【有車以后 新車實(shí)拍】7月底，不少朋友苦苦等待的國產(chǎn)第八代高爾夫終于在一汽-大眾佛山工廠正式下線，這也標(biāo)志著它離上市的日子不遠(yuǎn)了。

而今天它離我們又近了一步，第八代高爾夫?qū)嵻囌皆诠_場(chǎng)合與大家見面，所以我馬上為大家?guī)砹遂o態(tài)體驗(yàn)報(bào)告。不過遺憾的是千呼萬喚始出來的它，依然猶抱琵琶半遮面，內(nèi)飾暫時(shí)還不能公開，所以此次只能說外觀。不過即便如此，它依然有很多亮點(diǎn)。話不多說，快跟隨我的鏡頭來看看第八代高爾夫的性感身姿吧。

第八代高爾夫是全球首款出自大眾MQB Evo平臺(tái)的車型，它采用了全新的電氣架構(gòu)并首次搭載CANFD以及車載以太網(wǎng)技術(shù)，使得車輛的ADAS系統(tǒng)和車載信息娛樂系統(tǒng)的功能全面提升。有如此多的頭銜加持，新車外觀自然也要與眾不同，而且我此次拍攝的車輛為高爾夫R-Line版，視覺效果會(huì)更有沖擊力。

新車前臉造型在極具攻擊性的同時(shí)，又透露出滿滿的科技色彩。黑色下中網(wǎng)造型十分夸張，兩側(cè)的黑色飾條描邊更是增加了視覺寬度，讓這張“大嘴”幾乎充滿了整個(gè)前臉，將人們的注意力牢牢吸引在此處。

一條發(fā)光燈帶貫穿整個(gè)前臉，亮起后頗有些電動(dòng)車的既視感。車標(biāo)旁還鑲有最新的“R”標(biāo)識(shí)。

大燈采用全新造型設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型更加纖細(xì)也更具辨識(shí)度，但好看與否就因人而異了。

普通版高爾夫的前臉少了幾分霸氣多了幾分平和，下中網(wǎng)造型有所收斂，同時(shí)貫穿車標(biāo)的發(fā)光燈帶也一并取消了，稍顯遺憾。

高爾夫普通版

新車側(cè)面依然是大眾典型的硬朗設(shè)計(jì)，凌厲的上下兩條腰線刻畫出更具立體感的車身，前后輪拱處也有明顯的“輪眉”設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了車身的力量感。新車長寬高分別為4296×1788×1471mm，軸距為2631mm，與現(xiàn)款車型尺寸相差不大。

細(xì)節(jié)方面，兩前翼子板處同樣帶有彰顯身份的“R”標(biāo)識(shí)，后視鏡為更具運(yùn)動(dòng)感的亮黑色，普通版則為白色。

高爾夫普通版

實(shí)拍車型為17寸雙五輻輪轂，造型很簡(jiǎn)潔，啞光灰設(shè)計(jì)也有著滿滿運(yùn)動(dòng)感，但普通版車型采用了更加炫酷的雙色多輻輪轂。你更喜歡哪個(gè)呢？我選擇后者。新車輪胎使用的是鄧祿普SP SPORT MAXX系列，一款側(cè)重操控與運(yùn)動(dòng)的輪胎，尺寸為225/45 R17。

高爾夫普通版

車尾層次感也十分豐富，棱角分明的設(shè)計(jì)還有些許途觀L的感覺。

全LED尾燈造型同樣很獨(dú)特，點(diǎn)亮后更是極具辨識(shí)度，讓你一眼就能認(rèn)出它是全新一代高爾夫。

下方的四出排氣配上黑色包圍，給人帶來滿滿的駕駛欲望。但你仔細(xì)看，其實(shí)所謂的“四出排氣”只是裝飾而已，真正的排氣管隱藏在下方，不過這依然挺唬人的。

普通版車型的排氣裝飾是由鍍鉻飾條勾勒出的造型，雖然攻擊性少了些，但也并不難看。

高爾夫普通版

簡(jiǎn)單說一下底盤懸架，實(shí)拍車型依然采用的是前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，但至于低配車型會(huì)不會(huì)像現(xiàn)款一樣采用扭力梁后懸架，目前還不得而知。

動(dòng)力方面，先期推出的第八代高爾夫?qū)⒗^續(xù)搭載1.4T或1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為150PS，最大扭矩為250Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱。至于那臺(tái)帶有諸多新技術(shù)的EA211 Evo 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，要等到2023年才能和國內(nèi)消費(fèi)者見面了。

  總結(jié)

作為全新車型，第八代高爾夫讓無數(shù)粉絲等了太久，如今它終于要來了。雖然此次還不能走進(jìn)車內(nèi)一探究竟，但我相信隨著實(shí)車的亮相，內(nèi)飾離我們還會(huì)遠(yuǎn)嗎？關(guān)于第八代高爾夫的更多消息，我將持續(xù)為大家?guī)韴?bào)道，當(dāng)然不只有高爾夫，更有高爾夫GTI，相信這也是大家非常關(guān)注的。你更喜歡普通版高爾夫還是GTI呢？評(píng)論區(qū)說說你的看法。