 在這場電動化的斗爭中，越來越多的傳統(tǒng)車企也開始紛紛加入，作為BBA三巨頭中的奔馳與奧迪就為我們帶來了兩款車型：EQC與e-tron。 共計 1909 字丨建議閱讀時間 5 分鐘 梅賽德斯-奔馳EQC 時間回到2016年的巴黎車展，奔馳發(fā)布了一款純電動概念SUV，并取名為Generation EQ，它也代表著奔馳未來的電動設(shè)計理念。去年9月份，奔馳EQC正式亮相，而在今年的奔馳SUV之夜上，奔馳也宣布全新的EQC即將國產(chǎn)，最快在今年年底就能交付客戶。 從外觀來看，你可以在奔馳EQC上找到許多來自當(dāng)時Generation EQ的影子。由于采用純電驅(qū)動，奔馳EQC的前格柵也采用了封閉式的設(shè)計。 奔馳EQC的LED大燈設(shè)計的十分獨特，整個燈組仿佛與格柵融為一體了，燈組內(nèi)的藍(lán)色燈帶也顯得科技感十足。前包圍兩側(cè)留有十分運動的進氣槽，由此流入的空氣將會在前輪外圍形成氣簾，以達到阻擋側(cè)方紊流進入輪拱降低空氣阻力的作用。 前翼子板上也標(biāo)有藍(lán)色的EQC字樣，來表明它純電動的身份。 車身尾部，奔馳EQC的整體造型十分的圓潤，設(shè)計也十分簡潔，扁平化的貫穿式尾燈將車身分隔成了上下兩部分，顯得層次感十足。 內(nèi)飾方面，新車也采用了奔馳家族最新的設(shè)計語言，出風(fēng)口造型等細(xì)節(jié)方面都作出了改變，新的空調(diào)出風(fēng)口采用了玫瑰金色進行點綴，一鍵啟動按鈕也使用了清新的藍(lán)色。此外奔馳EQC的內(nèi)飾材料還選取了大量的可回收材質(zhì)進行生產(chǎn)。 全液晶儀表盤依舊有三種風(fēng)格可供選擇，并且可以顯示的信息也十分豐富，用戶可以根據(jù)喜好將各種信息進行組合。中控臺上方的屏幕也采用了奔馳最新的MBUX系統(tǒng)，新系統(tǒng)在加入了觸摸操控后變得更為便捷。 動力系統(tǒng)方面，得益于前后軸均配有的緊湊型電力傳動系統(tǒng)，奔馳EQC的最大輸出功率為300kW，最大扭矩為730N·m，0~100km/h的加速時間僅為5.2s。此外，奔馳EQC的四驅(qū)系統(tǒng)還可根據(jù)路況需求完成前后軸0%~100%的扭矩分配，并且支持5擋制動能量回收力度選擇。
綜合工況下，奔馳EQC的續(xù)航里程可以達到415km，海外版車型所使用的110kW直流快充樁進行充電時，從10%充到80%僅需40分鐘。 奧迪e-tron
作為奧迪旗下的首款電動車行，e-tron也帶著奧迪家族的最新科技與我們見面了。雖然仍然是SUV車型，但是e-tron與Q5等車型的底盤結(jié)構(gòu)完全不同，而是采用最新的電動車平臺進行打造。
作為一款電動車，e-tron的格柵也采用了銀色的半封閉式設(shè)計，僅在車標(biāo)下方留有小部分的進氣孔。奧迪e-tron的大燈設(shè)計同樣足夠犀利，不規(guī)則的倒鉤狀大燈在點亮之后的視覺效果十分出眾。
車身尾部，與奔馳EQC一樣，奧迪e-tron也采用了貫穿式尾燈的設(shè)計，在尾燈組里的多條小橫杠設(shè)計也與頭燈進行了呼應(yīng)，視覺效果同樣出色。
內(nèi)飾方面，奧迪e-tron依舊延續(xù)著奧迪家族的設(shè)計風(fēng)格，三塊大屏幕不出所料的出現(xiàn)在了e-tron的車內(nèi)。對于這套系統(tǒng)來說，我們已經(jīng)不陌生了，顯示效果以及流暢度都是一流的，
最酷炫的功能應(yīng)該就是奧迪e-tron的虛擬后視鏡了，取消了傳統(tǒng)后視鏡后風(fēng)阻為0.27Cd，而采用傳統(tǒng)后視鏡的車型則為0.28Cd。在車內(nèi)的門把手上方就是電子屏了，通過這塊電子屏可以顯示后視鏡拍攝的畫面。不過，由于顯示屏位置比傳統(tǒng)后視鏡要低，因此這套系統(tǒng)還是需要多加適應(yīng)的。
動力方面，奧迪e-tron采用了前后雙電機的驅(qū)動形式，鋰離子電池布置在底盤的中部，因此可以減少侵占后備廂空間，同時也可以降低整車的重心。得益于前后雙電機的布局形式，e-tron也可以輕松的在兩驅(qū)與四驅(qū)之間切換。
多數(shù)時間，e-tron會使用純后驅(qū)，只依靠后軸電機的165kW 推動整輛車的行駛。在兩臺電機全部工作的狀態(tài)下，能產(chǎn)生264kW的最大功率、以及561N·m的最大扭矩。在WLTP的標(biāo)準(zhǔn)下，95kWh的電池讓e-tron擁有400km的續(xù)航能力。
當(dāng)新能源浪潮吹起時，這些傳統(tǒng)老牌豪華品牌的反應(yīng)似乎慢了點，但是厚積薄發(fā)，憑借著自身的積淀，它們的純電動作品也有著與生俱來的優(yōu)勢，對于奔馳EQC和奧迪e-tron你更看好誰呢？
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