別、眼球預(yù)警、可變氛圍燈等技術(shù)。車身架構(gòu)采用下鋁上鋼車身，增強(qiáng)了安全性。

4、擁有64kWh/89kWh兩種規(guī)格電池容量，NEDC續(xù)航里程分別在450km和600km以上，這個(gè)水平領(lǐng)先業(yè)界。電池組采用液冷溫控系統(tǒng)。

采用5G技術(shù)的IMC架構(gòu)，讓N60生而不同

眾所周知，平臺決定了車型的品質(zhì)。近年來，純電動專屬平臺逐步成為智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的潮流，在專屬平臺上打造的電動汽車，無論是空間、品質(zhì)還是性能，都有更好的表現(xiàn)。

在這一點(diǎn)上，N60具備先天優(yōu)勢。它在IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)上打造，該架構(gòu)是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺，由戴姆勒、麥格納、華為、博世、西門子、SK、哈曼等全球汽車巨頭與ARCFOX共同打造，可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，這從根本上決定了該架構(gòu)的高起點(diǎn)和高品質(zhì)。

IMC架構(gòu)具有42個(gè)核心模塊和127個(gè)功能模塊，具備超級拓展、超級智能、超級交互和超級進(jìn)化四大獨(dú)特優(yōu)勢，可以實(shí)現(xiàn)智能化、品質(zhì)化、個(gè)性化的需求。那么，IMC架構(gòu)的四大優(yōu)勢將如何影響N60的性能品質(zhì)呢？具體看一下吧。

首款N60下線

一、超級拓展。它決定了ARCFOX產(chǎn)品的多樣性。不管轎車還是SUV，不管大車還是小車、不管續(xù)航500km還是600km,不管前驅(qū)還是后驅(qū)四驅(qū)，不管超級充電還是換電，該平臺都可以靈活調(diào)整和生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)車型、續(xù)航、動力、充換電模式全覆蓋。

以N60為例，它有64kWh/89kWh兩種電池容量，NEDC續(xù)航里程450km和600km以上。另外，通過多材料模塊化車身技術(shù)和多種冷連接技術(shù)創(chuàng)新，該平臺生產(chǎn)的新車扭轉(zhuǎn)剛度可達(dá)50000N.m，疲勞強(qiáng)度提高15倍，實(shí)現(xiàn)了全系五星級安全標(biāo)準(zhǔn)。

二、超級智能。資料顯示，IMC架構(gòu)是全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺，擁有算力最高達(dá)到352萬億次每秒（TOPs）的地表最強(qiáng)芯片，含三組激光雷達(dá)在內(nèi)的30多個(gè)智能感知設(shè)備，百兆以上的全新以太網(wǎng)EE架構(gòu)。

它將決定ARCFOX智能化功能，包括自動駕駛，自動泊車等等。它可以讓平臺產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)L3至L4等級以上自動駕駛技術(shù)，并具備智能駕駛擴(kuò)展性。此外，預(yù)埋傳感器的硬件平臺可通過OTA自主升級更多自動駕駛功能，讓車輛實(shí)現(xiàn)全生命周期個(gè)性化、無限次升級服務(wù)。

三、超級交互。它將影響車輛的車聯(lián)網(wǎng)功能、身份識別、人車交互功能等。以速度見長的5G技術(shù)，當(dāng)然會在這個(gè)領(lǐng)域重塑汽車。

據(jù)悉，在該架構(gòu)上生產(chǎn)的車型，可以搭載全球首個(gè)長達(dá)一米的可觸控定制大屏，帶來不一樣的視覺感受；可提供多模態(tài)情感交互功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)語音、人臉、手勢、情緒、氣味五感交互；可以下載來自全球互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件，提供豐富內(nèi)容和OTO服務(wù)；當(dāng)然，車輛和手機(jī)的連接也更加無縫便捷。

