要說中國市場最受歡迎的合資小型車，除了被譽為“超跑”的本田飛度之外，那就是大眾的Polo了。

這款外形簡約的小型五門掀背車誕生于1975年，以當時奧迪旗下尺寸最小的車型：奧迪50為基礎(chǔ)設(shè)計，是大眾繼開山之作甲殼蟲之后又一款價格低廉且擁有出色實用性的“平民神車”。

擁有奧迪50同款外觀和同等駕駛感受，價格卻更加低廉的大眾Polo很快便成為熱銷車型，而大眾也因應市場的需求推出了諸如三廂版、高性能版等更多細分車型。

第一代Polo GT，這是Polo系列中首款運動車型。

在隨后進行的兩次換代中，大眾Polo更是將其成功從西歐擴散至世界各地，直至2002年的第四代Polo誕生，這款早已取得空前成功的大眾小車終于成為上海大眾旗下一款國產(chǎn)車型。

第二代Polo

第三代Polo

第四代Polo

以四個圓形大燈的可愛形象以及經(jīng)濟實惠的優(yōu)勢，大眾Polo同樣在那個汽車保有量大幅飆升的時期征服了大批消費者。

2009年，Polo再次進行換代，一改以往圓潤可愛的外形風格，似圖以更加運動化的形象吸引年輕消費群體。而它的確成功了；新一代Polo國產(chǎn)車型很快成為中國市場的熱門小型車，大眾也進一步將海外的高性能版本：Polo GTI帶到中國，1.4T發(fā)動機搭配DSG雙離合變速箱帶來的全新動力組合也使得這一代的Polo更具玩味。

而就在兩年前，大眾發(fā)布了第六代Polo，新車的亮相引起眾多年輕消費者的關(guān)注，而在經(jīng)過兩年的等待后，第六代Polo終于要在2019年開始國產(chǎn)。那么，與現(xiàn)款的第五代Polo相比，第六代車型又有著怎樣的變化呢？

首先，第六代Polo終于用上了大眾集團的MQB平臺，放棄A05平臺后Polo獲得了顯著的尺寸增加，軸距相較現(xiàn)款車型增長了94mm，車身長度和寬度分別增加83mm和58mm，這意味著新一代Polo將會擁有更寬敞的空間。

此外，外觀設(shè)計的變化也十分明顯，雖然車身側(cè)面造型似乎沒有發(fā)生太明顯的改動，但是前臉設(shè)計卻更加接近大眾另一款主力掀背車型：高爾夫。造型犀利的大燈設(shè)計加上力量感更強的線條，第六代Polo將會是車系歷史上外觀最為運動化的一代，

新一代Polo GTI

內(nèi)飾部分，第六代Polo也使用了如今大眾品牌的是設(shè)計風格，不對稱的中控臺明顯向駕駛者傾斜，其中高配車型也很可能與海外市場一樣用上全液晶儀表盤和觸摸式中控屏，科技感和高檔感大幅提升；不過可惜的是第六代Polo普通車型的方向盤造型依然平淡，放在這個前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計中甚至有一些違和，而GTI版本的運動方向盤顯然更帥氣。

普通版Polo內(nèi)飾

Polo GTI內(nèi)飾

而在動力配置方面，目前海外市場的第六代Polo擁有1.0L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款三缸發(fā)動機、1.5TSI渦輪增壓四缸發(fā)動機以及一款1.6TDI柴油發(fā)動機，配備5前速、6前速兩款手動變速箱以及7前速雙離合變速箱。至于將在2019年上市銷售的國產(chǎn)車型，其具體動力配置則暫未公布，讓小編比較期待的是1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動機，這款最高可提供115匹馬力的三缸發(fā)動機與現(xiàn)款1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機相比，在動力感受方面會有著怎樣的不同呢？

 結(jié)語 

根據(jù)教授目前掌握的消息，國產(chǎn)新一代Polo將會在今年年中正式上市銷售，單從目前已知的設(shè)計變化以及車身尺寸的升級來看，就已經(jīng)十分誘人，再加上此前有關(guān)新一代Polo GTI也將引入國內(nèi)的消息，新一代Polo還是非常值得期待的。