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主要商市在芳渚。太平天國(guó)以后，轉(zhuǎn)向橋潭里、萬(wàn)安橋一帶。以后向西延伸，形成沿京杭運(yùn)河的一條街市。由于水運(yùn)方便，糧食業(yè)最為興旺。民國(guó)期間客地糧商多來(lái)自湖北、安徽、蘇北和附近各縣四鄉(xiāng)八鎮(zhèn)。上海等地面粉廠(chǎng)委托當(dāng)?shù)丶Z商收購(gòu)小麥，最多每日收購(gòu)逾萬(wàn)擔(dān)。運(yùn)河上帆桅如林，停泊船只雁排齒列，稻麥?zhǔn)斋@時(shí)節(jié)尤甚，素有“小無(wú)錫”之稱(chēng)。清雍正四年（1726年）置武進(jìn)、陽(yáng)湖兩縣時(shí)屬陽(yáng)湖縣轄，辛亥革命后隨武進(jìn)、陽(yáng)湖合并歸入武進(jìn)。 民國(guó)18年（1929年）建鎮(zhèn)，民國(guó)36年（1947年）武進(jìn)縣始設(shè)戚墅堰區(qū)，時(shí)轄戚墅堰、焦山、橫林、洛陽(yáng)、芙蓉等14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，1949年4月23日戚墅堰解放，同年4月28日武進(jìn)縣人民政府成立于戚墅堰芳渚，1953年起戚墅堰劃歸常州市轄區(qū)。白駒過(guò)隙時(shí)光匆匆，現(xiàn)今的戚墅堰坊間有順口溜云：“武進(jìn)富、新北強(qiáng)，天寧鐘樓蠻漂亮，唯有戚區(qū)不尋常，如今還是舊模樣”，這民謠聽(tīng)來(lái)還真是生動(dòng)形象，既是挖苦又是實(shí)情，常州寧有句俚語(yǔ)叫‘你好我好大家好’。 試問(wèn)有誰(shuí)不希望家鄉(xiāng)好，又有誰(shuí)不企盼改革的成果惠及自身呢？不知從何時(shí)起東大門(mén)又成了戚墅堰的代名詞，盡管這扇大門(mén)如今是既陳舊又爛尾，盡管老百姓想逛個(gè)大賣(mài)場(chǎng)也須到幾十里外的城里，盡管歷任父母官開(kāi)口閉口小區(qū)變強(qiáng)區(qū)、最終還是嚼卜趣－－－時(shí)至今日改革漸入深水區(qū)，個(gè)人覺(jué)得若是撤去交椅也是機(jī)緣，放下身姿換個(gè)活法或許從此就風(fēng)生水起也未嘗可知，呵呵，牢騷歸牢騷，對(duì)家鄉(xiāng)的那份摯愛(ài)還是天生俱來(lái)難以割舍。 戚墅堰老街遠(yuǎn)近聞名，整條街全長(zhǎng)約莫有600米，記得西街有銀行、成余面粉廠(chǎng)、劍湖供銷(xiāo)社、養(yǎng)生藥店、燎原照相館、生面店，中街依次為寶大祥布店、新聯(lián)商店、王杏生傷科、三元飯店、得興菜館，東街有潤(rùn)記南貨店、水果行、胡義興飯店、羅春閣書(shū)場(chǎng)，再往東邊就是老街盡頭的萬(wàn)安橋，此橋橫跨三山港，橋頂中央有一方刻有太極紋理圖案的石雕，經(jīng)百年風(fēng)雨依然歷歷在目，石橋映襯著枕河人家盡顯江南風(fēng)情，戚地的鐵路公路運(yùn)河呈川字形平行布局，老街離火車(chē)站近在咫尺交通便利，因此時(shí)常有畫(huà)家及美術(shù)院校的師生前來(lái)東街橋潭里一帶采風(fēng)寫(xiě)生?，F(xiàn)存的萬(wàn)安橋保存還算完好。 橋上的石雕 河邊寫(xiě)生 東街橋潭里連接萬(wàn)安橋的石板路歷經(jīng)數(shù)百年過(guò)往行人的踩踏顯得琤光圓潤(rùn)。 已成為市文物保護(hù)單位 史料記載，萬(wàn)安橋取萬(wàn)民同安之意
