【原】全新飛度，大眾POLO Plus和豐田YARiS L致炫，三臺(tái)車(chē)到底選誰(shuí)？
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正在深圳進(jìn)行的“粵港澳大灣區(qū)車(chē)展”，廣汽本田終于發(fā)布了GK5換代產(chǎn)品，全新第四代廣汽本田飛度（GR3）。其實(shí)從今年1月本田官宣新一代飛度將會(huì)年內(nèi)國(guó)產(chǎn)消息，一時(shí)間已經(jīng)在車(chē)壇炸開(kāi)了。廣本還沒(méi)有宣布新飛度的上市時(shí)間，但猜測(cè)就是這兩個(gè)月了，因?yàn)槲覀円呀?jīng)準(zhǔn)備去試車(chē)了。新一代飛度將會(huì)提供普通版和跨界版兩種版本車(chē)型，我們估計(jì)普通版大概會(huì)與現(xiàn)款GK5保持相當(dāng)?shù)氖蹆r(jià)，畢竟動(dòng)力系統(tǒng)還是保持現(xiàn)款，成本上應(yīng)該不會(huì)變化太大。那么問(wèn)題來(lái)了，我們真的是全民等待新一代飛度么，這個(gè)市場(chǎng)上飛度的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有誰(shuí)？上汽大眾POLO Plus和廣汽豐田YARiS L 致炫。90后認(rèn)識(shí)飛度都是從第三代（GK5）開(kāi)始，性能在心目中占很大份量——秒天秒地秒空氣，車(chē)壇里能壓住它的只有思域。然而飛度的最早設(shè)計(jì)理念并非如此，“MM”（駕駛空間最大化，機(jī)械空間最小化）和駕駛的容易輕松才是本田的目的。 國(guó)產(chǎn)跨界版沿用了海外JAZZ的外觀(guān)第四代飛度依然擁有“MM”的優(yōu)勢(shì)，飛度的空間加上后排可變化的魔術(shù)座椅，讓這輛A0級(jí)小車(chē)擁有許多A級(jí)車(chē)沒(méi)有的空間優(yōu)勢(shì)（例如高度）。而且相比上一代飛度，新飛度的造型設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)，更可愛(ài)更萌，不僅深得不少本田懷舊粉的喜歡，而且應(yīng)該能吸引不少女性車(chē)主。第四代飛度一個(gè)非常大的變化，就是改善駕駛者的視野采用了類(lèi)似“雙A柱”的設(shè)計(jì)，視線(xiàn)前方的A柱變小了，讓駕駛視野變好了。而且本田宣稱(chēng)，他們是用了非常復(fù)雜的工程設(shè)計(jì)，保證了新一代碰撞安全性。大家最關(guān)心的動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)飛度至少在早期依然會(huì)保持了上一代的動(dòng)力系統(tǒng)，也就是現(xiàn)在第三代GK5的1.5L引擎自然吸氣引擎，在GK5上輸出96kW（131PS）和155Nm。這依然非常強(qiáng)悍！總結(jié)一下，第四代飛度的優(yōu)勢(shì)依然是空間和動(dòng)力，然后操控也不馬虎。飛度和POLO一直是旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手，但如今飛度忠實(shí)原粉絲們，是絕對(duì)看不起POLO的。原因在于POLO的價(jià)格和動(dòng)力太弱了。去年全新?lián)Q代上市的POLO Plus指導(dǎo)價(jià)為9.99-12.39萬(wàn)元，這刷新了人們對(duì)A0級(jí)車(chē)價(jià)格的認(rèn)知，要知道這幾乎就是緊湊型車(chē)的價(jià)格。而現(xiàn)價(jià)本田飛度GK5指導(dǎo)價(jià)不過(guò)是7.38-10.28萬(wàn)元，未來(lái)第四代飛度極有可能沿續(xù)此價(jià)格范圍。另一方面就是動(dòng)力，換代的POLO Plus采用一副EA211 1.5L自然吸氣引擎，雖然排量與飛度L15B3一樣，但動(dòng)力輸出卻只有83kW和145Nm。百公里加速飛度GK5只有8.6秒（實(shí)測(cè)），而POLO Plus官方給出的數(shù)據(jù)是12秒。