 文/攝影 ▍阮錦程 通常買車總有“雞頭鳳尾”的爭(zhēng)論，例如17萬(wàn)元的價(jià)格你可以買到一輛入門級(jí)的合資緊湊SUV，但它的配置和動(dòng)力會(huì)非常低；但你也可以買一輛配置最高的小一級(jí)別的小型SUV，什么豪華配置都有但車身尺寸較小。 我是支持前一種“鳳尾”的購(gòu)車方法，大一個(gè)級(jí)別的車型是不僅是空間的優(yōu)勢(shì)，而且它的底盤舒適性、隔音性能還有安全性都更有優(yōu)勢(shì)。試想你把錢都花在增加了豪華音響和真皮座椅上，但放在小型SUV隔音差的小車身和不舒適的扭力梁懸掛，你這些豪華設(shè)備真能很好的發(fā)揮作用？ 剛剛參加了一場(chǎng)廣汽三菱歐藍(lán)德榮耀版的上市和試駕會(huì)，本文除了向大家介紹一下這款售價(jià)只需要16.98萬(wàn)元，裝備2.0L自然吸氣引擎和CVT變速箱，前輪驅(qū)動(dòng)的歐藍(lán)德開起來(lái)怎么樣以外。還會(huì)談一下17萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別上都有那些合資SUV可以選擇？ 歐藍(lán)德榮耀版上市，與對(duì)手相比有那些優(yōu)缺點(diǎn)？ 6月10日，廣汽三菱歐藍(lán)德2.0L榮耀版上市發(fā)布會(huì)暨“唱·享2017”全民K歌總決賽在長(zhǎng)沙萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)隆重舉行，發(fā)布會(huì)上歐藍(lán)德榮耀版以16.98萬(wàn)的價(jià)格正式上市。 歐藍(lán)德榮耀版其實(shí)應(yīng)該叫做“配置大贈(zèng)送版”，按廣汽三菱領(lǐng)導(dǎo)的話，日系SUV四驅(qū)版中歐藍(lán)德2.4L的銷量已經(jīng)是第一，但2.0L兩驅(qū)的入門版干不過(guò)別人。歐藍(lán)德2.0其實(shí)有一款15.98萬(wàn)元的風(fēng)尚版，不過(guò)配置太低競(jìng)爭(zhēng)力不足，于是新上市的榮耀版升級(jí)多達(dá)16項(xiàng)主流配置以及14處內(nèi)飾改善。 豪華配置方面升級(jí)了行李架、天窗、18寸輪圈、8英寸顯示屏加倒車影像、一鍵啟動(dòng)等，而安全方面BA剎車輔助、ASC車身穩(wěn)定、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、膝部氣囊等。我找了一下市面上所有指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)價(jià)在17萬(wàn)以下緊湊型合資SUV，發(fā)現(xiàn)歐藍(lán)德榮耀版的配置是最高的，特別是安全配置方面。
而且所有對(duì)手只提供3年/10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，而歐藍(lán)德是5年/10萬(wàn)公里，對(duì)于每年只行駛1萬(wàn)公里的城市一族來(lái)說(shuō)，廣汽三菱這個(gè)質(zhì)保政策很讓人放心。 歐藍(lán)德的不足之處，除了廣汽三菱品牌影響力稍弱以外，目測(cè)內(nèi)飾做工方面不及對(duì)手精細(xì)（三菱一向不注重細(xì)節(jié)），而且新車異味較大（這個(gè)對(duì)手也有）。
2.0L+CVT開起來(lái)怎么樣，夠力么？ 上市會(huì)的第二天，小試了一把歐藍(lán)德榮耀版，之所以是小試是因?yàn)檐囁贈(zèng)]機(jī)會(huì)開到100km/h。
榮耀版搭載原裝進(jìn)口的三菱4J11 MIVEC，最大功率122kW/6000rpm，最大扭力201Nm/4200rpm，在技術(shù)上是最好的2.0L自然吸氣引擎之一，特別是MIVEC可變升程技術(shù)。
但畢竟這是一輛車重約1.5噸的緊湊SUV，用一副2.0L自然吸氣引擎驅(qū)動(dòng)，如果有人說(shuō)動(dòng)力充沛就肯定是騙你的。對(duì)于喜歡駕駛和享受加速感的用戶來(lái)說(shuō)，建議你還是不要碰這類2.0L自然吸氣，這不是歐藍(lán)德的問(wèn)題，這是所有2.0L緊湊SUV的尷尬。
但一輛合資進(jìn)口的緊湊SUV要價(jià)不到17萬(wàn)元，你就不要想太多了，把它當(dāng)作是一輛代步工具就行了。如果是這樣想，這輛歐藍(lán)德榮耀版及格了，特別是這副原裝進(jìn)口的4J11引擎，在怠速和慢駛的真的非常安靜。由于CVT變速箱的原因，所以起步和爬小坡的時(shí)候加速也是很輕松，一句話就是城市代步夠用了。
不過(guò)缺點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速時(shí)引擎噪聲較大，而且CVT在急加速時(shí)候動(dòng)力的遲滯讓你很不爽，還好這副第三代INVECS提供了S擋，多少有點(diǎn)幫助。
17萬(wàn)元的合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有那一些？ 愿意把指導(dǎo)價(jià)定在17萬(wàn)以下，或者是定價(jià)超過(guò)17萬(wàn)但市場(chǎng)價(jià)降到17萬(wàn)以下的自動(dòng)擋合資緊湊SUV，市場(chǎng)上除了歐藍(lán)德，基本上就只有馬自達(dá)CX-5、豐田RAV4、Jeep指南者、福特翼虎這幾款，還有像CR-V這種馬上換代的就不談了。 馬自達(dá)CX-5 2.0L +6AT 18.38萬(wàn)元（市場(chǎng)價(jià)17萬(wàn)以下）
2.0L的CX-5不會(huì)開出什么運(yùn)動(dòng)感，引擎噪聲也是有的，空間和內(nèi)飾做工也是馬自達(dá)的硬傷，造型比較適合女孩子。 豐田RAV4榮放2.0L+CVT 17.98萬(wàn)元（市場(chǎng)價(jià)17萬(wàn)以下）
如果只是城市代步或推薦給家里領(lǐng)導(dǎo)，RAV4可能是我的首選，不過(guò)底盤還是三菱的扎實(shí)呀。 Jeep 指南者1.4T+7DCT 16.68萬(wàn)元
指南者的1.4T+7DCT動(dòng)力非常強(qiáng)大，畢竟是高功率的渦輪增壓，而且品牌、外形設(shè)計(jì)也不差，只是雙離合在低速行駛時(shí)沒(méi)有CVT和AT來(lái)得舒適。 福特翼虎1.5T+6AT 18.48萬(wàn)元（市場(chǎng)價(jià)17萬(wàn)以下）
我只是把它列出來(lái)，因?yàn)檫@套1.5T動(dòng)力配合并不好，油耗高得就連工信部也不相信，如果一定要買翼虎我只推薦2.0T的。 |
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