原型車ARCFOX ECF概念車

四、超級進(jìn)化。它將影響產(chǎn)品的OTA遠(yuǎn)程升級功能。IMC架構(gòu)具有行業(yè)領(lǐng)先的SMART算法，集合實(shí)現(xiàn)人工智能，包括：支持向量機(jī)（Support Vector Machine，SVM）、最大熵模型 （Maximum Entropy Model）、迭代算法（Adaboost）、隨機(jī)森林（Random Forest）、決策樹（Trees Decision）算法；千萬行等級的本地代碼與云端的聯(lián)合決策。超過30個(gè)以上的模塊可以通過OTA升級解鎖新功能。

整車OTA升級是智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的基本特征，有了OTA升級，汽車也會不斷生長進(jìn)化。IMC的超級進(jìn)化功能為ARCFOX產(chǎn)品的升級進(jìn)化提供了保障，讓其一直站在技術(shù)前沿。

眾所周知，汽車新四化已經(jīng)成為潮流，未來的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車將具備電動化，智能化，網(wǎng)聯(lián)化等功能。IMC架構(gòu)可以全面滿足這些需求，生產(chǎn)出不斷進(jìn)化的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。北汽、華為、麥格納、戴姆勒等巨頭的聯(lián)手，確保了該架構(gòu)的高端品質(zhì)，5G技術(shù)的加持更讓其先進(jìn)性領(lǐng)先業(yè)界。因此，在IMC架構(gòu)上打造的N60，功能品質(zhì)都令人期待。

5G技術(shù)之外，N60還有這些亮點(diǎn)

當(dāng)然，除了5G技術(shù)加持，N60還有很多亮點(diǎn)值得一提。

首先，是大家都關(guān)心的三電系統(tǒng)。

兩個(gè)續(xù)航版本上文已經(jīng)介紹。在電池溫控方面，它采用了智能液冷技術(shù)保證電池在極端環(huán)境下的性能，環(huán)境適應(yīng)溫度范圍為-40℃-60℃。這個(gè)溫度范圍，在北京已經(jīng)非常適用。

其次，是安全設(shè)計(jì)。

在車身結(jié)構(gòu)安全方面，它采用鋼鋁混合車身，這種車身專門針對純電動汽車特點(diǎn)開發(fā)，兼顧鋼、鋁兩種材料特性，車身更輕、更安全，兼顧車型操控性和舒適性，品價(jià)比更高。目前，奧迪，特斯拉等高端車型也采用這種結(jié)構(gòu)。

電池安全技術(shù)方面，它的底部增設(shè)了下護(hù)板保護(hù)電池。下護(hù)板可靈活拆卸，電池?fù)p傷時(shí)可直接更換下護(hù)板，降低維修成本。

再次，采用無界美學(xué)設(shè)計(jì)的造型。

德席爾瓦設(shè)計(jì)的ARCFOX家族

N60由設(shè)計(jì)師德席爾瓦操刀設(shè)計(jì)。德席爾瓦是大眾集團(tuán)前首席設(shè)計(jì)師，曾設(shè)計(jì)了阿爾法·羅密歐156、奧迪A6（C6）、A5，大眾CC、高爾夫6在內(nèi)的經(jīng)典作品，其設(shè)計(jì)作品多次獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎、Autonis獎以及"世界上最美麗汽車"大獎。

德席爾瓦將無邊界設(shè)計(jì)理念、X設(shè)計(jì)語言融入ARCFOX全家族產(chǎn)品，打破了內(nèi)飾與外觀、電子與機(jī)械、科技與時(shí)尚、個(gè)人情緒與社會表達(dá)、自動駕駛與人工智能的邊界。因?yàn)閯恿﹄姵乜臻g優(yōu)化設(shè)計(jì)，無論兩驅(qū)還是四驅(qū)車型都沒有中央通道，車身地板全平，配合2900mm軸距，帶來更舒適的駕乘空間。

