手動(dòng)擋車換擋要有技巧！掌握好這些技巧，想開報(bào)廢都難！

眾所周知，雖說是當(dāng)下汽車國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展到很高的程度，但畢竟是一直在進(jìn)步，所以說我們也都能夠感受到汽車行業(yè)中發(fā)生的巨變，不過我們雖然話這樣說，但是有著東西則是被作為經(jīng)典留存了下來，就像是手動(dòng)變速箱一樣，雖然現(xiàn)在很多自動(dòng)變速箱技術(shù)都已經(jīng)完善到了很高的層次，但是手動(dòng)擋變速箱卻一直都沒有被淘汰，由此可見手動(dòng)變速箱的可信賴程度是有多高。

其實(shí)現(xiàn)在之所以自動(dòng)擋成為主流，很大一方面的原因是由于手動(dòng)變速箱所存在的一些缺陷，特別是手動(dòng)擋的車開起來的時(shí)候是需要一定的技術(shù)的，并且開手動(dòng)擋車時(shí)如果掌握不好的話，可能半天都起不了步，并且就算是走起來之后，如果沒有一個(gè)好的換擋技巧的話，恐怕時(shí)間久了之后你的車也就離報(bào)廢不遠(yuǎn)了，最起碼變速箱是要換了，所以說開手動(dòng)擋的車換擋要有技巧！掌握好這些技巧，想把車輛開報(bào)廢都很困難。

首先要注意千萬不要檔位和車速不匹配的狀態(tài)下行駛，在這種狀態(tài)下行駛車輛，不只是對(duì)變速箱帶來一些傷害，還有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過多的積碳，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變?nèi)?，長(zhǎng)此以往的話會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無力，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，油耗增加等等一系列的負(fù)面影響，而當(dāng)積碳堆積的過多之后，就很有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸而損壞。

其次就是手動(dòng)擋升檔時(shí)要逐級(jí)升檔，很多老司機(jī)為了懶省事，在升檔的時(shí)候經(jīng)常跳檔升檔，而這種升檔方式要保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于一個(gè)合適的轉(zhuǎn)速，這就需要我們?cè)谠郊?jí)升檔的時(shí)候大力踩油門，從而獲得足夠的轉(zhuǎn)速，如果越級(jí)升檔久了之后就會(huì)導(dǎo)致變速器內(nèi)部的一些齒輪磨損的不均勻，從而會(huì)導(dǎo)致掛不上檔和掛擋不順暢的現(xiàn)象出現(xiàn)，并且嚴(yán)重的時(shí)候還有可能導(dǎo)致脫檔，這樣一來的話車主就不得不“斥巨資”來維修變速箱了。

最后一點(diǎn)就是讓離合器保持太長(zhǎng)時(shí)間的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，很多車主為了讓自己車輛起步的時(shí)候處于一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)，就不得不在離合器的半聯(lián)動(dòng)上下功夫，而我們踩半聯(lián)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器接觸的時(shí)間就越充分，從而沒有頓挫感，然而這種方式確實(shí)是讓換擋平順了很多，但是這樣是非常容易導(dǎo)致離合片磨損嚴(yán)重，甚至是離合片燒毀，原本可以用十來年的離合片，可能在你手里五年就報(bào)廢了，你說鬧心嗎？