外部特點(diǎn)

全新速騰 全新速騰的造型放棄了老款的個(gè)性和運(yùn)動(dòng)， 特有的家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體造型大氣沉穩(wěn)，整車線條流暢，細(xì)節(jié)做工比較精細(xì)。

一汽大眾·全新速騰

隨著市場(chǎng)對(duì)汽車需求的多元化，汽車從一個(gè)代步工具上升為一個(gè)體現(xiàn)個(gè)人風(fēng)格、價(jià)值的必需品，于此，將自身產(chǎn)品標(biāo)簽化、家族化便成為大眾汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。其中，全新速騰在傳承了大眾家族式設(shè)計(jì)后，更將“Bauhaus包豪斯”現(xiàn)代、簡(jiǎn)約的風(fēng)格完美地融匯其身，為冰冷機(jī)器賦予靈魂。融入了“Bauhaus包豪斯”全新設(shè)計(jì)理念之后，全新速騰帶來(lái)的不僅僅是人性化的設(shè)計(jì)，而且制造出A+級(jí)車轎車全新標(biāo)準(zhǔn)，其大空間和舒適性成為其標(biāo)志性的完美體現(xiàn)。

從整體外觀看全新速騰，無(wú)需logo便可認(rèn)出是一款大眾的車，這與大眾家族式設(shè)計(jì)密不可分。全新速騰前臉保持了大眾品牌獨(dú)有的風(fēng)格，棱角分明的前大燈與寬大的前保險(xiǎn)杠，平添了青春動(dòng)感。由前大燈源起的兩條造型線：一條源起大燈內(nèi)側(cè)棱角，穿越整個(gè)前蓋，直達(dá)A柱，兩條造型線與前格柵形成完美夾角造型，讓原本顯得空曠無(wú)生機(jī)的前艙蓋煥發(fā)了生機(jī)；另一條，源起大燈外側(cè)收邊，穿越前翼子板、前后車門，直達(dá)后尾燈，棱線分明且保持前沖之勢(shì)，這條高腰線讓全新速騰的側(cè)面頓感時(shí)尚和動(dòng)感。

車身側(cè)面下部腰線，更是采用了凹面造型設(shè)計(jì)，與前后翼子板形成完整一體造型，高高的腰線勾勒出精準(zhǔn)的身材曲線，將全新速騰大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)體現(xiàn)得淋漓盡致。特別是B柱的設(shè)計(jì)，完全超越了A+級(jí)轎車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，采用了以往只有在B/C級(jí)轎車上采用的黑色高亮度飾板，時(shí)尚大氣撲面而來(lái)。尾部造型則如畫龍點(diǎn)睛，從后尾燈完美的收線造型與后艙蓋形成略凹的整體，到寬大的C柱與寬厚的后保險(xiǎn)杠均給速騰注入了動(dòng)感的靈魂。

全新設(shè)計(jì)的低風(fēng)阻雙色后視鏡，不僅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)和折疊，而且與B柱設(shè)計(jì)交相輝映。日間行車燈的應(yīng)用，更讓行駛中的全新速騰成為搶眼的時(shí)尚熱點(diǎn)。全新十幅鋁合金輪轂與扁平寬胎的裝備，以及鯊魚鰭天線，大大提升了整車的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感。

全新速騰是一款按照中國(guó)市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)開發(fā)A+級(jí)車型，如此，其空間勢(shì)必得到大大提升，從數(shù)據(jù)上看，全新速騰車身長(zhǎng)度為4644mm，較速騰增加了100mm；寬度、高度分別達(dá)到1778 mm 與1482mm；而軸距增加了73mm，達(dá)到了2651mm。毋庸置疑，軸距是決定車內(nèi)空間最重要的數(shù)據(jù)，而73mm的改變使得車內(nèi)空間更加寬裕，后排乘客的膝部空間有明顯增大。

全新速騰車內(nèi)空間的增加使駕乘舒適性得到明顯提升，而內(nèi)飾裝備更體現(xiàn)了便捷、實(shí)用、人性化的大眾風(fēng)格。座椅采用和全新邁騰一樣的雙硬度設(shè)計(jì)，給予駕駛一個(gè)包裹性，并對(duì)駕駛員有了支撐。全新速騰儀表盤大圓套小圓的設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾汽車實(shí)用、便捷的作風(fēng)，各個(gè)功能分區(qū)清晰合理，可以清晰顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、當(dāng)前時(shí)速、油耗、里程、溫度等信息。其方向盤依然選擇了三幅運(yùn)動(dòng)造型，握手處的凸起設(shè)計(jì)恰到好處，不僅造型更顯動(dòng)感流暢，且握感舒適；同時(shí)，方向盤還具備了操控音響、接聽電話或切換顯示信息等功能，使安全駕駛更暢享便捷；音響控制面板全部在中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口的下方，音響按鍵設(shè)計(jì)有明顯的界限，觸感清晰，“盲點(diǎn)”操作完全沒問(wèn)題?？照{(diào)系統(tǒng)采用的空調(diào)面板跟邁騰完全一樣，只要轉(zhuǎn)動(dòng)空調(diào)旋鈕，電子屏幕就會(huì)顯示空調(diào)的狀態(tài)，這是一物多用的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)帶給我們時(shí)尚和現(xiàn)代、合理的感受。

