下半年的新車此前已經(jīng)報道過多次了，像是卡羅拉、豐田RAV4等新車，外觀內(nèi)飾我們隨口都能說出來，畢竟這些新車相關(guān)信息早已公布，我們剩下的懸念只有價格。然而，部分將在年內(nèi)上市的新車，目前仍較為神秘，實車相信大家都沒有看到過，有個別的僅有幾張零零星星的諜照圖，不過這些神秘新車更有看頭，更值得我們期待。

根據(jù)此前媒體報道的廣汽本田2019新車規(guī)劃，今年將有一款壓軸“全新中型SUV”登場。鑒于廣汽本田中型SUV目前已經(jīng)有冠道一款車型，中型SUV市場有限，再推出相似的中型SUV將導致重疊，所以這款中型SUV存在“貓膩”。教授認為官方介紹的“全新中型SUV”實際為“緊湊型SUV”，不過這款緊湊型SUV軸距進行了加長處理成了中型SUV（注意“全新”二字）。此前猜測的本田 Passport 、Pilot均無緣國內(nèi)市場，當然我也希望官方打我的臉啦。

網(wǎng)傳廣汽本田版CR-V諜照

從目前來看，這款新車可能性最高的是東風本田CR-V的姐妹車型——“廣汽本田版CR-V”。疑似“廣汽本田版CR-V”的新車路試圖此前被媒體拍攝到，由于諜照被偽裝紙包裹得很嚴密，具體細節(jié)我們并不清楚，不過從諜照圖我們還是可以看出新車外觀與CR-V較為相似。動力預計提供1.5T汽油版和2.0L+E-CVT混動版本。新車最大的特色將是提供5座或7座布局，他的到來將彌補廣汽本田缺少七座SUV的空白局面?！爸行蚐UV+7座布局”，對手是誰相信大家都清楚了。（漢蘭達：沒錯，正是在下）

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全新YARiS海外版諜照已經(jīng)曝光，前臉中網(wǎng)采用“鯰魚嘴”設(shè)計，與現(xiàn)代的菲斯塔較為相似。國內(nèi)YARiS對應為廣汽豐田YARiS L致炫和一汽豐田威馳FS。日前， 廣汽豐田YARiS L致炫的申報圖在網(wǎng)上曝光，新車為中期改款車型，外觀變化較大，但沒有采用海外版的設(shè)計，因此可以認為國內(nèi)全新致炫沒有與海外同步。（PS：倒梯形前臉比鯰魚嘴好看）

飛度、Polo（新款為Polo Plus）都是熱門的合資小型買菜車，如果用致炫來買菜，這外觀···咳咳~還是算了吧。致炫在價格上存在優(yōu)勢，但卻一直賣不過飛度和POLO，這與其爭議性的“大胡子”外觀有一定原因。全新致炫將采用倒梯形的中網(wǎng)設(shè)計，相比現(xiàn)款車型外觀顏值提升不少。新車的長寬高分別為4160/1720/1520mm，軸距2550mm。新車將沿用現(xiàn)款車型的“1.5L+CVT”動力組合，全面滿足國六排放標準。價格預計與現(xiàn)款車型區(qū)別不大，對于不少年輕消費者來說還是挺香的。

大眾對T-Cross在國內(nèi)市場會采取雙車戰(zhàn)略，上汽大眾的T-Cross已經(jīng)上市，一汽-大眾版的“T-Cross”雖未上市，不過新車已經(jīng)量產(chǎn)下線，相信在不久之后將會到來。作為T-Cross的兄弟車型，同樣基于MQB A0平臺打造，兩者外觀較為相似，不過新車在細節(jié)上作出了調(diào)整，環(huán)形鍍鉻裝飾的霧燈與探歌相類似。新車與T-Cross共享動力，搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面將匹配6速手自一體和7速雙離合變速箱。

大眾是最早實施雙車戰(zhàn)略的車企，目前A級車市場上的捷達和桑塔納、朗逸和寶來，B級車市場的帕薩特和邁騰都實行“雙車戰(zhàn)略”，效果顯著，實現(xiàn)平臺化的最大效益，同時大眾也形成了自己多元化的產(chǎn)品矩陣。T-Cross5月和6月銷量保持5000-6000臺，隨著價格優(yōu)惠放寬，相信銷量還有很大的上升空間。

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大眾在國內(nèi)深受消費者喜愛，旗下新車通常都是自帶流量光環(huán)的，這款大眾全新國產(chǎn)MPV自然不會例外。據(jù)悉，上汽大眾全新MPV為中型MPV，市場定位要高于途安，從車身配備后側(cè)滑門的配置來看，新車的競爭車型有別克GL8和本田奧德賽，甚至有可能是自家的兄弟——夏朗。教授新車預計售價區(qū)間在25—35萬元。

從諜照我們可以看到新車前臉采用了三橫幅前格柵設(shè)計，兩側(cè)提供LED大燈，不出意外的話，新車將采用大眾全新家族化設(shè)計語言。車身修長，7座布局是鐵板錚錚的事情，由于后排座椅暫未曝光，因此不確定到底是“2+2+3”布局還是“2+3+2”布局。動力也尚未得知，新車或?qū)⒋钶d1.4T/2.0T發(fā)動機。

新寶駿RC-6是新寶駿品牌的首款轎車，新車前臉采用新寶駿RS-5盾形前格柵設(shè)計，車身線條感飽滿，尾部采用掀背式尾門設(shè)計，整體看上去較為運動。內(nèi)飾強調(diào)質(zhì)感和科技感，雙12.3英寸全液晶儀表盤和中控屏設(shè)計十分亮眼，新車全系標配智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，還提供L2級別自動駕駛輔助功能。

至于新寶駿RM-5定位是中型SUV，上市后將作為寶駿品牌的家族旗艦SUV。新車將提供“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅布局，內(nèi)飾被大量皮質(zhì)包裹，營造出時尚活力的車內(nèi)氛圍，新車同樣匹配了12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸液晶中控屏、智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等前沿的科技配置。

得益于寶駿R平臺，新寶駿RC-6、 RM-5相比以往的寶駿車型存在較大差異，新車無論是外觀設(shè)計，亦或者是內(nèi)飾氛圍、做工用料等方面都要更加的出色，主打科技的做法也符合市場主流。新寶駿品牌的兩款新車都將在年內(nèi)上市，價格方面相比以往車型會更高，但是更好的產(chǎn)品賣更高的價格確實沒有毛病 ，新寶駿品牌定位是自主新高端品牌。

大眾、豐田、本田作為老牌合資品牌，旗下車型關(guān)注度一直都很高，上述的新車估計不少消費者都垂涎三尺了。但更加讓教授眼前一亮的是自主品牌，如新寶駿品牌新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計的創(chuàng)新度上，比起合資品牌要更加給力，配置更是達到同級頂級的水準。很欣慰看到自主品牌在一步一個腳印的不斷進步，最后，我衷心希望大家都能夠支持自主品牌。