主動保持車距，前面的車就是勞斯萊斯首款SUV，勞斯萊斯庫里南，車牌比較霸氣，魯C11111，事實上掛牌上路的庫里南不止一輛了，石家莊、秦皇島、福州、沈陽、東營等城市都有藍牌庫里南，只不過車牌沒有這輛霸氣，這輛庫里南不是山東首輛，卻是山東首輛“五連號”庫里南，也是全國首輛11111五連號庫里南。

車長超過5.3米，不過看上去沒有那么大，可能是車身比例問題吧。庫里南有四座和五座，現(xiàn)在是預(yù)售車型。這款車用的是6.75升V12發(fā)動機，最大馬力571匹，百公里加速5.2秒，最高時速250公里每小時。既然是五連號，就一定有原車，原車是雷克薩斯。

凌志LS400第一代1989-1994，第二代1994-2000年，凌志是最早期的名字，現(xiàn)在都叫雷克薩斯了，凌志這個名字是根據(jù)香港譯音來的，當(dāng)年雷克薩斯的譯音還叫列克薩斯，現(xiàn)在街頭幾乎見不到這款車了，畢竟最后一批車型都19年了，80后和90后都見過，可能00后對這款車并不是太了解，下面就來介紹一下吧。

上世紀8、90年代，科技在發(fā)展，發(fā)達國家收入水平在提高，對豪華車的需求越來越高，當(dāng)時的豐田沒有全球“公認”的豪華車，雖有豐田世紀，但是擔(dān)不起如此重任，當(dāng)年豐田給人的印象就是廉價車，只要提到豐田車，人們的印象就是廉價、便宜，小巧，為了改變自己，1983年8月，日本工業(yè)巨子豐田汽車會長豐田英二先生召開了一次高層機密會議，與會的都是日本汽車工業(yè)界第一流的菁英。豐田英二先生提出了一個震撼性的問題:“在累積了半世紀的汽車研發(fā)和制造經(jīng)驗之后，日本究竟能不能創(chuàng)造出足以傲視當(dāng)世車壇的頂級轎車？后來就召集了大批人馬秘密研究一款車，這款車就是凌志LS400，1989年，凌志LS400開始生產(chǎn)，1990年上市，這款車代表了當(dāng)年豐田的最高水平，主打性價比，劍指帶頭大哥奔馳S和寶馬7。

當(dāng)年豪華車市場是德國車和美國車的天下，美國有林肯和凱迪拉克，德國有著名的寶馬和奔馳，當(dāng)年的凌志主打性價比，凌志LS400算是D級車最便宜的車型之一，海外剛上市的時候售價4.7萬到5.4萬美元不等，頂配LS400比寶馬740IL便宜，而且配置不低。

4速自動擋、電動車窗、電動天窗、電動真皮加熱座椅、電動折疊后視鏡、電動安全帶、電動頭枕、電動方向盤調(diào)節(jié)、巡航定速、桃木內(nèi)飾、氣囊、ABS、EBD、10諜CD、自動恒溫空調(diào)、防眩暈后視鏡、帶雪地模式，很多配置到今天也不過時。4.0升V8發(fā)動機，城市油耗百公里18升，郊外百公里10升，20多年的老車輕輕松松上200。當(dāng)年的LS400在沿海一帶比較多，隨著時間的推移，幾乎都回爐了。

魯C11111，當(dāng)年的凌志LS400是黑色，現(xiàn)在的庫里南還是黑色，黑色莊重，正所謂小選白，大選黑，不大不小就選灰，從凌志到庫里南也是質(zhì)的飛躍。