老街上分布有3處擺渡點(diǎn)，以方便運(yùn)河兩岸的人們往來(lái) 早期的擺渡船
老虎灶
老街上的豆腐湯很好吃
烘山芋噴噴香，切到嘴里有點(diǎn)燙
河邊的貨棧
換底不漏也是一門(mén)手藝
捕魚(yú)的搬網(wǎng) 西街的成余面粉廠(chǎng)在解放前是全常州最高的建筑，有一條窄軌小鐵路穿過(guò)如今的戚大街連通著戚墅堰火車(chē)站的貨站，小鐵路路名沿用至今。 這是拆除前的成余面粉廠(chǎng)
老街的秤店真心老佬－－
萬(wàn)安橋向東便是橫跨運(yùn)河的惠濟(jì)橋了，兒時(shí)的夏天曾在橋頂外側(cè)突兀處跳水汏冷浴，最難忘花崗巖橋身兩側(cè)一條條纖繩磨出的深槽（那個(gè)年代逆水行舟是需要人力拉纖的），活生生歲月的見(jiàn)證呵，這惠濟(jì)橋始建于清道光年間（1821～1850年）橋拱高大橋身偉岸，東西兩面各有石刻對(duì)聯(lián)，東側(cè)聯(lián)：帆影西來(lái)趁順道牙檣繪出桑麻兩岸，水光東去看橫排雁齒匯成煙火千家。西側(cè)聯(lián)：城郭遙瞻二十里通津于茲砥拉，江湖旁引千百年利濟(jì)永屯苞桑?？逃袠蚵?lián)的古橋?qū)嵲谑遣豢啥嗟?，史上惠?jì)橋與白家橋、西倉(cāng)橋和文亨橋并稱(chēng)為常州運(yùn)河段四大名橋，惠濟(jì)橋因后來(lái)逐漸成為運(yùn)河瓶頸影響航運(yùn)，于1990年實(shí)施拆除重建。 當(dāng)年橫跨大運(yùn)河的惠濟(jì)橋
早時(shí)河道內(nèi)的扯蓬船
即將拆除的惠濟(jì)橋－－
90年代重建的惠濟(jì)橋－－
重建的惠濟(jì)橋
整條老街緊挨著京杭大運(yùn)河，河道內(nèi)穿流不息的船隊(duì)成為一道風(fēng)景線(xiàn)
時(shí)至今日老街已變的冷清，昔日繁華的景象已一去不返，隨著商業(yè)市口的北移，這里幾乎已被人淡忘，老街存留的房屋也開(kāi)始有了些許變化，原來(lái)沿街的木板房由于年久朽損已見(jiàn)修補(bǔ)的痕跡，塑鋼窗波紋瓦醒目地張揚(yáng)著現(xiàn)代元素顯出不搭調(diào)，唯有老屋斑剝的墻皮與磚瓦間殘存的苔蘚悄悄訴說(shuō)著歲月滄桑 飽經(jīng)滄桑的老街老房子
斑剝的墻面見(jiàn)證了歲月－－－
老屋守望著幾度風(fēng)雨春秋－－－
老屋間狹長(zhǎng)的弄堂－－－－
照片資料：1949年4月我解放軍某部沿滬寧鐵路經(jīng)過(guò)戚墅堰車(chē)站
還記得嗎，戚墅堰老火車(chē)站
老站行李房
站內(nèi)月臺(tái)
常州到戚墅堰票價(jià)一塊
現(xiàn)如今好歹還有個(gè)高鐵站，據(jù)悉未來(lái)的沿江城際鐵路也有戚墅堰站點(diǎn)
去年投入運(yùn)行的客運(yùn)東站（位于戚墅堰東方路上）
原來(lái)的戚墅堰大橋，為滿(mǎn)足運(yùn)河航道標(biāo)高而被拆
