現(xiàn)如今我國的汽車行業(yè)發(fā)展速度是非常快的，越來越多的車型可供人們選擇，買車的人多了，路上的車子數(shù)量也就越來越多，車子增多的同時交通事故也頻頻發(fā)生，為了更好地保護大家的行車安全，交通法規(guī)也越來越嚴格。

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近期有一起交通事故被后車的行車記錄儀記錄下了追尾事故發(fā)生的全過程，事故發(fā)生前，前車正常行駛，但是車子開到距離路口大概還有十幾米距離的時候，車主發(fā)現(xiàn)路口的綠燈顯示只剩下3秒了，這時車主感覺自己過不去了所以緊急剎車，及時將剎車燈亮起，但是后車車主沒有反應過來，當時的車速比較快，看到前車停下他趕緊用力踩下剎車，但是兩輛車之間的車距實在是太小了，最后還是撞上了。

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事故發(fā)生后兩車主等待交警過來處理，結果被判定為后車負全責，這時有一些網友認為一般情況下大家在開到路口時都會提前觀察信號燈狀態(tài)，如果遇到這種還剩三秒綠燈的情況下都會放慢速度，這三秒的時間前車都不一定過得去，更何況是他呢？這明顯就是后車司機在車速那么快的情況下沒有集中注意力觀察路況，這才導致了兩車相撞，后車司機承擔全責是應該的。

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值得大家注意的一點是：在發(fā)生交通事故以后，如果當事人可以協(xié)商解決，沒有異議的情況下自行協(xié)商處理賠償事宜就可以了。如果協(xié)商不成，應該趕緊撤離事故現(xiàn)場，保護好事故現(xiàn)場，可以先拍一張事故發(fā)生點的照片，然后報警。

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還有一些網友說這綠燈還剩下三秒，足夠前車開過去了，結果前車司機選擇不過突然剎車，這誰能反映的過來？后車車速快是因為想著趕快過去吧，他怎么會想到前車這么不給力，明明有過綠燈的時間卻不過，明明就是前車的責任。

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這兩種說法爭執(zhí)不休，綠燈還剩三秒該不該沖過去？小編認為道路的路口一般情況下路況是比較復雜的，大家在開車時如果車子馬上就要開到路口了，不管前方綠燈還剩下多少秒，都應該盡量減速慢行，集中注意力觀察路況并與周圍車輛有足夠的車距，后車很明顯沒有做到這一點，他在其它車輛后面還要爭搶那3秒的時間嗎？大家認同哪一種說法呢？談談自己的看法吧！