實(shí)際試駕你也能體現(xiàn)兩者動(dòng)力的巨大差距，特別是國(guó)六排放后的POLO Plus加速反應(yīng)更慢，急性子的朋友肯定受不了。但POLO Plus也不是完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，首先新一代車(chē)型無(wú)論外觀(guān)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常漂亮，做工細(xì)節(jié)很上檔次，完全比“賣(mài)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”的飛度好多了。特別是配置、懸掛舒適性和NVH方面，POLO Plus比飛度好太多，而且POLO Plus的操控絕對(duì)不在飛度之下。雖然指導(dǎo)價(jià)為9.99-12.39萬(wàn)元，但市場(chǎng)價(jià)一般都有1萬(wàn)多元的優(yōu)惠。而且第四代飛度上市后初期肯定沒(méi)有優(yōu)惠，兩者的實(shí)際售價(jià)并沒(méi)有相差太遠(yuǎn)。所以如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)有需求的朋友，POLO Plus也是合適的選擇。再?gòu)?qiáng)調(diào)一點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)囓?chē)后再?zèng)Q定，要不你都不知道POLO Plus的動(dòng)力能不能滿(mǎn)足你需要。指導(dǎo)價(jià)7.78-10.38萬(wàn)元廣汽豐田YARiS L致炫是中國(guó)市場(chǎng)的特供版，海外并沒(méi)有這一造型設(shè)計(jì)。雖然2020款是去年底新上市，但這一代車(chē)型的設(shè)計(jì)要追溯到多年以前，所以車(chē)型偏舊也是YARiS L致炫的劣勢(shì)。事實(shí)上YARiS L致炫的底盤(pán)非常好，而且重心比飛度更低，操控并不含乎，賽車(chē)場(chǎng)上除了GK5，也有車(chē)隊(duì)用致炫改裝參賽的。回到民用，YARiSL致炫的1.5L自然吸氣引擎輸出只有81kW和138Nm，是三輛車(chē)中數(shù)據(jù)最差的，官方百公里加速成績(jī)11.6秒并不比POLO Plus好太多。不過(guò)實(shí)際日常代步Y(jié)ARiS L致炫動(dòng)力并沒(méi)那么差，原因是CVT變速箱調(diào)校得很合拍，起步加速的頭段都是夠力的，這一點(diǎn)依然比POLO Puls要好。事實(shí)上看上豐田的朋友，都是有豐田情結(jié)的。YARiS L致炫就是一輛代步工具，加速平順省油、NVH處理都比飛度要好，開(kāi)起來(lái)很省心。但在空間、車(chē)型年代和動(dòng)力方面豐田真的沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。A0級(jí)小車(chē)實(shí)在不賺錢(qián)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)成本與一輛A級(jí)車(chē)差不多，如今就連哈弗H6這樣的大塊頭都只賣(mài)10萬(wàn)元的前提下，7~8萬(wàn)起步的A0級(jí)小車(chē)實(shí)在市場(chǎng)有限。于是，合資品牌紛紛停產(chǎn)或離開(kāi)這個(gè)市場(chǎng)，就連大眾POLO換代時(shí)間也拉長(zhǎng)了。所以有時(shí)候并非本田飛度的車(chē)更好，而是本田一直堅(jiān)持這個(gè)市場(chǎng)，而且把最新的產(chǎn)品引進(jìn)來(lái)。而以前大家熟悉的福特嘉年華、馬自達(dá)2，還有幾輛美系、法系小型兩型車(chē)都紛紛退市了。對(duì)比上汽大眾POLO Plus和廣汽豐田YARiS L致炫，現(xiàn)款的本田飛度GK5有很大缺點(diǎn)，它的NVH和舒適性做得是比較差的，所以希望新一代車(chē)型能改進(jìn)這一點(diǎn)。 謝謝那么好看的你讀完了全文， 再給辛苦寫(xiě)作的小編點(diǎn)個(gè)“在看”吧！ 
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