改造新的大橋時(shí)在運(yùn)河上架設(shè)的臨時(shí)便橋
期待著新建的戚大橋會(huì)成為741亮點(diǎn)，結(jié)果事與愿違引來(lái)吐槽聲一片，很難想象堂堂響一個(gè)區(qū)連頂橋都搞不定，愛(ài)家鄉(xiāng)不等于愛(ài)ZF, 斥巨資賺罵名，行政不作為的ZF被民眾唾棄不足為奇！ 賺足口水的新造戚大橋北首
左上方是新造大橋（旁邊的臨時(shí)便橋還沒(méi)拆掉呢），照片中間是萬(wàn)安橋
戚大橋向西1.2公里則是跨運(yùn)河的一座工農(nóng)橋：最早是鋼構(gòu)簡(jiǎn)易便橋，于1965年8月的超載事故中坍塌，死亡84人情景慘不忍睹，然后造了結(jié)構(gòu)保守的中間有橋墩的鋼筋水泥橋，后來(lái)因橋墩對(duì)航行有影響又被拆除，這是現(xiàn)存的工農(nóng)橋，由于緊挨大型國(guó)企，上下班高峰時(shí)段相對(duì)擁擠－－－
那時(shí)候龍頭廠(chǎng)上下班的汽笛聲每日4次回響在戚墅堰上空，方圓十里都能聽(tīng)到（老百姓俗稱(chēng)拉匯聲） 圖為80年代的戚機(jī)廠(chǎng)廠(chǎng)門(mén)－－－
七區(qū)是戚機(jī)廠(chǎng)最南邊的工房－－
人口最多的工房是九區(qū)－－－
后潘村
昔日的圩墩公園正門(mén)－－
17孔石拱橋在擴(kuò)建公園時(shí)被無(wú)情拆毀是741人民心中的痛，可惜了，石橋那修長(zhǎng)漂亮的身影只能縈繞在記憶中－－－
保存著童年美好的回憶的機(jī)廠(chǎng)小花園－－
原址重建的花溪公園
知道嗎，市四中的前身叫法古中學(xué)
我的母校，當(dāng)時(shí)叫戚廠(chǎng)鐵路職工子弟中學(xué)
由鐵中改為實(shí)中
綠樹(shù)環(huán)繞的校園
往事如煙時(shí)光匆匆，校園承載了我的青蔥歲月
紅磚洋瓦結(jié)構(gòu)的主輔樓以良好的教育質(zhì)量送走了n多屆畢業(yè)生，最終夷為平地成為開(kāi)發(fā)商的樓盤(pán)，深切懷念中－－－－－－
這是2007年易址丁劍路新建的戚實(shí)中－－
鐵中?；找殉蔀槭詹仄罚?/p>
我國(guó)第一條高鐵開(kāi)通之際，擔(dān)當(dāng)首次牽引任務(wù)的是戚廠(chǎng)的東風(fēng)11
東方廣場(chǎng)上的小火車(chē)
北廠(chǎng)門(mén)前的工人塑像
近期出口泰國(guó)的機(jī)車(chē)
世界上海拔最高的鐵路是中國(guó)的青藏線(xiàn)。2005年8月，戚廠(chǎng)研制的“雪域神舟”號(hào)機(jī)車(chē)牽引著試驗(yàn)列車(chē)開(kāi)始了青藏鐵路的“第一牽”，機(jī)車(chē)成功翻越海拔5072米的唐古拉山，經(jīng)受了高寒缺氧高海拔考驗(yàn) 戚廠(chǎng)的東風(fēng)8B在青藏鐵路上－－
戚墅堰周邊之遙觀 宋劍湖
仙湖公園
遙觀古窯
戚墅堰周邊之橫山橋 大林寺山門(mén)
橫山中學(xué)
橫山橋百葉（武進(jìn)十大招牌菜之一）
戚墅堰周邊之橫林 橫林中吳橋
橫林公園路
橫林地板城
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