對(duì)于豐田汽車而言，從傳統(tǒng)的汽車制造商向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型，并不是一件容易的事情，由內(nèi)而外的巨大變革可一言蔽之為“TNGA架構(gòu)”，實(shí)際上也需要經(jīng)過陣痛和時(shí)間才能證明轉(zhuǎn)型的價(jià)值。而中國(guó)市場(chǎng)作為豐田汽車的最大市場(chǎng)之一，社長(zhǎng)豐田章男認(rèn)為，中國(guó)將成為豐田進(jìn)步的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。

電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化、共享化在汽車行業(yè)已成為公開的“秘密”，汽車廠商為邁入這一全新階段均在暗戳戳的發(fā)力。打響第一槍的互聯(lián)化進(jìn)入了發(fā)展的高潮階段，自主品牌領(lǐng)銜的互聯(lián)網(wǎng)汽車逐漸成為主流，繼而影響世界各大汽車品牌，包括豐田在內(nèi)都在探討如何獲得吸引更多年輕人的注意。

電動(dòng)化方面，豐田計(jì)劃2020年純電動(dòng)汽車將率先在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布；2025年前后為銷售的所有車型設(shè)定電動(dòng)化選項(xiàng)；2030年，在所有市售豐田車中，電動(dòng)化車輛將占到50％以上。在上世紀(jì)70年就開始研究電動(dòng)汽車與混動(dòng)汽車，面對(duì)電動(dòng)化的大趨勢(shì)，豐田汽車底氣十足。

共享化方面，豐田正搭載“e-Palette”移動(dòng)出行新平臺(tái)。這個(gè)以互聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)為支撐的社會(huì)共享移動(dòng)出行平臺(tái)，包括拼車、共享乘車、貨物運(yùn)送、產(chǎn)品銷售等多種用途。

當(dāng)然，豐田的戰(zhàn)略布局還有很多是尚未披露的。面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的“新四化”大趨勢(shì)，在中國(guó)這塊全世界新技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用的沃土，有滿身技術(shù)正待應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)的豐田已經(jīng)按下“加速鍵”。自1964年向中國(guó)出口CROWN皇冠轎車起，豐田已經(jīng)與中國(guó)社會(huì)攜手走過54年歷程，累計(jì)超過1000萬的中國(guó)車主選擇了豐田汽車。在新的時(shí)代，豐田希冀用新的技術(shù)來獲得新一代消費(fèi)者的青睞。

蘊(yùn)藏著極大潛力的中國(guó)市場(chǎng)面臨著升級(jí)，而汽車行業(yè)的全面轉(zhuǎn)變需要參與者的努力。誰能率先抓住機(jī)遇，站穩(wěn)腳跟，就有可能贏得這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)。由傳統(tǒng)汽車制造商向移動(dòng)解決方案提供商轉(zhuǎn)型的豐田，已經(jīng)在這場(chǎng)變革中邁出堅(jiān)定的步伐，正在穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)所有人自由移動(dòng)出行（Mobility for all）的構(gòu)想。

在為人類美好生活而努力的道路上，豐田可謂不余遺力。2018年11月初舉辦的上海進(jìn)博會(huì)，豐田搭建了一個(gè)“社區(qū)”，以e-Palette為載體，悉數(shù)展示在科技的幫助下，美好的未來生活會(huì)是什么樣。由于當(dāng)時(shí)無緣在現(xiàn)場(chǎng)參觀，轱轆哥一直覺得頗為遺憾。但沒想到，在1月25日舉辦的“豐田進(jìn)口博mini展”上，又圓了這個(gè)夢(mèng)。

豐田將推出的社會(huì)共享移動(dòng)出行平臺(tái)“e-Palette”，盡管目前從外觀來看，這還是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，無論是外觀上還是功能性，離真正實(shí)現(xiàn)這一理想的移動(dòng)出行方式還有很大的距離。但這又怎么樣？星光不負(fù)趕路人，豐田在努力的路上值得欽佩。

不僅如此，豐田還展示了觸手可及的未來城市街區(qū)。一系列的構(gòu)想用科技來實(shí)現(xiàn)，未來移動(dòng)出行的汽車生活應(yīng)用場(chǎng)景令人心生向往。有同行的媒體這樣說道，“希望這樣的未來能夠早點(diǎn)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)槲蚁胍嘁稽c(diǎn)參與，享受到這樣夢(mèng)幻的科技生活，而不僅僅只是成為應(yīng)用場(chǎng)景中那位老奶奶，雖然老年生活不再有顧慮，也可以有科技保障健康、保障出行，但年輕人的世界肯定更精彩?！边@是因?yàn)樨S田通過打造移動(dòng)診所“e-Calm 01”、為老人家送咖啡、檢測(cè)身體狀況的Human Support Robot等，有效的解決了很多老年人的問題。但對(duì)于年輕人而言，夢(mèng)幻的科技生活可以早點(diǎn)實(shí)現(xiàn)也不是一件壞事。

由于在2018年的北美CES上，豐田的掌舵者豐田章男就已宣布，豐田將從一家汽車公司轉(zhuǎn)型成為移動(dòng)出行公司，所以，豐田在不斷地構(gòu)建理想中的移動(dòng)出行生態(tài)鏈。也許這樣的未來還有點(diǎn)遙遠(yuǎn)，但成功永遠(yuǎn)屬于具有前瞻性戰(zhàn)略目光的人。

事實(shí)上，豐田從不缺變革的基因。別忘了，豐田最初是靠織布機(jī)起家。從織布機(jī)到汽車，從流水線生產(chǎn)到TPS精益生產(chǎn)，從傳統(tǒng)動(dòng)力到新能源，豐田從未錯(cuò)過任何一個(gè)變革的風(fēng)口。既然如此，打造未來城市街區(qū)，打造社會(huì)共享移動(dòng)出行新平臺(tái)“e-Palette”，又有何不可？包括氫燃料電池車型在內(nèi)，豐田的移動(dòng)出行服務(wù)方案將最先在2020年東京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)期間進(jìn)行大膽嘗試，看似概念化的未來移動(dòng)社會(huì)，正在以令人難以置信的速度向我們走來。

中國(guó)有句古話，明知不可為而為之。盡管2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，但中國(guó)豐田卻制定了160萬輛這個(gè)極具挑戰(zhàn)性的銷售目標(biāo)。盡管轉(zhuǎn)型“移動(dòng)出行服務(wù)”十分艱難，充滿挑戰(zhàn)，但豐田依然一往無前的顛覆原有的成就，選擇一條變革之路。豐田正以start your impossible的挑戰(zhàn)精神，努力在“現(xiàn)實(shí)”世界中去“實(shí)現(xiàn)”。2019年對(duì)于豐田來說，將是“實(shí)現(xiàn)之年”，我們不妨拭目以待！

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終于露出真面目了！原來豐田在中國(guó)下這樣一盤大棋