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推 薦 | 關(guān)于重慶萬州區(qū)公交車墜江事件斷想(文/雷學(xué)剛、誦/馬踏飛燕)

 當(dāng)代文摘 2020-09-09

《中外文藝》公眾平臺(tái)
ID:zhongwaiwenyi

重名家,力扶新人


關(guān)于重慶萬州區(qū)

公交車墜江事件斷想

作者 | 雷學(xué)剛(重慶)朗誦 | 馬踏飛燕

     人的生命是最寶貴的,因?yàn)樗挥幸淮吻覂H有一次。生命又是最為脆弱的,我們?nèi)绻惶幪帯⑹率?、時(shí)時(shí)保護(hù)并珍惜人的生命,那么再寶貴的生命也會(huì)瞬間消失。10月28日10:08分,重慶萬州區(qū)22路公交車上一個(gè)素質(zhì)極差的女乘客因?yàn)闉樽约鹤^站想在中途下車沒有得到許可,便違法地去打執(zhí)行公務(wù)的該車駕駛員,導(dǎo)致22路公交車失去控制從萬州長(zhǎng)江二橋墜入江中,導(dǎo)致15個(gè)生命就此劃上了悲慘的句號(hào)。通過這個(gè)極為慘痛的事件,既讓我們痛定思痛,也讓我們深刻反思,拷問我們公民道德的基本素養(yǎng)與良心底線,同時(shí)也是對(duì)車而去的15 個(gè)亡魂的告慰,更是讓活著的人們警醒,堅(jiān)決不要事不關(guān)己高高掛起了。如果我們?cè)儆龅筋愃剖录?,不敢勇敢地站出來制止沖突,麻木不仁地當(dāng)可悲的看客,那么,總有一天,悲劇還會(huì)重演。通過這個(gè)慘痛的悲劇,至少應(yīng)該給我們以下五點(diǎn)反思與啟示:

     一是開公交車的司機(jī)(包含擔(dān)任公共交通工具的駕駛員、飛行員、船長(zhǎng)、水手等)擔(dān)負(fù)著維護(hù)乘客生命安全的重要職責(zé),他們的素質(zhì)和處理突發(fā)事件的能力將直接關(guān)系到乘客的生命安全,如果他們的心理素質(zhì)不強(qiáng),處理突發(fā)事件的能力低下,乘客的生命安全將會(huì)收到嚴(yán)重威脅。因此,擔(dān)任公共交通工具的駕駛員必須有特別過硬的心理素質(zhì)方能上崗。交通安全部門以后對(duì)從事公共交通工具的駕駛員或者飛行員等,必須嚴(yán)格把好心理素質(zhì)關(guān)。要把應(yīng)對(duì)突發(fā)事件作為駕駛員等的重要考核指標(biāo)。從事公共交通工具駕駛的人員和飛行員必須具備忍辱負(fù)重、委屈求全的心理素質(zhì)。要求從事公共交通工具的駕駛員必須有處亂不驚和臨危不懼的膽識(shí)和定力。

       二是建議給公交車安裝固定的安全網(wǎng),將駕駛室與乘客物理隔離,以保證駕駛員人生安全。

      三是對(duì)那名毆打司機(jī)的女乘客(盡管已經(jīng)遇難)應(yīng)該予以強(qiáng)烈譴責(zé)。因?yàn)樗沁@個(gè)重大安全事故的直接誘發(fā)者和罪魁禍?zhǔn)住?/span>

      四是車上乘客的冷漠,事不關(guān)己高高掛起,不作為,不去勸解和阻難,導(dǎo)致重大交通事故,他們的不作為,加速了這個(gè)重大交通事故的發(fā)生。在一個(gè)固定的交通工具里,盡管時(shí)間是短暫的,但是,在這個(gè)極為短暫的時(shí)空里,大家就是一個(gè)“小社會(huì)“或者“一個(gè)大家庭“,這個(gè)“小社會(huì)“和“大家庭“必須溫暖和諧,不然,就要出大問題。我們必須有我為人人的奉獻(xiàn)精神,才能在關(guān)鍵時(shí)刻分享“人人為我“的幫助與支持。如果當(dāng)時(shí)公交車上的人有一個(gè)人或者更多人強(qiáng)烈制止女乘客與司機(jī)的沖突,或者要求駕駛員立即停車,就完全可以避免災(zāi)難和悲劇的發(fā)生。我們的當(dāng)事人不要遇到突發(fā)事件(看到別人盜竊、搶竊、強(qiáng)暴等不法行為)視而不見,絕對(duì)不能冷漠。冷漠和不作為也是殺人不見血的刀。任何一個(gè)公民都有見義勇為的責(zé)任和義務(wù)。千萬不要,千萬不能只希望別人對(duì)你幫助,而自己遇到突發(fā)事件與情況而不作為。如果人人都在關(guān)鍵時(shí)刻,躲躲閃閃和觀望,也許災(zāi)難離你已經(jīng)不遠(yuǎn)了。這絕對(duì)不是危言聳聽。

       五是遇到問題要冷靜,要采取合法合理和情的手段合理解決,始終把維護(hù)乘客生命安全放到高于一切的位置上,千萬不要采取以惡制惡、以暴制暴的方式解決問題。如果這個(gè)司機(jī)當(dāng)時(shí)冷靜點(diǎn),哪怕是消極對(duì)抗,緊急剎車,也不可能發(fā)生那么大的災(zāi)難。他應(yīng)該采取報(bào)警和立即停車等方式來解決問題。不應(yīng)該和女乘客還手推打,更不應(yīng)該邊和女乘客推打邊開車導(dǎo)致車毀人亡的悲劇發(fā)生。

       悲劇和災(zāi)難已經(jīng)發(fā)生,留給我們血淋淋的教訓(xùn)和深刻的反思。同時(shí),也給我們新時(shí)期的交通安全工作敲響了警鐘,我們應(yīng)該少一點(diǎn)亡羊補(bǔ)牢和事后諸葛亮,多一點(diǎn)未雨綢繆,才能不讓悲劇重演。這是我們每一個(gè)公民的責(zé)任和義務(wù),千萬不要認(rèn)為安全工作僅僅是公安局、安監(jiān)局的事,必須牢固樹立大安全觀,牢固樹立安全工作不是中心影響中心,安全工作不是乾坤影響乾坤的意識(shí);必須做到安全工作人人有責(zé),個(gè)個(gè)有崗,才能在中華大地上筑牢交通安全的堤壩,從而把安全事故消滅在萌芽狀態(tài),給廣大老百姓一個(gè)和諧安寧的工作和生活環(huán)境。這是時(shí)代的呼聲,也是社會(huì)的需要,更是人民的期待。

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