ARCFOX GT

最后，是高端制造帶來的整車品質(zhì)。

2019年，北汽與麥格納在江蘇鎮(zhèn)江合作建立了高端智能純電動汽車研發(fā)與制造中心，以麥格納的制造工藝規(guī)范為ARCFOX提供整車解決方案；2019年底，ARCFOX試生產(chǎn)首車已在北汽藍(lán)谷麥格納智造基地下線，標(biāo)志著該基地已具備整車生產(chǎn)能力，對于正式上市只是市場時(shí)間的選擇。

眾所周知，麥格納是全球規(guī)模最大的汽車零部件供應(yīng)商和整車工程及制造服務(wù)提供商之一，在整車平臺化開發(fā)、生產(chǎn)制造、輕量化成型工藝、新能源汽車研發(fā)等方面具備全球領(lǐng)先的核心技術(shù)?！氨逼{(lán)谷麥格納”引領(lǐng)時(shí)代的制造模式，將為ARCFOX的產(chǎn)品提供了高品質(zhì)保障。

位于江蘇鎮(zhèn)江的北汽藍(lán)谷麥格納智造基地

之前，北汽集團(tuán)與戴姆勒也簽訂了框架協(xié)議，雙方將共同投資50億元人民幣在國內(nèi)建立純電動車生產(chǎn)基地及動力電池工廠，采用國產(chǎn)電芯制造動力電池。這也會給ARCFOX提供優(yōu)質(zhì)的動力電池支持。

此外，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心以及北汽斥資20余億元建立的覆蓋電池、電機(jī)、電控、智能網(wǎng)聯(lián)等核心領(lǐng)域的試驗(yàn)中心，也會為ARCFOX提供試驗(yàn)驗(yàn)證支持。六國八地研發(fā)中心和1600余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，將為ARCFOX提供電驅(qū)動總成系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)和智能化、增程式電動汽車動力系統(tǒng)等全方位支持。

在供應(yīng)鏈方面，ARCFOX擁有排名前50的世界一流供應(yīng)商體系，已合作37家，排名前100已合作60家。

可見，ARCFOX的品質(zhì)起步即高端。

軟件重新定義汽車，5G第一車能給我們驚喜嗎？

2020年，電動汽車的競爭已經(jīng)進(jìn)入下半場。無論是寶馬I4，還是大眾ID 4 ,還是奧迪e-tron，抑或是特斯拉、合資品牌車型，主流產(chǎn)品續(xù)航里程都超過400km。預(yù)計(jì)2020年，續(xù)航之爭即將結(jié)束，軟件之爭即將到來。

最近圍繞特斯拉HW3.0硬件引發(fā)的維權(quán)糾紛，表面看是硬件之爭，實(shí)際是對預(yù)裝的HW硬件能否滿足未來FSD自動駕駛軟件需求的爭論，其實(shí)質(zhì)還是軟件之爭，也顯示了軟件對未來智能汽車的重要意義，揭示了軟件重新定義汽車的前兆。

在下半場的較量中，續(xù)航之爭已經(jīng)接近尾聲，新的競爭將集中到智能化、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、安全、核心零部件等領(lǐng)域。特斯拉暢銷的獨(dú)門秘籍，已經(jīng)不是長續(xù)航，而是自動駕駛以及其自主研發(fā)的芯片。

目前在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國品牌走在前列。在自動駕駛領(lǐng)域，特斯拉遙遙領(lǐng)先，歐美車企在自動駕駛領(lǐng)域研發(fā)多年，也已經(jīng)開始大舉進(jìn)攻。相反，中國品牌在自動駕駛、芯片研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)儲備還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，急需有實(shí)力的車企和供應(yīng)鏈支撐大局。

ARCFOX ECF概念車

華為的5G技術(shù)全球領(lǐng)先，北汽與華為的深度合作讓人們對ARCFOX的智能網(wǎng)聯(lián)電動車充滿了期待。戴姆勒+麥格納的品質(zhì)加持，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的技術(shù)輔助，更讓它有了高起點(diǎn)。希望即將于下半年上市的ARCFOX N60能給我們不一樣的驚喜。