從空間上來(lái)說(shuō)，除了舒適，還有靈活性的變化，可以輕松地把全新速騰后排座椅和行李箱打通，放一個(gè)常用滑雪板、高爾夫球桿。車內(nèi)也可以采用緊急逃生打開后排座椅，行李箱是目前A級(jí)轎車?yán)镄欣钕渥畲蟮模萘窟_(dá)到510升，行李廂里不僅空間大，最重要的是可以遙控敞開。

另外，值得一提的是，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，多功能方向盤是一個(gè)福音，不僅方便了操控車內(nèi)音響電話等裝備，更有效避免分散注意力，有利于提高行駛安全。多功能方向盤不僅功能多樣，真皮包裹的握圈也為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)良的手感。

內(nèi)飾

內(nèi)飾布局合理，用料扎實(shí)，做工精細(xì)；設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，穩(wěn)重耐看，整體視覺非常舒服；新款內(nèi)飾更加輕快簡(jiǎn)潔，配置更加豐富。

新速騰·方向盤（1.4T旗艦版） 新速騰·前排座椅（1.4T旗艦版）

新速騰·后排座椅（1.4T旗艦版）

操控

速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準(zhǔn)，路感清晰；換擋順暢，底盤扎實(shí)，過(guò)彎側(cè)傾控制的不錯(cuò)，高速行駛穩(wěn)定，駕駛感覺舒適。全新速騰是一款科技含量很高的車，不僅全方位考慮行車安全，更將“包豪斯”注重實(shí)用的理念完全展現(xiàn)出來(lái)。全新速騰用多達(dá)46項(xiàng)的主動(dòng)安全措施來(lái)保證駕乘者的行車安全，用多達(dá)27項(xiàng)的被動(dòng)安全措施使駕駛成為無(wú)憂之旅，在同級(jí)車中繼續(xù)保持領(lǐng)先。在行車安全層面，全新速騰做到了事無(wú)巨細(xì)，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)A+級(jí)車市場(chǎng)的絕對(duì)標(biāo)桿，全新速騰全系標(biāo)配ESP、電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向、牽引力控制系統(tǒng)ASR和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS，這些精確控制行駛過(guò)程的配置保障了車上駕乘人員的安全。另外，在裝備7速DSG變速箱的車型上全部配備了坡路行車輔助功能，提升坡道起步時(shí)的駕乘舒適感，同時(shí)保護(hù)了DSG變速箱不受劇烈沖擊。

對(duì)于安全，全新速騰不只單純依靠高科技裝備，更從制造工藝上成就了全新速騰A+級(jí)車市場(chǎng)領(lǐng)軍者的地位。全新速騰采用了B級(jí)車工藝技術(shù)——熱成型鋼板、激光焊接等技術(shù)，并在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用、全球領(lǐng)先的水性無(wú)中涂工藝，且完全按照大眾C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)檢驗(yàn)，其品質(zhì)超越同級(jí)車。全新速騰車身上，采用了超過(guò)65%的超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度車身材料，具有極高的機(jī)械安全性，在發(fā)生撞擊時(shí)，尤其在正面和側(cè)面撞擊時(shí)，可有效減少駕駛艙變形，保護(hù)駕乘人員的安全。

此外，全新速騰車身的重要連接部位采用了無(wú)縫激光焊接，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型。激光焊接與傳統(tǒng)的點(diǎn)焊工藝不同，激光焊接可以達(dá)到兩塊鋼板之間的分子結(jié)合，也就是焊接后的兩塊鋼板結(jié)合成一整塊鋼板，大幅提升了車身強(qiáng)度。先進(jìn)的焊接技術(shù)使整個(gè)乘員艙變成一個(gè)整體，無(wú)論前碰、后碰、側(cè)碰都能做到吸收能量，將撞擊能量承載到超高強(qiáng)度熱成型鋼板上，使車身安全性得到大幅度提高。

當(dāng)然，激光焊接的實(shí)際使用意義并不僅于此，還使得車身的結(jié)合精度也得到大大提升，當(dāng)在發(fā)生劇烈撞擊的情況下，它確保駕乘空間不會(huì)變形，保護(hù)駕乘者生命安全。在發(fā)生意外被追尾時(shí)，激光焊接的高強(qiáng)度尾箱蓋有效保護(hù)駕乘者安全。由此，無(wú)論裝備、工藝均表現(xiàn)出一汽-大眾對(duì)行車安全不遺余力的重視。