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【e汽車】新能源汽車行業(yè)的十字路口 ARCFOX破局有道

 快看車市 2021-05-18

在"補貼退坡"、"國六提前執(zhí)行"等政策在2019年對汽車行業(yè)發(fā)難之后,2020年的汽車市場曾被寄予厚望,但是人算不如天算,新冠肺炎疫情的爆發(fā),打亂了行業(yè)的正常發(fā)展節(jié)奏。


數(shù)據顯示,今年第一季度,中國市場汽車銷量為367.2萬輛,同比下降42.4%。其中,新能源汽車市場更甚,一季度銷量為11.4萬輛,同比下降56%。

可以說,作為汽車行業(yè)未來發(fā)展的大趨勢,2020年"開局不利"的新能源汽車又一次站在了行業(yè)的十字路口。

想要突圍,車企不惟有超世之才,亦必有堅忍不拔之志。

符合這一條件的車企,必定屈指可數(shù),而開創(chuàng)了合資新模式的北汽集團高端品牌ARCFOX,無疑已經占據了其中一個席位。


開創(chuàng)合資新模式


此前,以市場換技術的合資模式,雖然一步步將中國汽車工業(yè)帶向繁榮,但依然不時遭到詬病,一個重要的原因就是雖然市場有了,但核心技術依然握在外方手中,中方在合資企業(yè)中,往往扮演者代工廠的角色,未能真正實現(xiàn)汽車強國的夢想。

不過在新能源時代,自主品牌在技術實力上開始展現(xiàn)引領之勢,尤其是北汽新能源連續(xù)多年位居全球純電動汽車市場銷量前三甲。

在加上隨著汽車市場不斷開放,國家宣布逐步取消汽車企業(yè)合資股比限制后,汽車行業(yè)迎來了"新政策時代"。

以此為契機,2019年3月,ARCFOX作為北汽新能源旗下獨立品牌在日內瓦車展全球發(fā)布;隨后4月上海車展,舉辦ARCFOX品牌之夜,全面詮釋品牌主張和設計理念,并首次發(fā)布IMC智能模塊標準架構。

隨后,7月份北汽麥格納正式簽署合資協(xié)議,并在鎮(zhèn)江建設高端新能源汽車制造基地。與以往的合資企業(yè)不同,這次不是簡單的建廠投產,更不是代工,而是調動雙方全部優(yōu)勢資源,面向全球市場的全產業(yè)鏈合作,實現(xiàn)強強聯(lián)合。

不少人可能只知道麥格納是汽車零部件供應商,卻不知其在整車生產方面的經驗也非常豐富。奔馳G級第一代G-wagen、早期的寶馬X3、MINI Countryman等都是麥格納代工生產的。迄今為止,麥格納已經生產了總計超過 350萬輛汽車。

如今在中國市場,北汽麥格納基地是麥格納在中國的首個整車制造項。借此機會,麥格納能夠把電動車研發(fā)和整車制造業(yè)務拓展到了中國,而北汽則可以借助麥格納在整車工程制造方面的經驗提升自身的整體研發(fā)和制造水平,向高端智能制造發(fā)展。

比如,在制造理念方面,北汽麥格納智造基地引進了麥格納MAFACT(Magna Factory Concept)世界級制造標準體系,從管理機制、質量管控、控制成本等方面保障世界級品質制造。

在制造技術方面,打造出了新材料連接技術、智能制造技術等焊裝核心技術,如針對車身下鋁上鋼的材質結構采用了SPR和FDS領先的鉚接工藝;在品質檢測手段方面,還針對產品焊裝線體采用視覺涂膠檢測、100%在線測量、激光間隙面差測量等手段加強質量控制,進一步提高了質量檢查的效率、準確性。

也就是說,北汽與麥格納的合資,是從技術研發(fā)到工廠建設、生產制造,再到最終產品落地全方位的深度合作模式。目的,就是讓ARCFOX品牌技高一籌的同時,持續(xù)助力新能源汽車行業(yè)取得更好發(fā)展。


助推新能源汽車市場實現(xiàn)再加速


2019年下半年以來,受經濟環(huán)境與政策補貼退坡的雙重影響,新能源汽車市場增速不斷放緩。但另一面,用戶對新能源汽車的接受度卻不斷升高,尤其是愿意為更好的產品買單。

所以,以德系三大豪強BBA為代表的外資品牌開始強勢入局純電動汽車市場,特斯拉更是憑借國產后大幅降低的售價,開始在中國市場攻城略地。

而ARCFOX品牌的到來,就是要在此種環(huán)境下,與BBA和特斯拉等展開競爭的同時,進一步提升中國新能源汽車市場的向上步伐。

其憑借的,正是基于新合資模式下的高端制造。在制造領域,北汽麥格納基地無疑能為ARCFOX的產品提供了高品質保障。據悉,目前已經有超過200輛ARCFOX的原型試驗車在高溫、極寒等工況下完成了不低于200萬公里的道路試驗,只是為了給消費者一個超凡體驗。

當然,除此之外ARCFOX的技術研發(fā)實力也是最重要的因素之一。依托北汽新能源"六國八地"研發(fā)中心,ARCFOX的技術研發(fā)全面涵蓋了造型設計、電驅動技術、智能化技術、輕量化技術、智能網聯(lián)技術等前沿技術領域。

尤其是ARCFOX聯(lián)手戴姆勒、麥格納、華為、博世等全球伙伴打造了全球首個商業(yè)搭載5G技術的平臺——IMC智能模塊標準架構。作為全球首個商業(yè)搭載5G技術的架構,其擁有算力高達每秒352萬億次的最強芯片,能夠實現(xiàn)L3甚至L4等級以上自動駕駛技術。與此同時,基于SMART算法集合、OTA功能等,IMC架構還擁有超級進化的特性,能夠不斷滿足未來汽車發(fā)展趨勢。

品質和技術是品牌發(fā)展的根基。在新能源汽車行業(yè)競爭日趨加劇和消費升級的時代背景下,憑借領先的技術和高品質的產品,ARCFOX正在助推新能源汽車市場高速高質量發(fā)展的路上狂奔。


寫在最后

在新能源汽車市場混沌初開,競爭形勢嚴峻未來發(fā)展光明的環(huán)境下,北汽選擇與麥格納首開行業(yè)先河,創(chuàng)立了汽車行業(yè)新合資模式。

在此基礎之上,作為最大受益者,ARCFOX品牌顯然已經有了在新能源賽道可持續(xù)發(fā)展的競爭力。

市場下行又逢疫情危機,在市場最需要溫暖的時候,ARCFOX就像一縷真正的陽光,溫暖了自己,也照亮了他人。




記者 | 袁紅磊     編輯 | 十三叔
微信名:e汽車
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